Historię używanego samochodu sprawdzisz bezpłatnie w bazie CEPiK - to najważniejsze źródło dla aut zarejestrowanych w Polsce i wielu zagranicznych. Jeśli chcesz wiedzieć więcej, np. o wyglądzie pojazdu na wcześniejszych zdjęciach czy historii serwisowej, sięgnij po płatne serwisy albo Autoryzowaną Stację Obsługi. Sprawdzenie historii pojazdu przed zakupem pomoże Ci uniknąć kosztownych pomyłek i nieuczciwych sprzedawców.

Najważniejsze informacje

  • W bazie CEPiK (historiapojazdu.gov.pl) bezpłatnie sprawdzisz historię pojazdu zarejestrowanego w Polsce - dane o przebiegu są gromadzone od 2014 roku.
  • Historię aut zagranicznych (m.in. z Niemiec, Francji, Holandii) sprawdzisz w tej samej bazie po zalogowaniu Profilem Zaufanym - źródłem tych danych są firmy Carfax i AutoDNA.
  • Raport z CEPiK ma charakter informacyjny, nie urzędowy, i może nie odzwierciedlać stanu faktycznego pojazdu.
  • Płatne serwisy internetowe (np. autoDNA, Carfax) oferują bardziej szczegółowy raport, ale zakres danych różni się w zależności od serwisu.
  • Historię serwisową sprawdzisz też w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) marki pojazdu - część serwisów wymaga obecności właściciela auta.
  • Warto też wpisać VIN, model i rocznik samochodu do wyszukiwarki internetowej oraz zabrać auto do zaufanego warsztatu na przegląd przed zakupem.

Jak sprawdzić historię używanego samochodu w CEPiK?

Aby sprawdzić historię samochodu na stronie www.historiapojazdu.gov.pl, wpisz numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji pojazdu, a następnie kliknij przycisk „Sprawdź pojazd”.

www.historiapojazdu.gov.pl

Powyższe dane możesz znaleźć w dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli kupujesz używany samochód, sprzedawca powinien Ci je udostępnić.

Jeśli chcesz sprawdzić historię pojazdu zarejestrowanego za granicą i jego danych nie ma w bazie CEPiK, musisz zalogować się do serwisu za pomocą Profilu Zaufanego. Po wykonaniu tej czynności zostaniesz ponownie przekierowany na stronę www.historiapojazdu.gov.pl. System umożliwia wyszukanie 20 samochodów z zagranicy w ciągu godziny.

Jakie dane o historii samochodu z Polski można sprawdzić w bazie CEPiK?

W przypadku pojazdów zarejestrowanych w Polsce na stronie www.historiapojazdu.gov.pl możesz sprawdzić następujące dane o samochodzie:

  • dane techniczne pojazdu (m.in. marka, model, rocznik, pojemność i moc silnika, rodzaj paliwa),
  • terminy wykonania badań technicznych, które przechodził pojazd i informację, czy samochód ma aktualnie ważny przegląd,
  • czy pojazd ma wykupione obowiązkowe ubezpieczenie OC,
  • liczbę poprzednich właścicieli i województwo rejestracji pojazdu,
  • kto jest właścicielem pojazdu (osoba prywatna, firma lub organizacja),
  • czy pojazd nie jest zgłoszony jako kradziony,
  • czy pojazd nie jest wyrejestrowany,
  • odczyt drogomierza (licznika) wykonany podczas badań technicznych pojazdu (dane są gromadzone w CEPiK od 2014 r.),
  • dodatkowe odczyty drogomierza - podczas kontroli drogowej przez policję oraz po wymianie licznika (dane gromadzone od 2020 r.),
  • informację o szkodzie istotnej zgłoszonej przez ubezpieczyciela, np. uszkodzenie elementów układu kierowniczego, hamulcowego lub nośnego (dane gromadzone od 1 marca 2020 r.).

Dane o przebiegu trafiają do CEPiK automatycznie - to obowiązek diagnosty, który odczytuje i wpisuje stan licznika przy każdym badaniu technicznym. Od 2020 roku system gromadzi też odczyty licznika z kontroli drogowych i po wymianie drogomierza, co znacznie utrudnia manipulację licznikiem w porównaniu z czasami, gdy trzeba było wierzyć sprzedawcy na słowo.

Jakie dane o historii zagranicznego samochodu można sprawdzić w bazie CEPiK?

W przypadku pojazdów zarejestrowanych za granicą (m.in. w Niemczech, Francji, Belgii, Holandii, Włoszech, Hiszpanii, Czechach, Szwecji i Norwegii, a także w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie), po zalogowaniu się za pomocą Profilu Zaufanego na stronie www.historiapojazdu.gov.pl możesz sprawdzić informacje pochodzące z dwóch systemów - Carfax i AutoDNA.

Carfax sprawdza pojazd według kategorii:

  • kradzież,
  • złomowanie,
  • powypadkowy,
  • uszkodzenia,
  • rozbieżność wskazań licznika,
  • wycofanie z ruchu,
  • czy pojazd służył jako taxi.

AutoDNA oferuje to samo, plus dodatkowo:

  • szkodę całkowitą,
  • błąd cyfry kontrolnej numeru VIN,
  • historię akcji serwisowych,
  • zagraniczne odczyty licznika.

Jeśli np. samochód jest kradziony, w kategorii kradzież pojawi się alert oznaczony kolorem czerwonym. Natomiast gdy alert nie zostanie stwierdzony, kategoria będzie oznaczona na zielono. Z kolei jeżeli w bazie CEPiK brak będzie danych o historii pojazdu z zagranicy, system wyświetli odpowiedni komunikat tekstowy.

Jakie są ograniczenia raportu z CEPiK?

Dane w raporcie CEPiK mogą nie odzwierciedlać stanu rzeczywistego pojazdu - twórcy usługi wprost to zaznaczają, wskazując na trzy powody:

  • dane przekazują w różnym trybie i czasie różne instytucje - m.in. wydziały komunikacji, stacje kontroli pojazdów i Policja,
  • Minister Cyfryzacji nie ma prawa samodzielnie sprawdzać, poprawiać czy uzupełniać tych danych,
  • na dokładność wpływają czynniki techniczne, np. jakość usług teletransmisyjnych i terminy przekazywania danych.

(Podstawa prawna: art. 80a ust. 2 i art. 80cb ust. 1 i 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym, Dz.U. z 2024 r., poz. 1251 z późn. zm.)

Podobnie jak dane krajowe, informacje zagraniczne (z Carfax i AutoDNA) też mogą być niekompletne - system opiera się na tym, co te firmy zdołały zebrać z danego kraju, więc "brak alertu" w konkretnej kategorii nie jest równoznaczny z gwarancją, że dany problem nigdy nie wystąpił.

Naszym okiem
Sprawdzenie historii pojazdu w CEPiK jest całkowicie bezpłatne, ale raport ma charakter informacyjny, nie urzędowy - nie możesz go użyć np. jako dowodu w sprawie sądowej przeciwko nieuczciwemu sprzedawcy. Traktuj go jako jeden ze sposobów wstępnej oceny wiarygodności oferty, nie jako jedyne kryterium zakupu.
Katarzyna Gaweł, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Jak sprawdzić historię samochodu zagranicznego poza CEPiK?

Podobne bazy jak CEPiK działają też w innych krajach (m.in. w Niemczech, Holandii, Wielkiej Brytanii, Danii, Szwecji i Norwegii), choć zakres danych i koszt dostępu bywają różne. Pełny przewodnik po zagranicznych serwisach z instrukcją krok po kroku znajdziesz w poradniku Jak sprawdzić historię pojazdu sprowadzonego z zagranicy. Szukasz konkretnie samochodu z Niemiec? Zobacz Historia pojazdu z Niemiec za darmo.

W jakich płatnych serwisach sprawdzisz historię pojazdu?

W Polsce działa kilka płatnych serwisów oferujących dogłębne sprawdzenie historii pojazdu zarówno z Polski, jak i zagranicy: autoDNA, autobaza, Carfax, VIN-Info oraz carQ. W większości z nich wystarczy wpisać numer VIN samochodu, a w carQ dodatkowo numer rejestracyjny i datę pierwszej rejestracji.

Jakie dane o historii pojazdu można sprawdzić w płatnych serwisach?

Podstawowe informacje o aucie otrzymasz bezpłatnie. Pełny raport o historii pojazdu jest natomiast płatny, ale w zamian dostajesz dane, których nie znajdziesz w CEPiK, np. zdjęcia pojazdu z wcześniejszych ogłoszeń. Najczęściej obejmuje on informacje na temat:

  • wyposażenia pojazdu (pokazuje fabryczną specyfikację, którą możesz porównać z tym, co faktycznie widzisz w aucie - rozbieżność może sugerować, że przy naprawie użyto tańszych zamienników),
  • legalności pojazdu (weryfikowana w polskich i zagranicznych bazach),
  • przebiegu pojazdu (płatne serwisy sprawdzają stan drogomierza również w zagranicznych bazach),
  • wypadkowości pojazdu,
  • przeznaczenia pojazdu (czy np. nie był w przeszłości używany jako taksówka),
  • wyglądu pojazdu - o ile serwis ma dostęp do zdjęć z wcześniejszych ogłoszeń tego samochodu w swojej bazie.

Zakres tych danych różni się w zależności od serwisu, a wniesienie opłaty nie gwarantuje dostępu do wszystkich wymienionych informacji dla każdego pojazdu.

Jak sprawdzić historię samochodu w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)?

Wystarczy wybrać się do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) marki Twojego samochodu i podać numer VIN pojazdu. Część serwisów - z uwagi na ochronę danych - wymaga przy tym obecności obecnego właściciela auta lub jego pisemnej zgody, więc najlepiej umówić się na taką wizytę razem ze sprzedającym. To dobra opcja, jeśli nie znalazłeś informacji o pojeździe w internetowych bazach danych.

Główne dane, które są tam zapisane, to:

  • daty wizyt serwisowych,
  • przebieg samochodu spisany z licznika podczas tych wizyt,
  • zdiagnozowane usterki, sposób i części, którymi je naprawiono,
  • liczba właścicieli,
  • wymiany oleju, płynów, klocków hamulcowych itd.,
  • wersja wyposażenia,
  • fabryczny kod lakieru.

Uwaga!
Historia z ASO zawiera spis zdarzeń, które miały miejsce lub były naprawiane tylko w ASO. Może się więc okazać, że w bazie oficjalnego dealera samochód jest bezwypadkowy, podczas gdy tak naprawdę brał udział w poważnej kolizji, tyle że naprawa została przeprowadzona w nieautoryzowanym warsztacie.

Jakie informacje o aucie znajdziesz poza CEPiK, ASO i płatnymi serwisami?

Poza formalnymi bazami danych w internecie możesz natknąć się na wcześniejsze zdjęcia pojazdu z poprzednich ogłoszeń albo komentarze osób, które interesowały się tym samym autem i natrafiły na próbę oszustwa - takich sygnałów nie wychwyci żadna baza danych.

Wystarczy wpisać numer VIN, model i rocznik samochodu do wyszukiwarki internetowej lub w wyszukiwarkach ogłoszeń motoryzacyjnych.

Żaden raport nie zastąpi też oględzin na żywo. Nawet jeśli historia pojazdu wygląda bezproblemowo, przed zakupem warto zabrać samochód do zaufanego warsztatu na dogłębny przegląd - doświadczony mechanik jest w stanie wykryć np. powypadkową naprawę po kolorze lakieru czy tapicerki.

Jak sprawdzić, czy używany samochód ma ważne ubezpieczenie OC?

Ważność polisy OC możesz sprawdzić bezpłatnie na kilka sposobów - m.in. w bazie UFG, w CEPiK czy w aplikacji mObywatel. Pełną instrukcję krok po kroku dla każdej z tych metod znajdziesz w poradniku Jak sprawdzić, czy samochód jest ubezpieczony - poznaj 3 sposoby.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

  1. Czy warto sprawdzić historię używanego samochodu przed jego zakupem?

    Zdecydowanie tak. Podczas zakupu używanego samochodu nieuczciwy sprzedawca może chcieć wprowadzić Cię w błąd, ukrywając istotne informacje, które mogą wpłynąć na cenę i użytkowanie po zakupie. Sprawdzając historię pojazdu, dowiesz się, czy auto nie ma zmanipulowanego licznika, nie jest kradzione, czy nie uczestniczyło w wypadku, a także czy ma ważne ubezpieczenie OC.

  2. Gdzie można znaleźć informacje o historii pojazdu?

    Na stronie historiapojazdu.gov.pl znajdziesz bezpłatne informacje o samochodzie zgromadzone w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). Natomiast odpłatnie więcej danych uzyskasz w internetowych serwisach, w których możesz wygenerować raport o historii auta. Warto również udać się do stacji diagnostycznej lub ASO, gdzie mechanik oceni stan techniczny samochodu.

  3. Jakie dane są potrzebne, aby sprawdzić historię samochodu?

    To zależy od wybranej metody. W CEPiK (historiapojazdu.gov.pl) potrzebujesz numeru rejestracyjnego, numeru VIN i daty pierwszej rejestracji. W większości płatnych serwisów (np. autoDNA, Carfax) wystarczy sam numer VIN. W ASO zwykle też wystarczy VIN, ale część serwisów wymaga dodatkowo obecności właściciela pojazdu. 

  4. Czy można sprawdzić historię samochodu z zagranicy?

    Tak – przez Profil Zaufany na stronie historiapojazdu.gov.pl (limit 20 pojazdów/godz.). Instrukcję sprawdzania konkretnych krajów (Wielka Brytania, Holandia, Belgia, Czechy, Dania) znajdziesz w poradniku Jak sprawdzić historię pojazdu sprowadzonego z zagranicy.

  5. Jak założyć Profil Zaufany, aby sprawdzić historię samochodu z zagranicy?

    Aby zdalnie założyć Profil Zaufany, należy wejść na stronę: https://www.gov.pl/web/gov/zaloz-profil-zaufany, a następnie odpowiedzieć na kilka pytań. Jednocześnie musisz mieć konto internetowe w jednym z następujących banków: PKO BP, Pekao, Santander, mBank, ING Bank Śląski, Inteligo, T-Mobile Usługi Bankowe, Bank Millennium, Alior Bank, Envelo lub w jednym z banków spółdzielczych.