Darmowy raport VIN pobierzesz na stronie historiapojazdu.gov.pl - numer VIN to unikalny identyfikator pojazdu, który otwiera do niego dostęp. Wystarczy podać go razem z numerem rejestracyjnym i datą pierwszej rejestracji, żeby sprawdzić m.in. historię, status prawny i przebieg samochodu. Podpowiadamy, co dokładnie znajdziesz w takim raporcie i gdzie szukać dodatkowych informacji, jeśli potrzebujesz więcej niż podstawowe dane.
Najważniejsze informacje
- Darmowy raport VIN pobierzesz na stronie historiapojazdu.gov.pl - to najlepszy pierwszy krok przed zakupem używanego auta.
- Odczyt drogomierza w CEPiK jest gromadzony od 2014 roku - dla wcześniejszych badań technicznych tej informacji może nie być.
- Niektóre płatne serwisy, np. autoDNA i Autobaza, oferują też bezpłatne, podstawowe sprawdzenie numeru VIN - pełny raport (np. z danymi z zagranicy czy archiwalnymi zdjęciami) jest już płatny.
- Nawet najlepszy raport nie zastąpi oglądania samochodu na żywo - zadbaj też o pomoc mechanika przed finalną decyzją.
Darmowy raport VIN - skąd wziąć?
Darmowy raport z historią pojazdu pobierzesz na stronie www.historiapojazdu.gov.pl - wystarczy podać numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji pojazdu. Jeśli sprawdzasz auto przed zakupem, te dane powinien udostępnić Ci sprzedający.
Jakie informacje zawiera darmowy raport z CEPiK?
Darmowy raport z historiapojazdu.gov.pl zawiera dane o statusie pojazdu, jego parametrach technicznych, dokumentach oraz pełną oś czasu zdarzeń - od pierwszej rejestracji, przez zmiany właścicieli, po wyniki kolejnych badań technicznych. Dla pojazdów zarejestrowanych za granicą raport obejmuje też dodatkowe kategorie ryzyk. Szczegółowy podział znajdziesz w tabeli poniżej.
| Kategoria | Przykładowe dane |
| Status pojazdu | status rejestracji, ważność badania technicznego, ważność polisy OC, ewentualne zgłoszenie kradzieży |
| Dane podstawowe | numer rejestracyjny, VIN, marka i model, rok produkcji, ostatni odczyt licznika |
| Dane techniczne | pojemność i moc silnika, rodzaj paliwa, liczba miejsc, dopuszczalna masa całkowita, liczba osi |
| Dokumenty | typ i data wydania dowodu rejestracyjnego, numer świadectwa homologacji |
| Oś czasu i podsumowanie zdarzeń | daty rejestracji, zmiany właścicieli, wyniki badań technicznych z odczytem licznika, zdarzenia takie jak szkoda istotna czy zgłoszenie kradzieży, a na koniec zbiorcze podsumowanie: liczba właścicieli, aktualne województwo rejestracji, data ważności polisy OC |
| Dane zagraniczne (Carfax, autoDNA) | kradzież, złomowanie, powypadkowość, uszkodzenia, rozbieżność licznika, wycofanie z ruchu, historia jako taxi, a w autoDNA dodatkowo: szkoda całkowita, błąd cyfry kontrolnej VIN, akcje serwisowe, zagraniczne odczyty licznika |
Aby zobaczyć dane zagraniczne, musisz dodatkowo zalogować się profilem zaufanym.
Gdzie jeszcze można sprawdzić auto po numerze VIN?
W sieci działa kilka serwisów, w których na podstawie numeru VIN sprawdzisz historię i legalność pojazdu (przebieg, kradzieże, szkody). Jeśli szukasz informacji o wyposażeniu i wersji wyposażenia konkretnego egzemplarza, a nie o jego historii, przejdź od razu do poradnika Jak sprawdzić wyposażenie po VIN krok po kroku?
Niektóre z serwisów, np. autoDNA i Autobaza, pozwalają na bezpłatne sprawdzenie podstawowych danych pojazdu na podstawie numeru VIN. Dopiero pełny, szczegółowy raport jest płatny.
Serwis autoDNA
autoDNA obejmuje dane z ponad 26 krajów Europy i Ameryki Północnej, w tym z polskiego CEPiK. W pełnym raporcie znajdziesz m.in.:
- odnotowany przebieg pojazdu,
- historię uszkodzeń i szkód komunikacyjnych,
- obecność w bazach pojazdów skradzionych,
- daty i kraje wcześniejszych rejestracji,
- archiwalne zdjęcia pojazdu,
- ważność badania technicznego,
- wcześniejsze przeznaczenie (np. taxi, leasing),
- wady prawne, np. zastawy skarbowe,
- historię właścicieli, ubezpieczeń i wyposażenia.
autoDNA pokazuje, jakie dane są dostępne w płatnym raporcie, zanim zdecydujesz się za niego zapłacić.
Serwis Autobaza
Autobaza umożliwia sprawdzenie pojazdu po numerze VIN lub numerze rejestracyjnym, korzystając m.in. z danych CEPiK i Urzędu Dozoru Technicznego. Obejmuje też pojazdy sprowadzone z Niemiec, Francji, Włoch, Belgii, Holandii, Wielkiej Brytanii i USA. W pełnym (płatnym) raporcie znajdziesz m.in.:
- dane techniczne i przebieg,
- historię zdarzeń i wezwania serwisowe,
- fabryczne wyposażenie,
- zdjęcia z wcześniejszych aukcji,
- historię wcześniejszych sprawdzeń tego numeru VIN,
- wynik weryfikacji w bazach pojazdów poszukiwanych.
Serwis oferuje też dodatkowe raporty - listę procedur serwisowych, sprawdzenie zastawu sądowego oraz wycenę wartości rynkowej pojazdu.
Inne serwisy do sprawdzenia VIN to:
- Automo - umożliwia sprawdzenie pojazdów z Europy i USA; przy zakupie kilku raportów naraz cena za sztukę spada.
- VIN-Info - łączy w jednym raporcie dane z kilku krajów i źródeł (m.in. amerykański system NMVTIS, dane z Holandii i Wielkiej Brytanii); zakres dostępnych sekcji zależy od kraju pochodzenia pojazdu.
- carVertical - korzysta z ponad 1000 źródeł danych z ponad 45 krajów; oferuje też archiwalne zdjęcia pojazdu, jeśli są dostępne w bazie.
Czym jest numer VIN?
Numer VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny, 17-znakowy identyfikator pojazdu nadawany przez producenta - jego odpowiednik do numeru PESEL dla samochodu. Znajdziesz go m.in. w dowodzie rejestracyjnym (rubryka E), na podszybiu po stronie kierowcy oraz w kilku innych miejscach w aucie, zależnie od marki. Pełną instrukcję, gdzie szukać numeru VIN w Twoim modelu, znajdziesz w poradniku Gdzie znajdę numer VIN samochodu?
VIN dzieli się na trzy części kodujące różne informacje (kraj i producenta, dane techniczne, rok produkcji). Jeśli chcesz nauczyć się samodzielnie odczytywać te informacje ze swojego numeru, zobacz Tabela kodów VIN – sprawdź, co kryje numer VIN.
Czytaj także: Sprawdzanie wyposażenia samochodu po numerze VIN – po co i jak to zrobić?
Numer VIN a weryfikacja ważności OC
Ważność polisy OC sprawdzisz na tej samej stronie co historię pojazdu (historiapojazdu.gov.pl) - potrzebny będzie numer VIN, numer rejestracyjny i data pierwszej rejestracji. Pełną instrukcję, w tym alternatywne metody (UFG, mObywatel), znajdziesz w poradniku Jak sprawdzić, czy samochód jest ubezpieczony - poznaj 3 sposoby
Jeśli decydujesz się na własną polisę zamiast kontynuowania OC zbywcy, porównaj oferty w naszym kalkulatorze OC i AC - pamiętaj, że polisa przejęta od sprzedającego nie przedłuży się automatycznie na kolejny rok.
Dlaczego warto sprawdzić numer VIN?
Numer VIN pozwala zweryfikować to, czego nie widać podczas oględzin - historię licznika, status prawny i wcześniejsze wypadki pojazdu.
Sprzedającym czasem zdarza się podawać nieprawdziwe dane, by uatrakcyjnić ofertę - dlatego przed podpisaniem umowy warto zweryfikować numer VIN w jednym z opisanych wyżej serwisów, a dodatkowo obejrzeć samochód osobiście albo z pomocą mechanika. Żaden raport nie zastąpi fizycznej inspekcji pojazdu.
Najczęściej zadawane pytania o darmowy raport VIN
Czy raport VIN z płatnych serwisów ma darmową wersję?
Tak, np. autoDNA i Autobaza pozwalają bezpłatnie sprawdzić podstawowe dane po numerze VIN, zanim zdecydujesz się na zakup pełnego raportu. To dobry sposób, by zobaczyć, czy dany serwis ma w ogóle dane o Twoim pojeździe.
Ile kosztuje raport z historii pojazdu na podstawie VIN?
Ceny zaczynają się od kilkudziesięciu złotych i zależą od zakresu raportu oraz kraju pochodzenia pojazdu - raporty dla aut z USA bywają droższe niż dla pojazdów z Europy, ze względu na dodatkowe bazy danych (np. NMVTIS).
Czy warto płacić za raport VIN?
Jeśli darmowy raport z historiapojazdu.gov.pl nie rozwiewa Twoich wątpliwości, płatny raport może dać szerszy obraz - np. szersze dane z zagranicy albo archiwalne zdjęcia. Pamiętaj jednak, że nawet płatny raport nie zastąpi oglądania samochodu na żywo z pomocą mechanika.
Chcę sprowadzić do Polski samochód z USA. Gdzie znajdę darmowy raport?
Podstawowe dane możesz sprawdzić bezpłatnie w usłudze Historia Pojazdu na historiapojazdu.gov.pl, logując się profilem zaufanym - część danych z USA jest dostępna dzięki integracji z Carfax. Jeśli potrzebujesz szerszego raportu (np. z bazy NMVTIS), sięgnij po płatny serwis specjalizujący się w autach z USA.
