Wyścig o miano najszybszego samochodu świata wciąż trwa, a granica 500 km/h jest już naprawdę blisko. Yangwang U9 Xtreme osiągnął 496,22 km/h i obecnie ma najwyższy zmierzony wynik wśród samochodów produkcyjnych. Poznaj najszybsze auta na świecie, jakimi można legalnie poruszać się po drogach publicznych.
Najważniejsze informacje
- Najwyższą zmierzoną prędkość wśród samochodów produkcyjnych osiągnął Yangwang U9 Xtreme: 496,22 km/h. Próba odbyła się jednak tylko w jednym kierunku.
- SSC Tuatara osiągnęła średnio 455,3 km/h w dwóch przejazdach w przeciwnych kierunkach, dlatego jej wynik spełnia klasyczne kryterium rekordu.
- Koenigsegg Jesko Absolut może teoretycznie przekroczyć 500 km/h, ale jego maksymalna prędkość nie została jeszcze potwierdzona w pełnej próbie.
- Na początku XX wieku najszybsze samochody produkcyjne przekraczały niewiele ponad 100 km/h, a pod koniec stulecia zbliżały się już do 400 km/h.
- Ubezpieczenie najrzadszych supersamochodów jest wyceniane indywidualnie, m.in. ze względu na ich wartość, koszty napraw i ograniczoną dostępność części.
Jakie jest najszybsze auto na świecie w 2026 roku?
Najwyższą zmierzoną prędkość wśród samochodów produkcyjnych osiągnął Yangwang U9 Xtreme, który rozpędził się do 496,22 km/h. Próba odbyła się jednak tylko w jednym kierunku, dlatego wynik nie spełnia klasycznego kryterium rekordu liczonego jako średnia z dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach.
Koenigsegg Jesko Absolut pozostaje z kolei jednym z najmocniejszych pretendentów do przekroczenia bariery 500 km/h. Według deklaracji producenta i teoretycznych symulacji może potencjalnie rozpędzić się do 532 km/h. Osiągnięcie takiego wyniku ma umożliwić m.in. bardzo niski opór aerodynamiczny nadwozia. Jesko Absolut ma silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy do 1600 KM z podwójnym turbodoładowaniem.
Na razie producent nie przeprowadził pełnej próby prędkości maksymalnej. Koenigsegg wskazuje, że jednym z głównych problemów jest znalezienie odpowiednio długiego i prostego odcinka do bezpiecznego testu.
Jak widać, w czołówce najszybszych samochodów świata nie dominują Porsche, Ferrari czy Lamborghini. Najwyższe wyniki osiągają dziś przede wszystkim marki takie jak Yangwang, Bugatti, SSC czy Koenigsegg, produkujące bardzo drogie auta w niewielkich seriach.
Jakie są najszybsze samochody w 2026 roku? TOP 5 aut
W 2026 r. na liście 5 najszybszych samochodów świata znajdują się:
- Yangwang U9 Xtreme – nieoficjalnie 496,22 km/h
- Bugatti Chiron Super Sport 300+ – nieoficjalnie 490,48 km/h
- SSC Tuatara – 455,3 km/h
- Koenigsegg Agera RS – 447,19 km/h
- Hennessey Venom GT – nieoficjalnie 435,31 km/h
W teorii stworzenie takiego zestawienia wydaje się proste. W praktyce trzeba jednak poczynić pewne założenia. Bierzemy pod uwagę samochody, które trafiły do produkcji i zostały dopuszczone do ruchu drogowego, ale zaznaczamy, gdy wynik pochodzi z przejazdu tylko w jednym kierunku albo został osiągnięty przez prototyp czy egzemplarz przedprodukcyjny.
1. Yangwang U9 Xtreme – nieoficjalnie 496,22 km/h
Yangwang U9 Xtreme otwiera ranking z wynikiem 496,22 km/h. To model skonstruowany z myślą o pokonywaniu kolejnych barier prędkości. Producent wyposażył go w liczne elementy aerodynamiczne i cztery silniki elektryczne, z których każdy generuje moc 555 kW, czyli łącznie 2220 kW. Do tego dochodzi akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy Blade.
Również wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane tak, aby podkreślać jego sportowy charakter. Zgodnie z zapowiedziami firmy BYD, która jest właścicielem marki Yangwang, wyprodukowanych zostanie 30 egzemplarzy U9 Xtreme.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300+ – nieoficjalnie 490,48 km/h
Chiron Super Sport 300+ osiągnął 490,48 km/h, ale wynik nie spełnia klasycznego kryterium rekordu. Próba odbyła się tylko w jednym kierunku, a do przejazdu wykorzystano prototyp bardzo bliski wersji produkcyjnej.
Chiron Super Sport 300+ powstał właśnie po to, aby przekroczyć granicę 300 mil na godzinę. Jego nadwozie zostało wydłużone i zoptymalizowane aerodynamicznie, aby ograniczyć opór i poprawić stabilność przy ekstremalnych prędkościach. Auto napędza 8-litrowy silnik W16 o mocy 1600 KM, czyli o 100 KM większej niż w bazowym Chironie.
3. SSC Tuatara – 455,3 km/h
Północnoamerykański producent SSC ma już na swoim koncie kilka ważnych rekordów prędkości. W 2007 r. SSC Ultimate Aero Twin Turbo o mocy 1200 KM zdobył rekord Guinnessa dla najszybszego samochodu produkcyjnego, osiągając ok. 414 km/h.
17 stycznia 2021 r. produkcyjny egzemplarz SSC Tuatara należący do prywatnego właściciela ustanowił kolejny rekord. Kierowca uzyskał średnią prędkość 282,9 mph, czyli 455,3 km/h, na podstawie dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach. Wynik został zarejestrowany m.in. przez urządzenia Racelogic, Life Racing i Garmin.
SSC Tuatara jest napędzany 5,9-litrowym silnikiem V8 z dwiema turbosprężarkami, który w zależności od paliwa może generować nawet 1750 KM. Za przeniesienie napędu odpowiada 7-biegowa zautomatyzowana skrzynia.
4. Koenigsegg Agera RS – 447,19 km/h
Pod koniec 2017 r. rekord prędkości dla samochodów seryjnych pobił Koenigsegg Agera RS, osiągając średnio 447,19 km/h w dwóch przejazdach w przeciwnych kierunkach. W 2026 r. taki wynik daje szwedzkiemu producentowi czwarte miejsce w naszym rankingu albo nawet drugą pozycję, jeśli pominąć wyniki nieoficjalne.
Tego samego dnia Agera RS ustanowiła też rekord w próbie 0–400–0 km/h z czasem 33,29 s. Egzemplarz wykorzystany do bicia rekordu miał 5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 1360 KM w wersji z pakietem MW, podczas gdy standardowa Agera RS dysponowała mocą 1150 KM.
5. Hennessey Venom GT – nieoficjalnie 435,31 km/h
Hennessey Venom GT osiągnął 435,31 km/h podczas próby prędkości na pasie Shuttle Landing Facility w Kennedy Space Center na Florydzie. Wynik nie został uznany za oficjalny rekord, ponieważ przejazd odbył się tylko w jednym kierunku.
Egzemplarz wykorzystany podczas próby miał 7-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 1244 KM. Co ciekawe, samochód ważył około 1244 kg, więc na każdy kilogram jego masy przypadał mniej więcej 1 KM. Venom GT bazował na lekkiej konstrukcji Lotusa i był produkowany w bardzo niewielkiej liczbie egzemplarzy.
Najszybsze samochody XX wieku - jak zmieniały się rekordy prędkości?
W XX wieku granica prędkości samochodów produkcyjnych przesunęła się z niewiele ponad 100 km/h do blisko 400 km/h. W kolejnych dekadach producenci przełamywali następne bariery.
Spójrzcie na kalendarium najszybszych pojazdów produkowanych seryjnie i prędkości, jakie osiągały. Jak na swoje czasy, były naprawdę zawrotne.
| Okres | Najszybszy samochód | Maksymalna prędkość |
| Lata 1900–1909 | Mercedes-Simplex 60HP | 117 km/h |
| Lata 1910–1919 | Austro-Daimler Prince Henry | 136 km/h |
| Lata 20. | Duesenberg Model J | 191 km/h |
| Lata 30. | Duesenberg Model SJ | 225 km/h |
| Lata 40. | Jaguar XK 120 | 215 km/h |
| Lata 50. | Mercedes-Benz 300 SL | 246 km/h |
| Lata 60. | Lamborghini Miura | 280 km/h |
| Lata 70. | Ferrari 512 Berlinetta Boxer | 303 km/h |
| Lata 80. | Ferrari F40 | 324 km/h |
| Lata 90. | McLaren F1 | 386 km/h |
Źródło: opracowanie Rankomat.pl na podstawie danych producentów i materiałów historycznych. | ||
Jak ubezpiecza się supersamochody warte miliony?
Przy samochodach takich jak Bugatti, Koenigsegg czy SSC standardowa wycena ubezpieczenia zwykle nie wystarcza. To bardzo rzadkie, drogie auta, często produkowane w niewielkich seriach, dlatego zakres ochrony i składka są ustalane indywidualnie, z uwzględnieniem m.in. wartości pojazdu, kosztów naprawy i dostępności części.
W praktyce nie da się podać jednej typowej ceny OC czy AC dla najszybszych samochodów świata. Każdy taki przypadek wymaga osobnej oceny przez ubezpieczyciela.
Masz samochód osiągający bardziej „przyziemne” prędkości niż auta wymienione w artykule? Jeżeli szukasz ubezpieczenia, skorzystaj z naszego kalkulatora OC/AC.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy najszybsze samochody świata mogą jeździć po zwykłych drogach?
Tak, jeśli dany model został dopuszczony do ruchu drogowego. Oczywiście nie oznacza to, że jego pełne możliwości można wykorzystać na publicznej drodze. Prędkości przekraczające 400 km/h osiąga się podczas specjalnie przygotowanych prób na zamkniętych odcinkach.
Gdzie testuje się samochody osiągające ponad 400 km/h?
Potrzebna jest przede wszystkim bardzo długa prosta. Samochód musi mieć miejsce nie tylko na rozpędzenie się, ale też na bezpieczne wyhamowanie. Dlatego takie próby odbywają się na torach testowych, pasach startowych, lotniskach albo specjalnie zamkniętych odcinkach dróg.
Jakie opony wytrzymują jazdę z prędkością ponad 400 km/h?
Zwykłe ogumienie do takich prób się nie nadaje. Przy ekstremalnej prędkości opona nagrzewa się i jest poddawana ogromnym obciążeniom, dlatego producenci supersamochodów korzystają ze specjalnie przygotowanego ogumienia. Często jest ono projektowane lub modyfikowane właśnie z myślą o konkretnym modelu auta.
Czy samochód elektryczny może być szybszy od auta spalinowego?
Jak najbardziej. Yangwang U9 Xtreme jest najlepszym dowodem, że napęd elektryczny może rywalizować z najmocniejszymi konstrukcjami spalinowymi. Silniki elektryczne zapewniają bardzo dużą moc i moment obrotowy dostępny praktycznie od razu. Przy walce o prędkość maksymalną nadal ogromne znaczenie mają jednak aerodynamika, masa czy konstrukcja auta.
Dlaczego producenci nie testują najszybszych aut na zwykłych torach wyścigowych?
Ponieważ większość torów po prostu nie daje wystarczająco dużo miejsca. Zakręty i krótkie proste są świetne do sprawdzania prowadzenia samochodu, ale nie do bicia rekordów prędkości. Przy ponad 400 km/h potrzeba bardzo długiego odcinka odpowiedniej nawierzchni i sporego zapasu miejsca na hamowanie.
