Motocykl naked to jeden z najbardziej uniwersalnych typów jednośladów o prostej konstrukcji, dostępny zarówno w lekkich, jak i bardzo mocnych wersjach. Przy jego wyborze warto patrzeć nie tylko na osiągi i cenę, ale też na to, gdzie i jak najczęściej będziesz jeździć. Zobacz, czym różnią się poszczególne modele i poznaj 6 naszych propozycji na 2026 rok.
Najważniejsze informacje
- Motocykle naked mają prostą konstrukcję, zwykle bez rozbudowanych owiewek, a ich budowa pozwala motocykliście zachować bardziej wyprostowaną pozycję niż podczas jazdy typowym motocyklem sportowym.
- W tej klasie znajdziesz zarówno lekkie modele 125 cm³ dla początkujących, jak i bardzo mocne maszyny dla doświadczonych motocyklistów.
- Przy wyborze nakeda warto brać pod uwagę nie tylko moc i cenę, ale też sposób użytkowania, wysokość siedzenia, masę i charakter konkretnego modelu.
- Nakedy dobrze sprawdzają się w codziennej jeździe i w mieście, ale brak rozbudowanej ochrony przed wiatrem może być odczuwalny na dłuższych trasach i przy wyższych prędkościach.
- Koszty utrzymania nakeda zależą od konkretnego modelu, jego osiągów, cen części, serwisu, paliwa i ubezpieczenia.
Jak wygląda motocykl naked?
Motocykl naked ma prostą, odsłoniętą konstrukcję bez rozbudowanych owiewek i dużych osłon z tworzyw sztucznych. W zależności od modelu może mieć bardziej klasyczną albo agresywną stylistykę.
Naked bike, czyli z angielskiego „nagi motocykl”, to typ motocykla wywodzący się z modeli sportowych. W jego konstrukcji wyeksponowane pozostają m.in. rama, silnik i inne podzespoły, które w bardziej zabudowanych motocyklach są częściowo osłonięte.
Cechy motocykla typu naked:
- Niższa masa. Ma to związek z rezygnacją z dodatkowych elementów obecnych np. w motocyklach sportowych. Dla motocyklisty oznacza to choćby łatwiejsze prowadzenie maszyny.
- Wygląd nawiązujący do klasycznych lub sportowych motocykli. Charakterystyczny jest odsłonięty silnik oraz surowa, minimalistyczna stylistyka.
- Konstrukcja pozwalająca zachować bardziej wyprostowaną pozycję podczas jazdy. Motocyklista jest zwykle mniej pochylony niż podczas jazdy motocyklem sportowym.
Jaki motocykl naked wybrać? 6 modeli na 2026 rok
Wybór motocykla naked zależy przede wszystkim od doświadczenia motocyklisty i sposobu, w jaki zamierza korzystać z jednośladu. Wśród dostępnych modeli są zarówno lekkie maszyny do codziennej jazdy po mieście, jak i znacznie mocniejsze motocykle dla bardziej doświadczonych kierowców.
Poniżej przedstawiamy 6 naszych propozycji motocykli typu naked na 2026 rok. Zestawienie obejmuje modele o różnym charakterze i przeznaczeniu, dzięki czemu łatwiej ocenisz, który z nich najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.
| Model | Dla kogo | Najlepiej sprawdzi się | Czym się wyróżnia |
| Yamaha MT-07 | Dla osób szukających uniwersalnego nakeda | W codziennej jeździe i podczas dynamicznych przejazdów | Wszechstronność i dostępność wersji Y-AMT |
| Kawasaki Z650 | Dla motocyklistów, którzy cenią łatwość prowadzenia | W mieście i podczas codziennych przejazdów | Kompaktowa konstrukcja i kontrola trakcji |
| KTM 125 DUKE | Dla początkujących | Przede wszystkim w ruchu miejskim | Niewielka pojemność i bogate wyposażenie jak na klasę 125 cm3 |
| Suzuki Katana | Dla bardziej doświadczonych motocyklistów | Podczas dynamicznej jazdy | Charakterystyczna stylistyka inspirowana modelem z 1981 r. |
| Triumph Speed Triple 1200 RX | Dla doświadczonych motocyklistów nastawionych na osiągi | Podczas sportowej, dynamicznej jazdy | Limitowana wersja o sportowym charakterze |
| Honda CB650R | Dla osób szukających uniwersalnego nakeda o sportowym charakterze | W codziennej i bardziej dynamicznej jeździe | Czterocylindrowy silnik i dostępność E-Clutch |
1. Yamaha MT-07
To uniwersalny naked, który sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas bardziej dynamicznych przejazdów. Model wyróżnia się lekką konstrukcją, silnikiem CP2 i dostępnością wersji Y-AMT.
Motocykl naked Yamaha MT-07 to udany przykład połączenia minimalistycznej konstrukcji z funkcjonalnością. Maszyna została wyposażona w dwucylindrowy silnik CP2 o pojemności 689 cm³ i mocy 73,4 KM. Dostępna jest również wersja o mocy ograniczonej do 35 kW.
W aktualnej wersji zastosowano m.in. widelec upside-down o średnicy 41 mm oraz 5-calowy ekran TFT. Wariant Y-AMT umożliwia automatyczną lub manualną zmianę przełożeń za pomocą przełącznika na kierownicy, bez używania tradycyjnej dźwigni sprzęgła. Motocykl wyposażono również w automatyczne wyłączanie kierunkowskazów oraz system sygnalizacji hamowania awaryjnego ESS.
| Parametr | Wartość |
| Pojemność silnika | 689 cm³ |
| Moc maksymalna | 73,4 KM / 54 kW |
| Masa z płynami | 184 kg |
| Wysokość siedzenia | 805 mm |
| Cena nowego modelu | od 34 500 zł |
2. Kawasaki Z650
Ten model posiada kompaktową konstrukcję, nisko umieszczone siedzenie i cechuje się łatwością prowadzenia. Kawasaki Z650 dobrze wpisuje się w potrzeby motocyklistów szukających zwinnej maszyny do codziennych przejazdów.
Kawasaki Z650 jest produkowany od 2017 r. Sercem maszyny jest czterosuwowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik w układzie równoległym o pojemności skokowej 649 cm³. Producent zastosował również widelec teleskopowy 41 mm oraz lekką ramę kratownicową.
Kluczowe cechy tego motocykla to:
- Kolorowy wyświetlacz TFT LCD. Zapewnia czytelny dostęp do najważniejszych informacji dotyczących jazdy.
- Łączność ze smartfonem. Za pomocą dedykowanej aplikacji można korzystać z dodatkowych funkcji i sprawdzać informacje dotyczące motocykla.
- KTRC – Kawasaki Traction Control. System kontroli trakcji pomaga zachować przyczepność w różnych warunkach jazdy.
- Oświetlenie LED. W aktualnej wersji model wyposażono w pełne oświetlenie LED.
| Parametr | Wartość |
| Pojemność silnika | 649 cm³ |
| Moc maksymalna | 68 KM / 50,2 kW |
| Masa gotowego do jazdy | 188 kg |
| Wysokość siedzenia | 790 mm |
| Cena nowego modelu | od 34 900 zł |
3. KTM 125 DUKE
Motocykl KTM 125 DUKE to propozycja dla początkujących i osób szukających lekkiego nakeda przede wszystkim do jazdy po mieście. Model łączy silnik klasy 125 cm³ z wyposażeniem spotykanym także w większych motocyklach.
Model 125 DUKE został wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 124,99 cm³ i mocy 15 KM oraz 6-biegową skrzynię biegów. W standardzie znajdują się m.in. Cornering ABS i SUPERMOTO ABS, a przednia tarcza hamulcowa ma średnicę 320 mm.
Pod względem stylistyki motocykl wyróżnia się agresywną sylwetką, charakterystyczną dla serii DUKE. Motocykl posiada m.in. 5-calowy ekran TFT z łącznością ze smartfonem, obsługą muzyki i połączeń oraz nawigacją Turn-by-Turn. W wersji na 2026 rok producent wprowadził również nowe wersje kolorystyczne i zmiany mające poprawić reakcję silnika i płynność przyspieszenia.
| Parametr | Wartość |
| Pojemność silnika | 124,99 cm³ |
| Moc maksymalna | 15 KM |
| Masa z paliwem | 154 kg |
| Wysokość siedzenia | 800 mm |
| Cena nowego modelu | 23 990 zł |
4. Suzuki Katana
Suzuki Katana został zaprojektowany z myślą o bardziej doświadczonych motocyklistach, którzy preferują mocne nakedy o wyrazistym charakterze. Model wyróżnia się stylistyką inspirowaną kultową Kataną z 1981 r. oraz osiągami wyraźnie przewyższającymi lżejsze motocykle z tego zestawienia.
Za osiągi w tym motocyklu odpowiada czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³ i mocy 152 KM. Suzuki Katana wyposażono również m.in. w regulowane zawieszenie, przełącznik trybu jazdy oraz system wspomagania przy niskich obrotach, wyświetlacz LCD, oświetlenie LED, hamulce Brembo i komfortową kierownicę. Charakterystyczne, ostre linie nadwozia łączą inspiracje klasycznym modelem z nowoczesną stylistyką.
| Parametr | Wartość |
| Pojemność silnika | 999 cm³ |
| Moc maksymalna | 152 KM / 112 kW |
| Masa własna | 215 kg |
| Wysokość siedzenia | 825 mm |
| Cena nowego modelu | od 54 900 zł |
5. Triumph Speed Triple 1200 RX
Triumph Speed Triple 1200 RX to również propozycja dla doświadczonych motocyklistów, którzy szukają bardzo mocnego nakeda. Ta limitowana wersja została przygotowana w wyraźnie sportowym charakterze, z myślą o dynamicznej jeździe i wykorzystaniu także na torze.
Maszyna została wyposażona w trzycylindrowy silnik o pojemności 1160 cm³ i mocy 183 KM oraz tłumik Akrapovič z tytanowym korpusem. Triumph Speed Triple 1200 RX zaprojektowano z myślą o bardziej sportowej pozycji i precyzyjnym prowadzeniu. W porównaniu z wersją RS zastosowano niżej umieszczone clip-ony i zmienione położenie podnóżków. Motocykl wyposażono również w elektroniczne zawieszenie Öhlins SmartEC3, mechatroniczny amortyzator skrętu Öhlins oraz układ hamulcowy Brembo z OC-ABS.
| Parametr | Wartość |
| Pojemność silnika | 1160 cm³ |
| Moc maksymalna | 183 KM / 134,6 kW |
| Masa z płynami | 199 kg |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Cena nowego modelu | od 87 990 zł |
Uwaga! Na rynek ogólnoświatowy przygotowano zaledwie 1200 sztuk tego modelu, więc trzeba się liczyć z ograniczoną liczbą ofert sprzedaży.
6. Honda CB650R
Hondę CB650R polecamy osobom, które lubią połączenie charakterystycznej stylistyki i uniwersalnego charakteru z dynamicznymi i bardziej sportowymi osiągami. Model wyróżnia się także dostępnością elektronicznego sprzęgła E-Clutch.
Za napęd odpowiada czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 649 cm³ i mocy 95,2 KM. Motocykl jest dostępny również z systemem E-Clutch, który umożliwia ruszanie, zatrzymywanie się i zmianę biegów bez używania dźwigni sprzęgła. Za precyzyjne prowadzenie odpowiada przedni widelec Showa 41 mm SFF-BP USD. Do wyposażenia należą również radialnie montowane zaciski hamulcowe, 5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością Honda RoadSync oraz system sygnalizacji awaryjnego hamowania ESS.
| Parametr | Wartość |
| Pojemność silnika | 649 cm³ |
| Moc maksymalna | 95,2 KM / 70 kW |
| Masa | 202,5 kg |
| Wysokość siedzenia | 810 mm |
| Cena nowego modelu | od 39 500 zł |
Czy warto kupić motocykl naked? Zalety i ograniczenia
Motocykl naked dobrze sprawdza się u osób, które szukają zwinnej maszyny do codziennej jazdy i nieskomplikowanej konstrukcji. Zaletą tego typu motocykla może być również wygodna pozycja za kierownicą. Naked ma największą przewagę zwłaszcza w mieście, ale nie będzie najlepszym wyborem dla każdego.
Do najważniejszych zalet motocykli naked należą:
- Zwinność. Kompaktowa konstrukcja ułatwia manewrowanie i dobrze sprawdza się w miejskim ruchu.
- Naturalna pozycja za kierownicą. Motocyklista jest zwykle mniej pochylony niż na typowym motocyklu sportowym, co sprzyja wygodzie podczas codziennej jazdy.
- Prosta konstrukcja. Brak rozbudowanych owiewek oznacza mniej elementów osłonowych, które mogą ulec uszkodzeniu.
- Duży wybór modeli. W tej klasie są zarówno lekkie motocykle 125 cm³ dla początkujących, jak i bardzo mocne maszyny dla doświadczonych motocyklistów.
Naked ma jednak również ograniczenia. Brak rozbudowanej osłony przed wiatrem jest bardziej odczuwalny przy wyższych prędkościach i podczas dłuższych tras. Dlatego osoby, które planują przede wszystkim daleką turystykę, mogą lepiej odnaleźć się na motocyklu turystycznym, sportowo-turystycznym albo adventure.
Ile kosztuje utrzymanie motocykla naked?
Koszty utrzymania motocykla naked zależą przede wszystkim od jego pojemności, mocy, sposobu użytkowania i konkretnego modelu. Prostsza, pozbawiona rozbudowanych owiewek konstrukcja może wprawdzie ograniczyć część kosztów związanych z naprawą lub wymianą elementów nadwozia, ale o rzeczywistych wydatkach nadal decydują przede wszystkim klasa motocykla, jego osiągi, ceny części i częstotliwość serwisu.
Na całkowity koszt użytkowania nakeda składają się przede wszystkim:
- Paliwo. Zużycie zależy od pojemności silnika, jego osiągów i stylu jazdy. Lekki naked o pojemności 125 cm³ zwykle będzie pod tym względem tańszy w użytkowaniu niż mocna maszyna o pojemności około 1000 cm³.
- Serwis i części eksploatacyjne. Trzeba uwzględnić m.in. wymianę oleju, filtrów, opon, klocków hamulcowych i napędu. Brak rozbudowanych owiewek może zmniejszyć koszty po drobnej przewrotce lub uszkodzeniu motocykla, ale ceny części i serwisu zależą od konkretnego modelu.
- Ubezpieczenie. OC motocykla może kosztować stosunkowo niewiele, szczególnie w przypadku doświadczonego kierowcy z bezszkodową historią.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy motocykl naked jest dobry na pierwszy motocykl?
Tak, ale nie każdy naked będzie odpowiedni dla początkującego. Na start warto szukać przede wszystkim lekkiego modelu o przewidywalnym oddawaniu mocy i takiej wysokości siedzenia, która pozwala pewnie podeprzeć motocykl podczas postoju i manewrowania. Mocne nakedy o osiągach zbliżonych do motocykli sportowych są przeznaczone raczej dla bardziej doświadczonych kierowców.
Jakie prawo jazdy jest potrzebne na motocykl naked?
To zależy od parametrów konkretnego motocykla. Kategoria A1 pozwala prowadzić motocykl o pojemności do 125 cm³, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy własnej do 0,1 kW/kg. Na A2 można prowadzić motocykl o mocy do 35 kW i stosunku mocy do masy do 0,2 kW/kg, przy czym nie może on powstać przez ograniczenie mocy maszyny mającej pierwotnie więcej niż 70 kW. Kategoria A uprawnia do prowadzenia każdego motocykla.
Czy motocyklem naked 125 cm³ można jeździć na prawo jazdy kategorii B?
Tak, jeżeli kierowca ma prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat, a motocykl spełnia wymagania dotyczące pojemności, mocy i stosunku mocy do masy określone dla motocykli tej klasy. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić dane konkretnego modelu, a nie kierować się wyłącznie oznaczeniem „125”.
Czy motocykl naked nadaje się na dłuższe trasy?
Tak, nakedem można podróżować na dłuższych dystansach, jednak przy wyższych prędkościach brak dużej szyby i rozbudowanych owiewek oznacza większy napór powietrza na motocyklistę. Jeśli dalsze wyjazdy mają być głównym sposobem użytkowania motocykla, warto porównać nakeda również z modelem turystycznym, sportowo-turystycznym lub adventure.
Czy do motocykla naked można zamontować szybę?
W wielu modelach tak. Producenci i firmy akcesoryjne oferują niewielkie szyby oraz deflektory, które mogą ograniczyć napór powietrza podczas szybszej jazdy. Przed zakupem trzeba sprawdzić, czy dany element jest przeznaczony do konkretnego modelu i rocznika motocykla.
