Motocykl turystyczny do 15 tys. zł – który wybrać?

Jak powstał nasz ranking motocykli turystycznych do 15 tys. zł?

Ranking motocykli turystycznych do 15 tys. zł, których zakup warto rozważyć w 2026 r., to subiektywne zestawienie. Powstało ono w oparciu o oferty sprzedaży motocykli opublikowane na popularnych platformach ogłoszeniowych. Lista obejmuje różne rodzaje motocykli turystycznych, w tym uniwersalne modele, które doskonale sprawdzą się zarówno na dłuższych trasach, jak i podczas jazdy po mieście. 

Używany motocykl turystyczny do 15 tys. zł – propozycje:

1. Yamaha TDM 900
2. Kawasaki Versys 650
3. Suzuki V-STROM 250
4. Honda VFR 800
5. BMW R 1200 GS
6. Benelli TRK 502
7. Triumph Sprint ST 1050

Yamaha TDM 900

Yamaha TDM 900 to motocykl sportowo-turystyczny o długiej historii – premiera pierwszej odsłony tego modelu miała miejsce na początku lat 90. ubiegłego wieku. Szybko zyskał on popularność w Europie – szczególnie we Francji i Włoszech. Doskonale nadaje się do jazdy po drogach o różnych nawierzchniach, w tym również górskich szosach. Yamaha TDM 900 została zaprojektowana z myślą o długich przejażdżkach – to motocykl, który zapewnia dużą przyjemność z jazdy, również w zakrętach.

Budżet w wysokości 15 tys. zł pozwala na zakup motocykla z rocznika 2008 o przebiegu ok. 30 tys. km. 

Kawasaki Versys 650

Kawasaki Versys 650 to motocykl, który można sklasyfikować jako turystyczne enduro. Model jest produkowany od 2007 r. i został zaprojektowany głównie jako motocykl uniwersalny – można nim pokonywać drogi o różnych nawierzchniach, a ze względu na zawieszenie o wyższym skoku świetnie sprawdzi się podczas przejażdżek po bezdrożach. Kawasaki Versys 650 nie zapewnia imponujących osiągów, ale w zamian za to oferuje komfort podróżowania podczas dłuższych przejażdżek. Do zalet tego jednośladu należy też zaliczyć niskie spalanie i doskonałą widoczność.

Polecany motocykl turystyczny do 15 tys. zł to Kawasaki Versys 650 z rocznika 2010 o przebiegu ok. 20 tys. km.

Suzuki V-STROM 250

Suzuki V-STROM 250 z rocznika 2018 to motocykl turystyczny typu adventure, który został wyposażony w silnik o pojemności 248 cm3. Wśród motocyklistów uchodzi on za alternatywę dla Kawasaki Versys 650. Nadaje się zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i na weekendowe przejażdżki po bezdrożach. Suzuki V-STROM 250 jest dobrym wyborem dla początkujących motocyklistów, którzy szukają łatwego do opanowania motocykla. Używany egzemplarz z rocznika 2018 r. można kupić z bogatym wyposażeniem, które obejmuje m.in. sakwy czy osłony dłoni.

Suzuki V-STROM 250 z rocznika 2018 i z przebiegiem na poziomie 10 tys. km można kupić poniżej kwoty 15 tys. zł. 

Honda VFR 800

Honda VFR 800 to japoński motocykl produkowany od 1998 r., który ma sportowo-turystyczny charakter. Ten model został wyposażony w silnik V4 o pojemności 781 cm3, który nawet po przejechaniu przez motocykl ponad 50 tys. km wciąż działa bez zarzutu. Bezawaryjność, możliwość serwisowania we własnym zakresie i bardzo dobre hamulce – to bez wątpienia zalety tego jednośladu. Użytkownicy zwracają jednak uwagę, że ze względu na konieczność przyjęcia półsportowej pozycji podczas jazdy Honda VFR 800 nie jest najlepszym wyborem na długie przejażdżki. Motocykl nie jest też polecany początkującym motocyklistom.

W kwocie do 15 tys. zł można zakupić motocykl turystyczny Honda VFR 800 z rocznika 2003. Taki egzemplarz będzie miał ok. 50 tys. km przebiegu.

BMW R1200GS

BMW R1200GS to motocykl typu dual-sport – nadaje się do jazdy po mieście i w terenie. Połączenie uniwersalności z doskonałymi właściwościami jezdnymi spowodowało, że jest to jeden z najlepiej sprzedających się motocykli turystycznych. Mimo swoich gabarytów jednoślad dobrze radzi sobie w zakrętach. Użytkownicy doceniają też doskonałe wyważenie, zabezpieczenia przed uszkodzeniami i wygodne siedzisko. Kupując BMW R1200GS, trzeba być przygotowanym na wyższe koszty serwisowania w porównaniu do motocykli japońskich producentów.

W przedziale do 15 tys. zł można kupić BMW R 1200 GS z rocznika 2005. Taki motocykl będzie miał ok. 45 tys. km przebiegu.

Benelli TRK 502

Benelli TRK 502 jest przedstawicielem turystycznych motocykli typu adventure. Doskonale sprawdza się na utwardzonych drogach i autostradach, ale można wybrać się nim również na dłuższą wyprawę poza miasto. Optymalna konstrukcja przedniej osłony chroni przed wiatrem, a wysokowydajny układ hamulcowy sprawia, że jazda w każdych warunkach jest bezpieczna. Użytkownicy doceniają Benelli TRK 502 za precyzyjne prowadzenie i dynamiczną jazdę w zakrętach. Model zbiera pozytywne recenzje również za ergonomię.

Kwota 15 tys. zł wystarczy na zakup turystycznego motocykla Benelli TRK 502 z rocznika 2018 r. o przebiegu 40-50 tys. km.

Triumph Sprint ST 1050

Triumph Sprint ST 1050 to motocykl klasyfikowany jako turystyczny, ale o bardziej sportowym zacięciu. Producentowi udało się połączyć wydajny silnik, pojemny zbiornik na paliwo i sporo miejsca do przewożenia bagażu. Na wysoki komfort podróżowania wpływa choćby stabilne zawieszenie, z kolei sportowy charakter modelu przekłada się na sportowe osiągi i możliwość wykonywania dynamicznych manewrów. Triumph Sprint ST 1050 wyróżnia się również wizualnie – uwagę zwraca jego sportowy wygląd.

Budżet 15 tys. zł pozwoli na zakup turystycznego motocykla Triumph Sprint ST 1050 z rocznika 2007 i z przebiegiem rzędu 50 tys. km.

Gdzie i za ile ubezpieczyć motocykl do 15 tys. zł?

Ubezpieczenie motocykla turystycznego do 15 tys. zł można kupić bez wychodzenia z domu – za pomocą kalkulatora OC/AC rankomat.pl. W tym przedziale cenowym można znaleźć wiele używanych jednośladów, w tym pochodzących od najpopularniejszych producentów na świecie. Zakup polisy dla takiego motocykla turystycznego nie stanowi problemu. Obok obowiązkowego ubezpieczenia OC dostępne są pakiety polis łączące np. OC i NNW.

Naszym okiem

Po zakupie używanego motocykla należy od razu zadbać o formalności, w tym ubezpieczenie OC. Mimo że nabywcy używanych pojazdów mogą korzystać z polisy kupionej przez zbywcę, to nie przedłuży się ona automatycznie na kolejny rok. Wypowiedzenie przejętej umowy ubezpieczenia i zakup całorocznego OC może uchronić przed problemami.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Cena OC dla motocykla turystycznego jest ustalana indywidualnie dla każdej osoby, która zgłasza jednoślad do ubezpieczenia. Szybkim sposobem na poznanie wysokości składki jest przeprowadzenie kalkulacji online.