Najbezpieczniejsze samochody – TOP 10 w 2026 roku

Getty Images

Jakie samochody zostały uznane za najbezpieczniejsze?

Według zestawienia z początku roku, na podium przeznaczonym dla najbezpieczniejszych samochodów znalazł się Mercedes-Benz CLA. Pięć gwiazdek w testach zdobyły:

• Mini Cooper E – w kategorii najbezpieczniejsze auto miejskie,
• Tesla Model 3 – najbezpieczniejsze duże auto rodzinne,
• Tesla Model Y – najbezpieczniejszy mały SUV,
• Smart#5 – najbezpieczniejszy duży SUV,
• Polestar 3 – w kategorii Executive Car.

Status najbezpieczniejszych samochodów (z pięcioma gwiazdkami na koncie) utrzymały modele testowane w I połowie 2025 roku:

• MINI Aceman,
• BYD Dolphin Surf,
• Hyundai IONIQ 9,
• Audi A6 e-tron.

1. Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA otrzymał tytuł Best Performer, czyli najbezpieczniejszego samochodu spośród wszystkich modeli testowanych w 2025 roku. Ten kompaktowy, nowoczesny sedan został wyposażony w rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę. To m.in.:

• autonomiczne hamowanie awaryjne,
• aktywny asystent utrzymania pasa ruchu,
• system monitorowania martwego pola,
• zaawansowany system wykrywania pieszych i rowerzystów.

Konstrukcja nadwozia została zaprojektowana tak, aby skutecznie absorbować energię podczas zderzenia i chronić pasażerów w różnych typach kolizji.

Mercedes-Benz CLA – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 92%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 91%,
• ochrona pieszego – 89%,
• systemy bezpieczeństwa – 90%.

2. Mini Cooper E MINI Cooper E

MINI Cooper E to miejski samochód elektryczny, który zdobył 5 gwiazdek EURO NCAP i został uznany za najbezpieczniejsze auto w klasie samochodów miejskich. Nie zabrakło tu rozwiązań wspierających kierowcę podczas jazdy w mieście - model wyposażony jest w system automatycznego hamowania awaryjnego, asystenta utrzymania pasa ruchu, a także w system rozpoznawania znaków drogowych. Wspomnieć należy również o systemie unikania kolizji w mieście i układzie ostrzegania przed kolizją czołową.

O przyznaniu pięciu gwiazdek zadecydowały także wysoki poziom ochrony pasażerów, wzmocniona konstrukcja nadwozia, liczne poduszki powietrzne pomagające ograniczyć skutki kolizji. Szeroki rozstaw kół, nisko położony środek ciężkości zapewniają doskonałą przyczepność, ułatwiając jednocześnie wykonywanie manewrów obronnych.

MINI Cooper E – wyniki EURO NCAP:

ochrona dorosłego pasażera – 89%,

ochrona małego pasażera (dziecka) – 87%,

ochrona pieszego – 77%,

systemy bezpieczeństwa – 79%.

3. Tesla Model 3

Tesla Model 3 to sportowy elektryczny sedan, który otrzymał 5 gwiazdek w rankingu EURO NCAP w kategorii duży samochód rodzinny. Jak wskazuje producent, to samochód zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie. Model został wyposażony w szereg systemów bezpieczeństwa, np. układ automatycznego hamowania awaryjnego i układ odpowiedzialny za korygowanie toru jazdy. Na wyposażeniu pojazdu są też zaawansowane poduszki powietrzne.

Przywiązywanie szczególnej wagi do bezpieczeństwa można też zauważyć w budowie pojazdu – Model 3 został wyposażony w pochłaniające energię progi boczne i duże strefy zgniotu, a metalowa konstrukcja nadwozia charakteryzuje się wyjątkową wytrzymałością. Ryzyko dachowania zostało ograniczone do minimum, a to z uwagi na przemyślane rozłożenie akumulatorów, które podnoszą masę pojazdu i obniżają jego środek ciężkości.

Tesla 3 – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 90%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 93%,
• ochrona pieszego – 89%,
• systemy bezpieczeństwa – 87%.

4. Tesla Model Y

Tesla Model Y to elektryczny SUV, który został uznany za najbezpieczniejszy model w kategorii małych SUV-ów. W testach Euro NCAP dostał pięć gwiazdek, doceniono go również w amerykańskich testach IIHS. Brak silnika spalinowego z przodu sprawia, że to właśnie przód auta działa jak strefa zgniotu pochłaniająca silne uderzenia. Specjalna konstrukcja progów chroni pasażerów przed uderzeniami z boków, a nisko umieszczony akumulator poprawia stabilność samochodu i ogranicza ryzyko dachowania. Niezwykle mocny dach wytrzymuje spore naciski, chroniąc kabinę przed zgnieceniem.

Model Y wyposażono w rozbudowany zestaw systemów wspomagania kierowcy, obejmujący m.in.

• automatyczne hamowanie awaryjne,
• ostrzeganie przed kolizją,
• monitorowanie martwego pola
• system utrzymywania pojazdu na pasie ruchu.

Tesla Model Y – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 97%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 87%,
• ochrona pieszego – 82%,
• systemy bezpieczeństwa – 98%.

5. Smart#5

Smart #5 to elektryczny SUV segmentu D, który otrzymał 5 gwiazdek EURO NCAP i został uznany za najbezpieczniejszy duży SUV wśród modeli ocenianych w ostatniej serii testów. Samochód łączy przestronne wnętrze z bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa. Wyposażony jest w zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jakŁ

• automatyczne hamowanie awaryjne,
• aktywny tempomat,
• asystent pasa ruchu
• systemy wykrywające pieszych i rowerzystów.

Konstrukcja pojazdu została zaprojektowana z myślą o skutecznej ochronie pasażerów podczas zderzeń czołowych i bocznych. Aż 85% materiałów użytych do produkcji auta to stal o bardzo wysokiej wytrzymałości, co sprawia, że pasażerowie są chronieni przed zmiażdżeniem. W razie wpadnięcia do wody okna i drzwi otwierają się automatycznie, umożliwiając pasażerom ucieczkę.

Smart #5 – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 90%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 88%,
• ochrona pieszego – 85%,
• systemy bezpieczeństwa – 86%.

6. Polestar 3

Polestar 3 to luksusowy elektryczny SUV, który zdobył 5 gwiazdek EURO NCAP i został wyróżniony jako najbezpieczniejszy samochód klasy wyższej (Executive Car). Model wykorzystuje najnowocześniejsze technologie bezpieczeństwa oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Samochód wyposażono w liczne radary, kamery i czujniki monitorujące otoczenie pojazdu. Systemy bezpieczeństwa obejmują m.in.

• automatyczne hamowanie awaryjne,
• asystenta unikania kolizji,
• monitorowanie martwego pola
• aktywne wspomaganie kierowcy podczas jazdy autostradowej.

Nadwozie z niezwykle wytrzymałej stali przyjmuje formę pancernej klatki, a specjalne strefy zgniotu pochłaniają i rozpraszają siłę uderzenia. System SOS automatycznie wzywa służby ratunkowe w razie poważnego wypadku, podając lokalizację samochodu.

Polestar 3 zdobył aż 93% punktów za ochronę dzieci, co daje jeden z najwyższych wyników w całej historii tych badań. Najmłodszych chroni specjalna konstrukcja foteli i mocowań – zabezpiecza je na wypadek zderzeń czołowych i bocznych.

Polestar 3 – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 90%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 93%,
• ochrona pieszego – 79%,
• systemy bezpieczeństwa – 83%.

7. MINI Aceman

Wśród najbezpieczniejszych samochodów według EURO NCAP w kategorii mały samochód rodzinny znalazł się MINI Aceman. To w pełni elektryczny miejski crossover, który w standardzie został wyposażony w wiele funkcji bezpieczeństwa – do przykładowych należą układ ostrzegania przed kolizją i układ naprowadzania na pas. Dodatkowo klienci mogą zdecydować się na wyposażenie dodatkowe, np. system Driving Assistance.

Chociaż MINI Aceman wyróżnia się sztywną konstrukcją karoserii, to producent zastosował też strefy kontrolowanego zgniotu. Takie rozwiązanie ma chronić kierowcę i podróżujących z nim pasażerów podczas każdego zderzenia – bocznego, czołowego i tylnego. Rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa dopełniają poduszki powietrzne chroniące różne części ciała – głowę, klatkę piersiową i miednicę.

MINI Aceman – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 83%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 87%,
• ochrona pieszego – 77%,
• systemy bezpieczeństwa – 79%.

8. BYD Dolphin Surf

BYD Dolphin Surf to kompaktowy, elektryczny samochód miejski, który został wysoko oceniony w testach bezpieczeństwa EURO NCAP. Każda z wersji tego modelu została wyposażona w poduszki powietrzne – kierowcy, pasażera (z wyłącznikiem aktywacji) i boczne. Na poziom bezpieczeństwa korzystnie wpływa też platforma e-Platform 3.0, która podwaja sztywność nadwozia i zwiększa wytrzymałość pojazdu.

Podczas jazdy kierowca może korzystać z wielu funkcji wspomagających. Należą do nich choćby: inteligentny układ wspomagania hamowania (IPB), automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), asystent opuszczania pasa ruchu (LDA) i ostrzeżenie przed kolizją z przodu (FCW). W BYD Dolphin Surf zostały zamontowane jedne z najbezpieczniejszych akumulatorów EV na świecie – jak podaje producent, pozytywnie przeszły one testy w ekstremalnych warunkach.

BYD Dolphin Surf – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 82%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 86%,
• ochrona pieszego – 76%,
• systemy bezpieczeństwa – 77%.

9. Hyundai IONIQ 9

Do wysoko ocenionych pod względem bezpieczeństwa dużych SUV-ów zalicza się Hyundai IONIQ 9. Ten w pełni elektryczny SUV został wyposażony m.in. w 10 poduszek powietrznych i system kamer 360°, który ułatwia kierowcy manewrowanie w ograniczonej przestrzeni. Do tego dochodzi monitor martwego pola i szereg systemów wspomagających kierowcę w trakcie jazdy – to choćby asystent unikania kolizji czołowych (FCA2) czy asystent ostrzegania o ruchu poprzecznym (RCCA).

Hyundai IONIQ 9 nieprzypadkowo otrzymał 5 gwiazdek w testach EURO NCAP. Wzmocnienie nadwozia zapewnia, że nawet w przypadku poważnych zdarzeń na drodze akumulatory będą bezpieczne. Przemyślana konstrukcja z kolei skutecznie rozprasza energię uderzenia i chroni w ten sposób wszystkie osoby podróżujące samochodem. Pojazd radzi sobie dobrze na każdej drodze – tryb Auto Terrain Mode zapewnia dostosowanie parametrów jazdy do każdego rodzaju nawierzchni.

Hyundai IONIQ 9 – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 84%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 87%,
• ochrona pieszego – 77%,
• systemy bezpieczeństwa – 83%.

10. Audi A6 e-tron

5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa EURO NCAP otrzymało też elektryczne Audi A6 e-tron. Ten samochód z segmentu E został wyposażony w zaawansowany system eCall, który w razie zderzenia automatycznie przekazuje informacje służbom ratunkowym.
W przypadku zanurzenia pod wodą kierowca i pasażerowie mogą wydostać się z pojazdu przez drzwi i okna – testy wykazały, że można je wówczas otworzyć. Poduszka powietrzna na przednim miejscu pasażera automatycznie się dezaktywuje, gdy zostanie na nim umieszczony fotelik dziecięcy.

Audi A6 e-tron zostało wyposażone w szereg systemów, których celem jest poprawa bezpieczeństwa na drodze. Kierowca jest wspomagany m.in. wówczas, gdy zbliża się do hamującego lub zaparkowanego samochodu – auto posiada system automatycznego hamowania. Przypomnienie o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa działa na przednich i tylnych fotelach. Z kolei inteligentny asystent prędkości wykrywa ograniczenia prędkości i może automatycznie dostosowywać do nich tempo jazdy.

Audi A6 e-tron – wyniki EURO NCAP:

• ochrona dorosłego pasażera – 92%,
• ochrona małego pasażera (dziecka) – 91%,
• ochrona pieszego – 75%,
• systemy bezpieczeństwa – 80%.

Na czym polega test Euro NCAP?

Test Euro NCAP ma za zadanie zweryfikować poziom bezpieczeństwa samochodu poprzez symulacje różnych wypadków, testów z użyciem manekinów. Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) jest liderem w Europie, gdy mowa o testowaniu bezpieczeństwa samochodów. Instytucja ta regularnie publikuje wyniki testów bezpieczeństwa na swojej stronie internetowej, a producenci samochodów często chwalą się wysoką liczbą gwiazdek uzyskaną właśnie w teście Euro NCAP. A jak dokładnie przebiega ocena bezpieczeństwa przeprowadzana przez tę instytucję?

Testy, którym poddawane są samochody przez Euro NCAP, można podzielić na pięć kategorii:

1. Testy zderzeniowe. Euro NCAP symuluje różne scenariusze wypadków – zderzenie czołowe, zderzenie boczne i uderzenie w słup. Zderzenia są symulowane z różną prędkością, np. uderzenie czołowe ma miejsce przy prędkości 64 km/h.
2. Ocena ochrony pieszych i rowerzystów. Euro NCAP bada, jak samochód oddziałuje na osoby znajdujące się poza pojazdem. Testowane są m.in. reakcje maski, zderzaka i przedniej szyby na kontakt z ciałem pieszego. Dodatkowo sprawdzane jest działanie systemów bezpieczeństwa, takich jak wykrywanie pieszych i rowerzystów oraz automatyczne hamowanie awaryjne.
3. Bezpieczeństwo przewożonych dzieci. Euro NCAP podczas symulacji wypadków testuje, jak skutecznie samochód chroni dzieci. Sprawdzana jest łatwość montażu fotelików dziecięcych oraz zabezpieczenie najmłodszych pasażerów w czasie zderzenia.
4. Testy z użyciem manekinów. Podczas testów Euro NCAP specjalne manekiny, które są wyposażone w wiele czujników, biorą udział w symulacji wypadku jako pasażerowie i kierowca. Na podstawie uzyskanych w ten sposób danych Euro NCAP ocenia, jakich urazów doznałby prawdziwy człowiek podróżujący samochodem w danych okolicznościach. Dzięki manekinom można zatem szczegółowo ocenić urazy poszczególnych części ciała.

Jak wygląda wynik testów Euro NCAP?

Aby ułatwić interpretację wyników przeprowadzonych testów, EURO NCAP stosuje system gwiazdek – przyznaje się od 0 do 5 gwiazdek. Oto jak należy interpretować wyniki:

• 5 gwiazdek wskazuje na doskonałą ochronę przed zderzeniami i dobrze działającą technologię unikania zderzeń.
• 4 gwiazdki to ogólnie dobry wynik w zakresie ochrony i zapobiegania zderzeniom, ale brakuje najwyższych standardów we wszystkich głównych obszarach oceny.
• 3 gwiazdki otrzymuje pojazd, który zapewnia średni poziom bezpieczeństwa.
• 2 gwiazdki uzyskuje samochód, który gwarantuje nominalną ochronę przed zderzeniem, ale jednocześnie wypada poniżej średniej w co najmniej jednym z kluczowych obszarów oceny.
• 1 gwiazdka to marginalna ochrona przed zderzeniami i technologia unikania zderzeń wykraczająca w minimalnym stopniu poza wymagania prawne.
• 0 gwiazdek oznacza, że pojazd spełnia normy homologacji, dzięki czemu może być legalnie sprzedawany, ale brakuje mu ważnej, nowoczesnej technologii bezpieczeństwa.

Dodatkowo wynik jest też podzielony na 4 grupy: ochrona dorosłych pasażerów, ochrona dzieci, ochrona pieszych i działanie systemów wspomagających bezpieczeństwo. Dla każdej z tych grup rezultat testów bezpieczeństwa podaje się w procentach.

Jak bezpieczeństwo samochodu wpływa na cenę OC?

Poziom bezpieczeństwa samochodu może pośrednio wpływać na ryzyko spowodowania szkody. A to właśnie to ryzyko szacują firmy ubezpieczeniowe, wyliczając składkę ubezpieczenia dla konkretnego kierowcy.

Naszym okiem

Samochody, które uzyskały wysokie oceny w testach zderzeniowych, takich jak Euro NCAP, są uznawane za bezpieczniejsze zarówno dla pasażerów, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Wyższe standardy bezpieczeństwa mogą przekładać się na niższą składkę OC, ponieważ zmniejszają ryzyko poważnych szkód osobowych w razie wypadku.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Skoro istnieje korelacja między tym, jak samochód wypada w testach bezpieczeństwa a ceną OC, sprawdziliśmy, ile za OC zapłaci 37-letni Patryk z Łodzi, który jest właścicielem samochodu Tesla Model 3 z 2025 roku.

Za roczne ubezpieczenie kierowca zapłaci mniej niż 700 zł. Jednocześnie otrzymał on spory wybór pakietów polis z assistance czy NNW. One również są oferowane w przystępnych cenach – właściciel modelu Tesla Model 3 może zapewnić sobie taki poziom ochrony, jakiego potrzebuje.