Jak pandemia koronawirusa wpłynęła na polską motoryzację?

Tak wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. W marcu 2020 r. pandemia zaskoczyła sprzedawców oraz nabywców zarówno używanych, jak i nowych aut. Przez część roku import został zahamowany przez zamknięcie granic, a sprzedaż nowych samochodów poprzez ograniczenie działalności salonów.

Import używanych aut do Polski spadł o niemal 152 tys. zł

W 2020 r. sprowadzono do Polski z zagranicy 848,1 tys. używanych samochodów. To o 16% mniej niż w 2019 r. Średni wiek importowanego samochodu wyniósł 12 lat.

W 2020 r. zdecydowanie najwięcej używanych samochodów trafiło do Polski z Niemiec (489,1 tys.). To o 406,2 tys. więcej niż z drugiej w zestawieniu Francji (82,9 tys.), a także o 432,4 tys. niż z trzeciej w rankingu Belgii (56,7 tys.).

Top 10 krajów, z których najwięcej używanych aut sprowadzono do Polski w 2020 r.

1. Niemcy – 489, 1 tys.,
2. Francja – 82,9 tys.,
3. Belgia – 56,7 tys.,
4. Holandia – 35,3 tys.,
5. Stany Zjednoczone – 33,3 tys.,
6. Włochy – 27,7 tys.,
7. Szwajcaria – 22,4 tys.,
8. Austria – 21,4 tys.,
9. Dania – 19,6 tys.,
10. Szwecja – 18 tys.

W 2020 r. najczęściej sprowadzanym do Polski modelem było Audi A4 (28 tys.). Na drugim miejscu znalazł się Volkswagen Golf (23,9 tys.), a także Opel Astra (23,1 tys.). W pierwszej dziesiątce występują jedynie auta niemieckich producentów.

Top 10 najczęściej sprowadzonych do Polski modeli w 2020 r.

1. Audi A4 – 28 tys.,
2. Volkswagen Golf – 23,9 tys.,
3. Opel Astra – 23,1 tys.,
4. BMW 3 – 19,4 tys.,
5. Audi A3 – 16,4 tys.,
6. Volkswagen Passat – 15,1 tys.,
7. Ford Focus – 13,8 tys.,
8. Opel Corsa – 13,7 tys.,
9. Audi A6 – 13 tys.,
10. BMW 5 – 12,4 tys.

W 2020 r. Polacy kupili o 127,2 tys. mniej nowych aut niż w 2019 r.

W 2020 r. w Polsce sprzedano 428,3 tys. nowych aut osobowych. To o 22,9% mniej niż w 2019 r. Pod tym względem w rankingu 30 państw przygotowanym przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), nasz kraj zajął 24 miejsce. W ubiegłym roku najchętniej kupowaliśmy w salonach Toyotę (7019), Skodę (5333) oraz Volkswagena (5057).

Najczęściej sprzedawanym nowym modelem auta była w 2020 r. Toyota Corolla (1991). Na drugim miejscu znalazł się Fiat Tipo (1887), a na trzecim Skoda Octavia (1854).

Top 10 modeli nowych aut sprzedanych w Polsce w 2020 r.

1. Toyota Corolla – 1991,
2. Fiat Tipo – 1887,
3. Skoda Octavia – 1854,
4. Dacia Duster – 1662,
5. Toyota Yaris – 1634,
6. Kia Ceed – 1296,
7. Toyota Rav4 – 1211,
8. Volkswagen T-Roc – 1005,
9. Renault Clio – 911,
10. Skoda Fabia – 962.

Wśród aut klasy premium liderami sprzedaży Mercedes i Volvo XC60

W 2020 r. w Polsce sprzedano 75,2 tys. aut klasy premium. To o 4,63% mniej niż w 2019 r. To niewielka różnica w porównaniu do spadków sprzedaży nowych samochodów, czy używanych pojazdów sprowadzonych z zagranicy. Wśród marek z wyższej półki najczęściej kupowaliśmy Mercedesa (19 653), który wyprzedził BMW (18 290) oraz Audi (15 602).

W 2020 r. najczęściej kupowanym modelem klasy premium było Volvo XC60 (4533). Na drugim miejscu znalazło się BMW 3 (3465), a także Audi Q5 (2902). 

Top 10 najczęściej kupowanych modeli klasy premium w 2020 r.

1. Volvo XC60 – 4533,
2. BMW 3 – 3465,
3. Audi Q5 – 2902,
4. Mercedes Benz A – 2808,
5. Volvo XC 40 – 2482,
6. BMW X3 – 2262,
7. BMW X5 – 2241,
8. Audi Q3 – 2216,
9. BMW 5 – 2165,
10. Audi A3 – 2091.

Wzrosła sprzedaż nowych motocykli i motorowerów. Junak liderem rynku

W przeciwieństwie do rynku samochodowego, w 2020 r. sprzedaż nowych motocykli i motorowerów wzrosła o 4,91% w porównaniu do 2019 r. W ubiegłym roku Polacy w salonach zakupili 40,1 tys. jednośladów. Junak okazał się najczęściej kupowaną marką zarówno wśród motocykli (2528), jak i motorowerów (4194).

W 2020 r. trzech producentów stoczyło zaciętą rywalizację o zostanie liderem sprzedaży nowych motocykli. O ostatecznej kolejności na podium zdecydowały pojedyncze egzemplarze. Pierwsze miejsce zajął Junak (2528), który nieznacznie wyprzedził Hondę (2507) i Yamahę (2501). 

Top 10 najczęściej kupowanych motocykli w 2020 r.

1. Junak – 2528,
2. Honda – 2507,
3. Yamaha – 2501,
4. BMW – 1756,
5. Romet Motors – 1609,
6. KTM – 1214,
7. Barton – 1057,
8. Suzuki – 845,
9. Keeway – 770,
10. Zipp – 697.

Top 10 najczęściej kupowanych motorowerów w 2020 r.

1. Junak – 4194,
2. Romet Motors – 4168,
3. Barton – 1714,
4. Torq – 1287,
5. Zipp – 846,
6. Kymco – 552,
7. Znen – 453,
8. Sunra – 453,
9. Longjia - 452,
10. Yadea – 390.

W 2020 r. spadły średnie ceny ubezpieczenia OC

W 2020 r. średnia cena polisy OC dla samochodu osobowego wyniosła 672 zł. To o 17 zł mniej niż w 2019 r. (689 zł). W ubiegłym roku najwięcej za obowiązkowe ubezpieczenie pojazdu płacili mieszkańcy województwa pomorskiego (763 zł), a także dolnośląskiego (741 zł) i mazowieckiego (733 zł). Z kolei najmniej na OC musieli przeznaczyć właściciele aut z podkarpackiego (553 zł), opolskiego (564 zł) i świętokrzyskiego (578 zł). 

– Szczytowy wzrost średnich cen polis OC nastąpił w latach 2015-2017. Następnie z roku na rok wysokość składki systematycznie malała. Podobnie było w 2020 r. Pandemia koronawirusa nie wpłynęła więc na podwyżki cen obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu – komentuje Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w rankomat.pl.