Auto z Danii - jak go sprowadzić i załatwić formalności?

Czy warto kupić samochód z Danii? Zalety i wady

Auto z Danii warto kupić, gdy zależy Ci na dobrze wyposażonym samochodzie z możliwą do zweryfikowania historią albo szukasz stosunkowo młodego elektryka. Trzeba jednak dokładnie policzyć całość wydatków, bo atrakcyjna cena samego auta to jeszcze nie wszystko: koszty jego sprowadzenia i późniejszych formalności w Polsce mogą bowiem sprawić, że taki zakup przestanie być opłacalny.

Samochód z Danii może być ciekawą alternatywą dla auta sprowadzanego z Niemiec, Belgii czy Holandii. Potwierdzają to również dane dotyczące importu. Według IBRM Samar w 2025 roku sprowadzono z Danii do Polski 27 173 używane samochody osobowe i dostawcze do 3,5 t, czyli o 3,5% więcej niż rok wcześniej. Dania zajęła pod tym względem 7. miejsce wśród krajów, z których najczęściej sprowadzamy auta.

Jednym z argumentów przemawiających za zakupem samochodu z Danii jest możliwość dość dokładnego sprawdzenia jego przeszłości. W duńskim Motorregistret można po numerze rejestracyjnym lub VIN znaleźć m.in. dane techniczne pojazdu, informacje o wyposażeniu, badaniach technicznych czy ubezpieczeniu. Same raporty z badań zawierają też informacje o wykrytych usterkach. Korzystając z tych danych, możesz dokładniej zweryfikować deklaracje sprzedawcy i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Zaletą zakupu auta z Danii może być także jego wyposażenie. W ofertach można trafić na egzemplarze w dobrym stanie wyposażone m.in. w ogrzewanie postojowe typu Webasto, podgrzewane fotele czy rozbudowane systemy wspomagania kierowcy.

Sprowadzenie auta z Danii może być także dobrym posunięciem jeśli szukasz używanego elektryka lub hybrydy. Dania należy dziś bowiem do europejskiej czołówki pod względem popularności elektryków - w 2025 roku samochody na prąd odpowiadały za ponad 68% nowych rejestracji, a pod koniec roku po duńskich drogach jeździło około 541 tys. elektryków i niemal 128 tys. hybryd plug-in. Wybór na rynku duńskim może być zatem większy niż na wielu innych europejskich rynkach.

Minusem auta z Danii zwykle jest jego cena. Samochody rejestrowane w tym kraju są objęte wysokim podatkiem rejestracyjnym (piszemy o nim szerzej w dalszej części artykułu). Dlatego przy oglądaniu ofert zwróć uwagę, czy sprzedawca podaje standardową cenę krajową, czy cenę auta przeznaczonego na eksport.

Do kosztów i opłat związanych z załatwieniem formalności trzeba doliczyć również sam wyjazd po samochód. Z centralnej Polski do Danii jest około 1000 km, zależnie od miejsca zakupu, więc osobisty odbiór oznacza nie tylko długą podróż, ale też wydatki na paliwo, nocleg czy transport auta do Polski. Pewnym utrudnieniem może być również bariera językowa. Wiele spraw da się załatwić po angielsku, a dokumenty, ogłoszenia i część duńskich systemów urzędowych są dostępne przede wszystkim w języku duńskim.

Dlaczego auta z Danii są drogie i jak działa zwrot duńskiego podatku?

Na wysokie ceny samochodów w Danii wpływa tamtejszy podatek rejestracyjny - registreringsafgift, doliczany przy pierwszej rejestracji samochodu. W 2026 roku dla aut osobowych stawka wynosi 25% wartości do 76 400 DKK, 85% od części wartości między 76 400 a 237 400 DKK i 150% od nadwyżki ponad ten próg. Na ostateczną wysokość podatku wpływają również m.in. emisja CO₂ i przewidziane przepisami odliczenia.

To właśnie dlatego ten sam model na duńskim rynku może kosztować znacznie więcej niż w innym kraju. Przy eksporcie część zapłaconego wcześniej podatku można jednak odzyskać.

Co to jest eksportgodtgørelse i kto ją dostaje?

Eksportgodtgørelse to zwrot części duńskiego podatku rejestracyjnego po wyrejestrowaniu samochodu i jego wywozie z Danii. Kwota zwrotu odpowiada podatkowi, jaki należałoby zapłacić przy ponownym imporcie takiego auta do Danii, pomniejszonemu o 15%. W przypadku samochodów osobowych potrącenie nie może być jednak niższe niż 8 500 DKK.

W typowej transakcji eksportowej o zwrot występuje duński właściciel lub sprzedawca i to na jego NemKonto trafiają pieniądze. Może oczywiście zdarzyć się tak, że obie strony umowy kupna sprzedaży pojazdu ustalą, że to nowy właściciel samochodu będzie ubiegał się o zwrot podatku na swoje konto. W takiej sytuacji cena samochodu będzie oczywiście wyższa, ponieważ kupujący część kosztów odzyska w ramach zwrotu. Taki proces jest jednak dużo bardziej skomplikowany (wymaga m.in. posiadania konta bankowego w Danii), dlatego też pierwsze rozwiązanie jest dla kupującego z zagranicy dużo wygodniejsze.

Jakie warunki trzeba spełnić, żeby dostać zwrot?

Aby odzyskać zwrot duńskiego podatku rejestracyjnego samochód musi przejść rozszerzone badanie techniczne obejmujące zwykłe registreringssyn oraz toldsyn, czyli kontrolę potrzebną do wyceny pojazdu na potrzeby podatkowe. Takie badanie nie może być starsze niż cztery tygodnie w chwili złożenia wniosku o wycenę. 

Następnie trzeba oddać duńskie tablice rejestracyjne i udokumentować faktyczny wywóz auta z kraju. Motorstyrelsen akceptuje w tym celu m.in. zagraniczny dowód rejestracyjny, list przewozowy CMR albo dokument eksportowy. Wywóz trzeba udokumentować najpóźniej w ciągu trzech miesięcy od wystąpienia o wycenę.

Jest jeszcze jeden ważny warunek: w duńskim rejestrzeBilbogen nie może widnieć zastaw ani inne zabezpieczenie na samochodzie. Jeżeli takie obciążenie istnieje w chwili składania wniosku, Motorstyrelsen odrzuci wniosek o zwrot.

Po otrzymaniu kompletu dokumentów duński urząd ma około 9 tygodni na wypłatę zwrotu.

Co to oznacza dla Ciebie jako kupującego?

Jeśli więc o zwrot wnioskuje duński właściciel pojazdu, nie zdziw się, jeśli po zakupie poprosi Cię on o skan polskiego dowodu rejestracyjnego albo CMR. Taki dokument może mu być potrzebny właśnie do wykazania przed Motorstyrelsen, że samochód rzeczywiście opuścił Danię.

W przypadku auta kupowanego już w polskim komisie procedura eksportowa po stronie duńskiego sprzedawcy jest najczęściej wcześniej rozliczana lub uwzględniana w cenie zakupu przez importera. To jednak praktyka rynkowa, a nie reguła, dlatego upewnij się, że w Twoim przypadku faktycznie ma ona zastosowanie.

Gdzie szukać aut z Danii?

Poszukiwania samochodu z Danii najlepiej zacząć od tamtejszych portali ogłoszeniowych. Do największych należą Bilbasen.dk, Biltorvet.dk oraz DBA.dk. Znajdziesz tam zarówno oferty dealerów, jak i osób prywatnych. Bilbasen ma obecnie ponad 50 tys. ogłoszeń motoryzacyjnych, a Biltorvet pozwala dodatkowo filtrować samochody m.in. według tego, czy podana cena zawiera duński podatek rejestracyjny. Na DBA możesz natomiast oddzielić oferty prywatne od dealerskich.

Zakup od duńskiego dealera może ułatwić formalności związane z eksportem samochodu i uzyskaniem dokumentów potrzebnych do rejestracji w Polsce. Przy zakupie od osoby prywatnej cena może być atrakcyjniejsza, ale więcej kwestii trzeba dopilnować samodzielnie: od sprawdzenia historii pojazdu i jego stanu technicznego czy ewentualnych obciążeń auta po ustalenie sposobu wyrejestrowania i transportu do Polski.

Trzecia możliwość to skorzystanie z polskiego pośrednika zajmującego się sprowadzaniem samochodów z Danii. W takim przypadku firma może znaleźć auto, zweryfikować dokumenty, zorganizować proces zakupu i transport, a czasem również pomóc ze wszystkimi formalnościami po przyjeździe samochodu do Polski. To wygodne rozwiązanie, ale za usługę zapłacisz dodatkową prowizję. Przed podpisaniem umowy sprawdź więc dokładnie, co obejmuje wynagrodzenie pośrednika i za które czynności będziesz musiał zapłacić osobno.

Jak sprawdzić auto z Danii przed zakupem?

Duńskie auto możesz całkiem dokładnie prześwietlić jeszcze przed wyjazdem po nie. Zacznij od wspomnianego już Motorregistret – po numerze rejestracyjnym lub VIN sprawdzisz tam oficjalne dane techniczne i informacje zapisane w duńskim rejestrze pojazdów.

Kolejny krok to Færdselsstyrelsen (fstyr.dk). W bazie znajdziesz aktualne i historyczne raporty z badań technicznych, a w nich m.in. daty kontroli, wynik badania, odnotowany przebieg i wykryte usterki.

Wygodnym uzupełnieniem jest Nummerplade.net, który zbiera w jednym miejscu dane o przebiegu, badaniach, ubezpieczeniu, parametrach technicznych oraz zastawach i innych obciążeniach ujawnionych w Bilbogen.

Jeżeli sprzedawca nie chce podać Ci numeru VIN, potraktuj to jako sygnał ostrzegawczy. Bez niego trudno rzetelnie sprawdzić samochód przed wpłatą pieniędzy.

Potrzebujesz więcej informacji? Zobacz, jak sprawdzić historię pojazdu sprowadzonego z zagranicy

Jak sprowadzić samochód z Danii? 3 sposoby

Auto z Danii możesz przywieźć samodzielnie, zlecić jego transport albo przekazać cały proces pośrednikowi. W poniższej tabeli znajdziesz koszty jakie trzeba wziąć pod uwagę decydując się na każdą z tych metod oraz podpowiedź, kiedy warto wybrać daną opcję.

Formalności w Polsce po sprowadzeniu auta z Danii – checklista

Po sprowadzeniu samochodu do Polski będziesz musiał:

• przetłumaczyć dokumenty,

• wykonać badanie techniczne lub sprawdzić jego aktualność,

• zapłacić akcyzę,

• kupić ubezpieczenie,

• zarejestrować pojazd.

1. Sprawdź, które dokumenty trzeba przetłumaczyć

Dokument sporządzony wyłącznie po duńsku, np. umowa sprzedaży, powinien zostać przetłumaczony przez tłumacza przysięgłego. Duńskiego dowodu rejestracyjnego nie trzeba tłumaczyć, ponieważ jest wydany przez państwo UE. Urząd może zażądać tłumaczenia tylko tych informacji, których nie da się odczytać na podstawie ujednoliconych kodów europejskich.

2. Sprawdź ważność badania technicznego

Jeżeli duński dowód rejestracyjny albo inny dokument właściwego organu potwierdza wykonanie i ważność badania technicznego, może ono zostać uznane przy rejestracji. Jeżeli badanie straciło ważność albo dokumenty nie pozwalają go potwierdzić, pojedź na polską stację kontroli pojazdów i wykonaj nowe badanie techniczne swojego samochodu. Okresowe badanie samochodu osobowego kosztuje w 2026 roku 149 zł.

Szukasz innych kosztów związanych z przeglądem technicznym samochodu? Sprawdź, ile kosztuje przegląd samochodu

3. Rozlicz podatek akcyzowy

Przy sprowadzeniu samochodu osobowego może pojawić się obowiązek zapłaty polskiej akcyzy. Stawki tego podatku prezentujemy w poniższej tabeli:

Deklarację AKC-US składasz w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a akcyzę trzeba zapłacić w ciągu 30 dni, jednak nie później niż w dniu rejestracji samochodu w Polsce.

Przeczytaj więcej o akcyzie za samochód w 2026 roku.

4. Kup OC

Samochód musi zostać ubezpieczony najpóźniej w dniu polskiej rejestracji i przed wprowadzeniem go do ruchu. Jeżeli pojazd przyjechał do Polski na ważnych zagranicznych tablicach i ma aktualne ubezpieczenie honorowane w Polsce, możesz korzystać z tej ochrony do momentu określonego w polisie.

Więcej o ubezpieczeniu samochodu sprowadzonego z zagranicy piszemy w osobnym poradniku.

5. Zarejestruj samochód w ciągu 30 dni

Na złożenie wniosku o rejestrację samochodu sprowadzonego z Danii masz 30 dni od jego sprowadzenia do Polski. Na wizytę w urzędzie przygotuj m.in. dokument własności, obie części duńskiego registreringsattest, potwierdzenie rozliczenia akcyzy, dokument dotyczący badania technicznego oraz dotychczasowe tablice – jeżeli zostały wydane i nie zostały wcześniej zwrócone.

Standardowa rejestracja z nowymi zwykłymi tablicami kosztuje obecnie 160 zł.

Zobacz, jak zarejestrować samochód z zagranicy

Ile kosztuje sprowadzenie auta z Danii? Przykład

Samo sprowadzenie samochodu z Danii i formalności w Polsce kosztowały w naszym przykładzie ok. 6,2 - 7 tys. zł plus OC oraz koszt zakupu auta. Najwięcej pochłaniają transport i akcyza. O łącznym wydatku decyduje jednak przede wszystkim to, czy kupujesz auto po cenie krajowej, czy eksportowej. Druga z nich nie zawiera części duńskiego podatku, którą sprzedawca odzyska po wywozie samochodu.

We wrześniu 2026 r. na Bilbasen wystawiono Škodę Octavię 2.0 TDI 150 KM Style Combi DSG z listopada 2021 r., z przebiegiem 125 tys. km, za 189 900 DKK (ok. 111 245 zł po kursie z 24.09.2026). Ta cena zawiera duński podatek rejestracyjny. Porównaliśmy ją z szacowaną ceną eksportową tego samego auta.

*Szacunek rankomat.pl według zasad wyceny Motorstyrelsen, udział duńskiego podatku rejestracyjnego obliczony według stawek z 2026 r., zwrot pomniejszony o ustawowe minimum 8 500 DKK i opłatę za wniosek. Nie uwzględnia dopłaty za emisję CO₂. Ostateczna cena eksportowa zależy od sprzedawcy.

**Składkę OC obliczyliśmy w kalkulatorze rankomat.pl 24.09.2026 dla 40-letniego bezszkodowego kierowcy z Bielska-Białej i tej Skody Octavii.

Kupując to samo auto po cenie eksportowej, możesz zapłacić łącznie ok. 27 tys. zł mniej: ok. 26 tys. zł na cenie samochodu i ok. 800 zł na akcyzie. Podstawą akcyzy jest kwota z umowy, ale urząd może ją zakwestionować, jeśli wyraźnie odbiega od wartości rynkowej auta w Polsce. Przy cenie eksportowej sprzedawca poprosi Cię też o dokument potwierdzający wywóz auta z Danii, np. skan polskiego dowodu rejestracyjnego.

Oznaczenie „2.0” nie oznacza automatycznie akcyzy 18,6%. Liczy się faktyczna pojemność silnika. Silnik 2.0 TDI ma 1968 cm³, więc mieści się w progu do 2000 cm³.

Pozostałe opłaty i ich wysokość znajdziesz w poradniku Ile kosztuje sprowadzenie auta z zagranicy – lista wydatków | Rankomat.pl

Kiedy sprowadzenie samochodu z Danii się nie opłaca?

Zakup samochodu z Danii może się nie opłacać jeśli interesuje Cię auto kompaktowe. Koszt takiego pojazdu wynosi zwykle kilkanaście tysięcy złotych, zatem wydatek rzędu kilka tysięcy na samo sprowadzenie tego modelu do Polski w zasadzie nie ma sensu.

Ostrożnie podchodź również do samochodów powypadkowych lub mocno uszkodzonych, które mogą mieć jakieś ukryte wady. Poza kosztami naprawy poniesiesz koszty transportu lawetą, a w skrajnych przypadkach pojazd w bardzo złym stanie może zostać potraktowany jako odpad, a nie używany samochód.

Kolejna pułapka to silnik o pojemności powyżej 2000 cm³. Dla typowego samochodu spalinowego stawka akcyzy rośnie wtedy z 3,1 do aż 18,6% wartości auta. Przy droższym samochodzie może to znacznie zwiększyć ostateczne koszty zakupu pojazdu.

OC dla samochodu z Danii

Jeżeli wracasz autem z Danii „na kołach”, samochód musi być ubezpieczony przez całą trasę. Jak już wspomnieliśmy, duńskie tymczasowe oznaczenia prøvemærker kosztują 100 DKK za dzień i obejmują ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, ale przed wyjazdem trzeba upewnić się, że dokumenty i oznaczenia będą uznawane w państwach, przez które jedziesz.

Naszym okiem

Po sprowadzeniu auta do Polski możesz w określonych sytuacjach skorzystać z OC krótkoterminowego. Taka polisa kosztuje obecnie najczęściej ok. 100–150 zł i nie odnawia się automatycznie. Jeżeli samochód przyjechał na lawecie i nie jest użytkowany, nie musisz kupować OC w chwili przekroczenia granicy, ale musisz mieć polisę najpóźniej w dniu rejestracji i przed wcześniejszym wprowadzeniem pojazdu do ruchu.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Ile zapłacisz za roczne OC? Twoja składka będzie zależeć m.in od wypracowanych przez Ciebie zniżek, doświadczenia za kierownicą czy marki i modelu pojazdu. Dla przykładu, we wspomnianej wyżej kalkulacji rankomat.pl z 24 września 2026 roku 40-letni kierowca z Bielska-Białej, posiadający ponad 10 lat bezszkodowej historii, otrzymał dla sprowadzonego Skoda Octavia z 2021 roku ofertę od 569 zł rocznie. Inne propozycje wynosiły m.in. 661 zł i 790 zł.

Składka ubezpieczenia OC dla Twojego samochodu z Dani może być jednak zupełnie inna. Porównaj oferty OC w kalkulatorze rankomat.pl, wpisując dane konkretnego auta i kierowców, którzy będą z niego korzystać.