Najmniej rdzewiejące auta – 5 modeli, na które warto postawić

Rdza to powszechny problem, gdy mowa o samochodach – pojawia się na błotnikach, nadkolach, klapie bagażnika czy progach. Jednak niektóre modele – mimo upływu lat – trzymają się pod względem stanu karoserii dużo lepiej niż inne. Chcesz ograniczyć do minimum ryzyko problemów z korozją? Zdaj się na specjalistów, którzy ocenili auta właśnie pod tym kątem.

Które auta są najbardziej odporne na korozję?

Odpowiedź na to pytanie przynosi ranking stworzony przez firmę ProfiAuto. Badanie zostało przeprowadzone wśród polskich mechaników, dzięki czemu jest wiarygodne. Jednocześnie trzeba wziąć poprawkę na to, że dane nie są najświeższe – ranking pochodzi z 2017 r. Z drugiej strony mimo upływu lat może to być cenna wskazówka podczas poszukiwania samochodu na rynku aut używanych.

5 modeli najmniej rdzewiejących aut:

1. Audi A4 – B6, B7, B5
2. Audi – A6 III (C6)
3. Audi A3 8P
4. BMW Seria 1 E81-E88
5. Volkswagen Golf VI

Powyższe wyniki pośrednio potwierdza ranking przygotowany przez szwedzki magazyn Vi Bilägare, który jednak zamiast koncentrować się na modelach, sprawdził zabezpieczenia antykorozyjne stosowane przez koncerny motoryzacyjne. Jak się okazuje, niemieccy producenci pojazdów radzą sobie bardzo dobrze – ranking otwiera marka Porsche, z kolei BMW i Audi znalazły się odpowiednio na czwartym i piątym miejscu.

1. Audi A4 B6, B7, B5

Ten niemiecki producent samochodów cieszy się znakomitą renomą, jeżeli chodzi o jakość wykonania poszczególnych modeli. Audi A4 ma dobrze zabezpieczone maskę, drzwi oraz klapę – wszystko dzięki zastosowaniu specjalnej masy uszczelniającej. Podłoga jest osłonięta płytami z tworzywa sztucznego, a błotniki wewnętrzne wykonano z nasiąkającego filcu. Dzięki temu A4 rzadko poddaje się rdzy. Jeżeli Twoim celem jest używane Audi A4, skoncentruj się na poszukiwaniach zadbanej wersji B5, B6 lub B7.

2. Audi A6 III C6

Korozja nie jest problemem również w przypadku Audi A6 III C6. Zastosowane przez producenta powłoki antykorozyjne są na tyle wysokiej jakości, że użytkownicy egzemplarzy Audi A6 III C6 nie mają powodów do narzekań. Do tego auto ma również inne atuty, na które zwracają uwagę kierowcy – uwzględniając parametry techniczne, ten model jest oszczędny i pozwala na komfortowe podróżowanie (również pasażerom na tylnej kanapie). Do tego dochodzą mało awaryjna skrzynia biegów i silnik.

3. Audi A3 8P

W rankingu najmniej rdzewiejących modeli pojazdów znalazło się też Audi A3 8P. To trzeci model Audi w rankingu, w przypadku którego fachowcy rzadko spotykają się z korodującymi elementami. Również na forach internetowych można spotkać się z opiniami, że nawet na ponad 20-letnich egzemplarzach trudno znaleźć ślady rdzy. Decydując się na zakup Audi A3 8P, można spodziewać się sporego wyboru w zakresie silników czy wyposażenia – to dodatkowe plusy, które mogą przemawiać właśnie za tym modelem.

4. BMW Seria 1 E81-E88

Szukając samochodu na rynku pojazdów używanych, uwagę warto zwrócić również na egzemplarze BMW Serii 1 – E81-E88. W latach regularnej sprzedaży pojazdy te cieszyły się ogromną popularnością, a jednym z powodów była jakość wykonania i odporność na rdzę. Potwierdzają to opinie użytkowników, którzy podkreślają, że zarówno nadwozie, jak i podwozie pozostają w dobrym stanie mimo upływu lat. Za brakiem problemów z karoserią nie idzie jednak bezawaryjność.

5. Volkswagen Golf VI

To kolejne niemieckie auto, które znalazło się w rankingu firmy ProfiAuto. Jak Volkswagen zabezpiecza karoserię pojazdów? Producent stosuje liczne metody ochrony przed rdzą. O ich jakości najlepiej świadczy oferowanie nabywcom samochodów z logo VW nawet 12-letniej gwarancji antykorozyjnej. Należy jednak dokładnie zapoznać się z jej warunkami i wyłączeniami, ponieważ nie każde uszkodzenie wywołane rdzą będzie można zgłosić w ramach tego dodatku. Volkswagen stosuje także zabezpieczenie powierzchni przez:

• uszczelnienie styków,
• odporną na wilgoć farbę strukturalną,
• galwanizację,
• powłokę antyodpryskową z farbą podkładową.

Najmniej rdzewiejące auta – w czym tkwi ich sekret?

Najbardziej odporne na rdzę są samochody, w których karoseria została wykonana z materiału wysokiej jakości, a producent zastosował sprawdzone powłoki ochronne. Znaczenie mają też warunki, w jakich pojazd jest eksploatowany – niższe ryzyko pojawienia się ognisk rdzy na karoserii występuje, gdy samochód jest używany w klimacie o niskiej wilgotności. Niektórzy właściciele decydują się na aplikację dodatkowych zabezpieczeń antykorozyjnych. To również dobre rozwiązanie.

Jak zabezpiecza się samochody przed korozją?

Producenci samochodów stosują rozmaite metody ochrony antykorozyjnej. Niektórzy obrabiają łączenia specjalnym mastyksem (żywicą), inni decydują się na cynkowanie karoserii, co generuje dodatkowe koszty, ale przynosi lepsze efekty. Jeżeli kupujesz pojazd z ocynkowanym nadwoziem, jest duża szansa na to, że nie natrafisz na ślady rdzy nawet przez cały okres jego użytkowania.

Cynkowanie samochodów przeprowadza się na 3 sposoby:

• na gorąco,
• na zimo,
• w formie galwanizacji – zespolenie jednego metalu na drugim specjalną metodą, co zwiększa trwałość zespolenia ze sobą powłok ocynku i odporność na czynniki zewnętrzne lub uszkodzenia.

Cynkowanie ogniowe jest najbardziej skuteczne. Zapewnia trwałą powłokę wysokiej jakości, a okres odporności metalu na procesy korozyjne wynosi co najmniej 15 lat (w zależności od grubości warstwy cynku) i więcej. Taka powłoka jest odporna na proces utleniania, a nadwozie nie poddaje się uszkodzeniom mechanicznym.

Jak zapobiegać rozwojowi korozji na co dzień?

Problem korozji może pojawiać się zarówno w starszych autach, jak i nowszych egzemplarzach – nie ma w tym względzie reguły. Chcesz zminimalizować ryzyko pojawienia się ognisk rdzy na karoserii? Kluczowe jest zadbanie o samochód. Obejmuje ono:

• mycie samochodu nawet zimą – to najskuteczniejszy sposób, aby usunąć z powierzchni auta resztki soli;
• parkowanie w garażu lub na utwardzonej powierzchni – dzięki temu samochód nie jest bezpośrednio narażony na wilgoć w trakcie postoju;
• szybka reakcja na pierwszy rdzawy nalot – im wcześniej nieprawidłowości zostaną zauważone, tym większa jest szansa, że ognisko korozji się nie rozrośnie.

Korozja a ubezpieczenie samochodu – jaki mają związek?

Korozję niewątpliwie można uznać za szkodę wynikającą po części z użytkowania pojazdu. W terminologii ubezpieczeniowej funkcjonuje natomiast pojęcie „szkody eksploatacyjnej”. Czy do tej kategorii można zaliczyć rdzewienie karoserii lub podwozia?

Jeżeli należysz do grupy kierowców, którzy kupują ubezpieczenie AC (nawet w wariancie zapewniającym bardzo szeroką ochronę), to zła wiadomość jest taka, że posiadanie tej polisy nie pomoże na wypadek problemów z karoserią spowodowanych rdzą. W razie odkrycia przez właściciela auta ognisk korozji ubezpieczyciel odmówi naprawy czy wypłaty odszkodowania. Powód jest prosty – firmy ubezpieczeniowe zastrzegają sobie w OWU, że nie likwidują takich szkód.

Naszym okiem

Chociaż ubezpieczenie AC nie zapewnia odszkodowania, gdy korozja pojawi się na karoserii, to wciąż może przydać się w wielu innych sytuacjach, np. po kradzieży czy uszkodzeniu pojazdu na parkingu przez sprawcę, którego nie będzie można ustalić. Stąd też rozpatrywanie zakupu AC wyłącznie przez pryzmat ochrony na wypadek pojawienia się rdzy to błąd.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Z wyłączeniem korozji z odpowiedzialności ubezpieczyciela można spotkać się także w przypadku ubezpieczenia assistance. Ale ponownie – assistance to konkretna pomoc po awarii, np. uszkodzeniu opony czy rozładowaniu się akumulatora. Ta polisa może się przydać zarówno kierowcom, którzy intensywnie użytkują pojazd na krótkich odcinkach (w mieście), jak i osobom, które często wybierają się w dłuższe trasy.

Skorzystaj z kalkulatora OC i AC rankomat.pl – porównaj ceny ubezpieczeń i stwórz spersonalizowany pakiet polis komunikacyjnych.