Powłoka ceramiczna – czy warto inwestować?

Zarysowania, sól drogowa i piasek czy wreszcie owady – lakier samochodowy jest narażony na wiele zagrożeń. Aktualnie, gdy producenci są zmuszeni stosować ekologiczne lakiery samochodowe (które są mniej odporne na uszkodzenia), zabezpieczenie karoserii jest szczególnie istotne. Jednym z dostępnych na rynku rozwiązań jest właśnie powłoka ceramiczna. Jeżeli rozważasz ceramikę, możesz zastanawiać się, czy to dobry wybór i jak wypada ona na tle innych metod. Przeczytasz o tym poniżej.

Czym jest powłoka ceramiczna?

Powłoka ceramiczna to preparat w płynie przeznaczony do zabezpieczenia lakieru samochodowego. Po nałożeniu łączy się on z lakierem bezbarwnym. Powstała w ten sposób powłoka chroni lakier zarówno przed uszkodzeniami mechanicznymi, jak i działaniem czynników atmosferycznych. Za taki rezultat odpowiada skład powłoki ceramicznej – w jej formule znajdują się m.in. tlenek krzemu i tlenek tytanu.

Chociaż powłoka ceramiczna najczęściej jest wskazywana jako alternatywa dla innych środków chroniących lakier samochodowy, to trzeba pamiętać też o jej walorach estetycznych. Ponieważ łączy się ona z górną warstwą lakieru (lakierem bezbarwnym), to nadaje mu połysk (nabłyszcza go). W konsekwencji kolor lakieru bazowego staje się bardziej wyrazisty, co dla miłośników motoryzacji jest dużą zaletą.

Co daje powłoka ceramiczna na karoserii samochodu?

Najprościej mówiąc, powłoka ceramiczna chroni lakier przed różnymi zagrożeniami. Warstwa ceramiki o grubości kilku mikronów stanowi skuteczną barierę dla czynników atmosferycznych (deszcz, promieniowanie UV), uszkodzeń mechanicznych (spowodowanych choćby przez drobne kamienie czy ptaki) i substancji chemicznych (kwaśne zanieczyszczenia, chemia samochodowa stosowana na myjniach).

Przed jakimi zagrożeniami chroni powłoka ceramiczna:

• Deszcz. Powłoki ceramiczne mają właściwości hydrofobowe. Oznacza to, że odpychają one cząsteczki wody – krople spływają z karoserii samochodu. To minimalizuje ryzyko, że woda wniknie m.in. w drobne uszkodzenia, co w konsekwencji doprowadziłoby z czasem do powstania ognisk korozji. 
• Promieniowanie UV. Pod wpływem promieniowania UV kolor lakieru bazowego płowieje. Nie jest to zjawisko pożądane. Zabezpieczenie lakieru w postaci powłoki ceramicznej pozwala utrzymać wyrazistość lakieru.
• Zarysowania. Ich przyczyną mogą być nie tylko kamienie i drobiny piasku wydostające się spod kół innego samochodu, ale również gałęzie drzew czy ptaki. Jeżeli lakier został pokryty ceramiką, to ona w pierwszej kolejności zostanie uszkodzona.
• Kwaśne zanieczyszczenia. Ptasie odchody zawierają w składzie kwas, który może trwale uszkodzić lakier samochodowy. Degradacyjne działanie ma też sól drogowa i środki chemiczne stosowane podczas zabiegów oczyszczających lakier z zabrudzeń. Powłoka ceramiczna chroni przed tymi czynnikami.

To jednak nie wszystko. Dzięki swoim właściwościom ceramiczne powłoki ochronne sprawiają, że utrzymanie karoserii w czystości jest dużo łatwiejsze – usunięcie zabrudzeń wymaga mniej wysiłku, gdyż brud w mniejszym stopniu osadza się na powierzchni auta.

Jak powłoki ceramiczne wypadają na tle innych metod zabezpieczania lakieru?

Trwałość lakierowi nadaje nie tylko ceramika – metod zabezpieczenia lakieru jest więcej. Alternatywami dla powłok ceramicznych są: wosk, folia PPF, powłoka teflonowa, powłoka elastomerowa i powłoka grafenowa. Jakie można wyróżnić przewagi powłok ceramicznych nad innymi dostępnymi rozwiązaniami?

Porównanie powłok ceramicznych z innymi metodami zabezpieczania lakieru

Powłoka ceramiczna czy wosk?

Powłoka ceramiczna w porównaniu z woskiem wypada lepiej, gdy mowa o trwałości. To pierwsze rozwiązanie zapewnia ochronę nawet przez kilka lat. Wosk chroni lakier krócej – utrzymuje się na nim przez okres do 6 miesięcy. Inaczej mówiąc, aby utrzymać pożądany rezultat, właściciel samochodu musi cyklicznie powtarzać woskowanie. Z drugiej strony za nałożenie wosku w salonie auto detailingu trzeba zapłacić mniej – ceny zaczynają się od 200 zł.

Powłoka ceramiczna a wosk:

• Wosk nie wiąże się trwale z lakierem, podczas gdy powłoka ceramiczna już tak.
• Wosk, podobnie jak powłoka ceramiczna, pielęgnuje lakier, a także chroni go przed osadzaniem się na nim zabrudzeń.
• Wosk nie ma konsystencji płynnej, a półpłynną lub stałą.

Powłoka ceramiczna czy folia PPF?

Wśród popularnych metod ochrony lakieru wymienić trzeba folię PPF (Paint Protection Film). Jeżeli zostanie ona dobrze nałożona, może chronić lakier nawet przez dekadę, przy czym nie przed każdym zagrożeniem. Folia ochronna PPF jest samoregenerująca – pod wpływem wysokiej temperatury mikrouszkodzenia znikają. Dużo gorzej radzi sobie jednak z ochroną lakieru przed promieniowaniem UV, jest też droższa od ceramiki – oklejenie przodu auta może kosztować nawet 5000 zł.

Powłoka ceramiczna a folia PPF:

• Folia PPF zapewnia skuteczną ochronę przed uszkodzeniem lakieru.
• Folia PPF nie chroni lakieru przed zanieczyszczeniami – w tym zakresie lepiej sprawdzają się powłoki ceramiczne.
• Folia PPF, podobnie jak powłoka ceramiczna, ma właściwości hydrofobowe.

Powłoka ceramiczna czy teflonowa?

Chociaż powłoka teflonowa jest mniej popularna niż powłoka ceramiczna, to ma pewne zalety – zapewnia ochronę przed drobnymi uszkodzeniami (w tym zarysowaniami) oraz sprawia, że lakier jest bardziej odporny na zabrudzenia. Z drugiej strony trwałość powłoki teflonowej jest ograniczona – aby zapewnić sobie trwałą ochronę, zabieg jej nakładania należy powtarzać co 6-12 miesięcy (zgodnie z zaleceniami producenta preparatu).

Powłoka ceramiczna a teflonowa:

• Powłoka teflonowa skraca czas potrzebny na pielęgnację karoserii.
• Powłoka teflonowa, podobnie jak powłoki ceramiczne, zabezpiecza lakier przed szkodliwym promieniowaniem UV.
• Powłoka teflonowa powoduje, że lakier jest bardziej odporny m.in. na działanie agresywnej chemii samochodowej.

Powłoka ceramiczna czy elastomerowa?

Powłoka elastomerowa nie jest charakterystyczna wyłącznie dla samochodów – nakłada się ją również na lakier łodzi czy samolotów. Powód jest prosty – powłoka elastomerowa zapewnia dobrą ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, gdyż ma zdolność do samoregeneracji. Powłoka elastomerowa lepiej chroni lakier przed uszkodzeniami czy zarysowaniami, jest też trwała – jej trwałość może wynosić ponad dekadę.

Powłoka ceramiczna a elastomerowa:

• Powłoka elastomerowa jest hydrofobowa.
• Powłoka elastomerowa przewyższa powłoki ceramiczne pod względem odporności na uszkodzenia.
• Powłoka elastomerowa to aktualnie najbardziej zaawansowana metoda ochrony lakieru przed różnymi czynnikami.

Powłoka ceramiczna czy grafenowa?

Jak wskazuje nazwa, powłoka grafenowa wykorzystuje właściwości grafenu – mowa głównie o jego twardości. W rezultacie powłoka grafenowa dobrze zabezpiecza lakier przed brudem i mikrouszkodzeniami – lepiej niż np. wosk. Z perspektywy użytkownika znaczenie może mieć też hydrofobowość tego materiału oraz jego trwałość – lakier jest chroniony przez co najmniej kilka lat.

Powłoka ceramiczna a grafenowa:

• Powłoka grafenowa chroni lakier przed uszkodzeniami mechanicznymi.
• Powłoka grafenowa jest droższa niż inne powłoki, w tym powłoka ceramiczna. 
• Powłoka grafenowa może być nałożona metodą DIY, ale wymaga to doświadczenia.

Jak nałożyć powłokę ceramiczną na lakier?

W przypadku nowego samochodu sprawa jest dość prosta – lakier jest czysty i bez uszkodzeń, a zatem nałożenie powłoki ceramicznej nie stanowi większego problemu. Co w przypadku używanych aut? Aplikacja powłoki ceramicznej na lakier samochodu wciąż jest możliwa, przy czym czynność ta wymaga przygotowań. W czterech krokach nakładanie powłoki ceramicznej prezentuje się następująco:

1. Umycie samochodu i sprawdzenie stanu lakieru. Jeżeli lakier wymaga czyszczenia, należy użyć dedykowanych do tego środków czyszczących.
2. Polerowanie lakieru. Chociaż ten krok nie jest konieczny, to jego wykonanie jest zalecane – w ten sposób można uzyskać optymalny rezultat.
3. Odtłuszczanie lakieru. Po wypolerowaniu lakier samochodu należy poddać zabiegowi odtłuszczania. W tym celu należy zastosować dedykowany preparat.
4. Nakładanie powłok ceramicznych. Powinno się to odbyć zgodnie z zaleceniami producenta preparatu – należy zapoznać się z instrukcją.

Chociaż samodzielna aplikacja powłoki ceramicznej jest możliwa, to w praktyce grono właścicieli samochodów, którzy mogą się podjąć tego zadania, jest ograniczone – na czas pracy trzeba zapewnić warunki wskazane przez producenta preparatu. Dotyczą one zarówno temperatury, jak i wilgotności powietrza. Nakładanie powłoki ceramicznej na świeżym powietrzu nie jest możliwe.

Czy można nakładać powłokę ceramiczną na lakier zimą?

Zima nie jest przeszkodą, aby zabezpieczyć lakier. Jednak samodzielne nakładanie powłoki ceramicznej w tym okresie może być utrudnione. Dlaczego? Powodem są warunki, jakie trzeba zapewnić na czas prac – mowa zarówno o temperaturze, jak i poziomie wilgotności. Każdy producent powłok ceramicznych zamieszcza na opakowaniu preparatu szczegółowe informacje. Jeżeli chcesz zabezpieczyć lakier zimową porą, najlepiej będzie skorzystać z usług salonu auto detailingu.

Ile kosztuje nałożenie powłoki ceramicznej na lakier?

Koszt profesjonalnej usługi zależy od cennika salonu auto detailingu, ale można założyć wydatek w granicach od 1000 do 5000 zł. Dużo taniej wychodzi samodzielna aplikacja ceramiki na lakier. Ceny powłok ceramicznych od renomowanych producentów zaczynają się od 200 zł. Do tego trzeba jeszcze uwzględnić zakup dodatkowych środków (czyszczących, odtłuszczających) i polerki rotacyjnej.

Czy warto zdecydować się na powłokę ceramiczną?

Według specjalistów zdecydowanie tak – zalety powłoki ceramicznej są nie do przecenienia. Po pierwsze, chroni ona lakier przed drobnymi zarysowaniami i czynnikami atmosferycznymi. Po drugie, ceramika korzystnie wpływa na aspekt wizualny – wydobywa z kolorowego lakieru głębię, dzięki czemu auto prezentuje się atrakcyjnie. Wreszcie wspomnieć trzeba też o ograniczeniu brudzenia się karoserii – mycie samochodu jest łatwiejsze.

W powłoki ceramiczne warto jednak zainwestować nie tylko ze względów praktycznych – to także sposób, aby podnieść wartość pojazdu. Każde zarysowanie auta odbija się negatywnie na jego wartości. Jeżeli kupujący ma do wyboru dwa egzemplarze jednego modelu samochodu, ale tylko jeden z nich jest zadbany, decyzja będzie prosta. Inaczej mówiąc, ceramika przyda się, gdy masz w planach sprzedaż auta.  

Czy można ubezpieczyć lakier samochodowy?

Mimo że metod zabezpieczenia lakieru jest wiele, to trzeba pamiętać, że każda z nich ma pewne ograniczenia – ochrona lakieru nigdy nie jest całkowita. To powoduje, że zwłaszcza właściciele nowych aut mogą się zastanawiać, czy możliwe jest wykupienie ubezpieczenia lakieru samochodowego. Jak brzmi odpowiedź na to pytanie?

Wypowiedź eksperta

Ubezpieczenie lakieru samochodowego jest możliwe w ramach ubezpieczenia AC. Głębokie rysy czy uszkodzenia spowodowane przez warunki atmosferyczne na rachunek firmy ubezpieczeniowej mogą zlikwidować właściciele aut, który zdecydowali się na pełne ubezpieczenie, np. w formule all-risk. Takiej ochrony nie zapewni jednak każde AC w wersji mini, gdyż taka polisa chroni jedynie w ograniczonym zakresie, tylko od ryzyk zdefiniowanych w umowie.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Chociaż ubezpieczenie lakieru samochodowego jest możliwe, to likwidacja szkód z posiadanej polisy nie zawsze się opłaca. Dlaczego? Składka na kolejny okres może być wyższa – każde skorzystanie z ubezpieczenia zostaje odnotowane przez firmę ubezpieczeniową. Jeżeli chcesz skorzystać z polisy, pamiętaj, że w kolejnym roku nie musisz przepłacać – skorzystaj z kalkulatora OC/AC, a znajdziesz AC w przystępnej cenie.