Czy pojazd historyczny musi mieć ubezpieczenie OC w 2024 r.?

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ubezpieczenie pojazdu historycznego

1. W jaki sposób zarejestrować pojazd jako historyczny?

   Auto staje się historyczne z definicji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych w momencie, gdy minie 40 lat od jego produkcji lub mniej - 25 lat i jednocześnie pojazd zostanie uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji. Co do zasady, takie pojazdy niekoniecznie będą kwalifikować się do rejestracji na żółtych tablicach rejestracyjnych (na zabytkowe). Ich właściciele mogą, ale nie muszą starać się o taką rejestrację. 

   Samochód zostanie zarejestrowany jako zabytek dopiero na wniosek właściciela, przy założeniu, że pojazd spełnia warunki określone w ustawie Prawo o ruchu drogowym.  

2. Czy ubezpieczyciel zawsze musi zgodzić się na sprzedaż polisy OC dla pojazdu zabytkowego?

   Tak. Żadne towarzystwo ubezpieczeniowe nie może odmówić ubezpieczenia samochodu zabytkowego czy historycznego. Każdy oldtimer, na mocy ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, ma prawo do bycia objętym polisą.

3. Czy zabytkowy pojazd sprowadzony z zagranicy musi mieć przetłumaczony dowód rejestracyjny?

   Teoretycznie nie. Istnieje bowiem rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 1 lutego 2011 r., zgodnie z którym nie ma konieczności tłumaczenia na język polski dowodu rejestracyjnego auta, które zostało sprowadzone z kraju Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA). Tłumaczenie może okazać się jednak potrzebne w zakresie, który pozwoli usystematyzować polskie oznaczenia. Jeśli jest to potrzebne, wielu kierowców decyduje się na przetłumaczenie całego dowodu.

4. Czy pojazd zabytkowy musi przechodzić regularne przeglądy techniczne?

   Nie. Jeśli samochód pozytywnie przejdzie badanie techniczne w okręgowej stacji kontroli pojazdów oraz uzyska wpis do ewidencji zabytków, jego właściciel nie musi zabierać auta na przyszłe przeglądy okresowe. Coroczne badania musi przechodzić tylko ten pojazd, który służy do zarobkowego transportu drogowego.

5. Czy warto rejestrować pojazd jako zabytek?

   Jest wiele korzyści płynących z zarejestrowania samochodu jako zabytkowego. Pojazd posiadający taki rodzaj rejestracji jest przede wszystkim zwolniony z okresowych przeglądów technicznych, jeśli właściciel nie wykorzystuje go zarobkowo. Dodatkowo, w przypadku aut sprowadzanych z zagranicy, nie ma konieczności dostosowania samochodu do przepisów krajowych. Właściciele pojazdów zabytkowych są jednak również zobowiązani do przestrzegania pewnych obowiązków.

6. Jakie pojazdy inne niż samochody osobowe mogą zostać uznane za zabytek?

   Większość pojazdów zabytkowych to faktycznie auta osobowe, ale dodatkowe ok. 30 procent stanowią motocykle, kilka procent to ciężarówki, a reszta - inne pojazdy, jak motorowery, pojazdy specjalne, ciągniki rolnicze, a nawet przyczepy czy autobusy.
    

7. W jaki sposób uzyskać wpis pojazdu do rejestru zabytków?

   Wpis pojazdu do rejestru zabytków nie jest problematyczny, ale wymaga dopełnienia kilku formalności. Sam proces nie jest długi, a auta sprowadzane z zagranicy objęte są szczególnymi zasadami. Aby nasz pojazd został wpisany do rejestru zabytków, musimy jednak wykonać kilka kroków. Najważniejsze to:

   • Zdobycie pozytywnej opinii specjalisty do spraw techniki samochodowej - listę rzeczoznawców można znaleźć na stronie wojewódzkiego konserwatora zabytków
   • Uzyskanie tak zwanej białej karty, czyli karty ewidencji pojazdu - w dwóch egzemplarzach: jeden zostanie przekazany do Krajowego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków w Warszawie, drugi natomiast trafi do wojewódzkiego konserwatora zabytków
   • Uzyskanie od konserwatora zabytków oceny stanu pojazdu - po pozytywnej opinii, samochód może zostać wpisany do ewidencji zabytków
   • Otrzymanie zaświadczenia od konserwatora specjalnego zaświadczenia a następnie dostarczenie i złożenie go w okręgowej stacji kontroli pojazdów

8. Na jakiej podstawie dopuszcza się zabytek do ruchu drogowego?

   Przeprowadzenie badania technicznego w przypadku auta zabytkowego nie stanowi problemu. Przeglądu można dokonać w każdej okręgowej stacji kontroli pojazdów lub w Instytucie Transportu Drogowego w Warszawie. Konieczne będzie jednak wcześniejsze złożenie wniosku o przeprowadzenie badania. Aby wniosek nie zawierał błędów, może zostać wypełniony przez rzeczoznawcę. Taki dokument przyda się aby określić bieżący stan techniczny pojazdu - tylko jeśli przegląd wypadnie dobrze, zabytkowe auto zostanie dopuszczone do ruchu drogowego po otrzymaniu odpowiedniego zaświadczenia.

9. Jak wygląda rejestracja samochodu zabytkowego w wydziale komunikacji?

   Aby dokonać rejestracji pojazdu zabytkowego, trzeba udać się do właściwego dla miejsca zamieszkania wydziału komunikacji. Wcześniej wystarczy przygotować m.in.: wypełniony wniosek o rejestrację (do pobrania na stronie urzędu), dowód własności pojazdu, dokument potwierdzający tożsamość - dowód osobisty, paszport lub odpis z KRS, dokumenty rejestracyjne (jeśli wcześniej dokonywano już rejestracji auta), opinię rzeczoznawcy do spraw techniki samochodowej. Dodatkowo, jeśli w naszym imieniu o rejestrację ubiega się inna osoba, potrzebne będzie pełnomocnictwo. 

10. O czym musi pamiętać osoba, która posiada auto zabytkowe?

    • Samochody zabytkowe objęte są ustawowym obowiązkiem opieki nad zabytkiem w celu utrzymania pojazdu w jak najlepszym stanie. W przeciwnym razie właściciel może otrzymać karę grzywny, a nawet karę więzienia.
    • Przed zagranicznym wyjazdem, auto musi uzyskać pozwolenie wojewódzkiego konserwatora zabytków.
    • Konserwator zabytków musi wyrazić specjalną zgodę przed wprowadzeniem zmian w pojeździe.