Rejestracja motocykla na zabytek - ile kosztuje i jak to zrobić?

Uzyskanie żółtych tablic rejestracyjnych wymaga przejścia ustalonej procedury. Zgromadzone przez właściciela motocykla dokumenty są podstawą do wpisania pojazdu do rejestru zabytków – decyzję podejmuje konserwator zabytków. To ostatni etap przed rejestracją w wydziale komunikacji. O żółtych tablicach mogą myśleć posiadacze jednośladów, które mają więcej niż 25 lat i co najmniej 75% oryginalnych części. Koszt rejestracji na zabytek może sięgnąć nawet 2 tys. złotych.

Pojazd zabytkowy, czyli jaki?

Aby pojazd został uznany za zabytkowy, musi spełnić kryterium wieku. W Polsce żółte tablice rejestracyjne przyznaje się najczęściej samochodom czy motocyklom, które mają 25 lub nawet 30 lat (w niektórych województwach). Pojazd taki powinien też mieć co najmniej 75% części oryginalnych.

Dodatkowo motocykl zabytkowy może mieć szczególne znaczenie w historii motoryzacji. Oznacza to, że spełnia następujące warunki:

• stanowi dowód konkretnego etapu w rozwoju techniki motoryzacji,
• zastosowano w nim unikalne rozwiązania konstrukcyjne,
• jego użytkowanie wiąże się z ważnymi wydarzeniami sportowymi,
• jego użytkowanie wiąże się z ważnymi wydarzeniami historycznymi,
• jest w dobrym stanie oryginalnym lub został odnowiony zgodnie ze sztuką,
• korzystały z niego ważne, uprzywilejowane nazwiska.

Czym się różni pojazd zabytkowy od historycznego? Są subtelne różnice!

W terminologii motoryzacyjnej funkcjonują, często zamiennie, dwa pojęcia - pojazdu zabytkowego oraz pojazdu historycznego. Utożsamianie ich ze sobą nie do końca jest poprawne.

Warto zajrzeć do zapisów Ustawy z dni 22 maja 2003 roku o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych oraz Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, by zrozumieć różnicę pomiędzy pojazdem zabytkowym a historycznym.

Za pojazd historyczny uznaje się czasem także pojazd zabytkowy, a ten z kolei w innym akcie prawnym definiowany jest następująco.

Z powyższych przepisów wynika, że każdy pojazd wpisany do rejestru zabytków można jednocześnie uznawać za historyczny.

Kiedy rejestracja motocykla na zabytek jest możliwa? Warunki

Ostateczna decyzja o przyznaniu klasykowi odpowiedniego statutu zależy od opinii wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Nawet jeśli motocykl jest w odpowiednim wieku i spełnia inne kryteria, konserwator może uznać, że pojazd jest zbyt pospolity. Wówczas nadanie mu żółtych tablic może obniżyć ich rangę. Nierzadko o uznanie motocykla za zabytkowy trzeba się mocno postarać.

Jak przebiega rejestracja motocykla na zabytek?

Jeśli masz już wymarzony egzemplarz w swoich rękach, czas na formalności. Oto jak rejestracja motocykla zabytkowego przebiega krok po kroku.

Po pierwsze: sporządzenie białej karty

To nic innego, jak karta ewidencyjna ruchomego zabytku techniki. Jednak przygotowanie białej karty może się dla niektórych okazać kłopotliwe ze względu na wymogi formalne. Karta musi zostać wydrukowana na grubym papierze oraz uwzględniać bardzo szczegółowe informacje o motocyklu wraz ze zdjęciami.

Przy wypełnianiu karty należy kierować się wytycznymi Krajowego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków.

Biała karta powinna zostać przygotowana w trzech egzemplarzach.

Po drugie: wizyta w okręgowej stacji kontroli pojazdów

Powiedzieliśmy już, że jako właściciel pojazdu zabytkowego nie musisz martwić się o regularne przeglądy. Jednak w momencie rejestracji motocykla, taki przegląd powinien zostać wykonany i to z wynikiem pozytywnym. Pamiętaj, że okręgowa stacja kontroli pojazdów, do której się udasz, musi mieć uprawnienia do badania tego typu pojazdów. Po zakończonej procedurze powinieneś otrzymać od specjalisty oświadczenie o możliwości udziału motocykla w ruchu drogowym.

Po trzecie: Rejestracja motocykla w wydziale komunikacji

Wniosek o rejestrację pojazdu zabytkowego składa się bezpłatnie. Z kompletem dokumentów i po przejściu badania technicznego możesz udać się do wydziału komunikacji urzędu właściwego dla Twojego miejsca zamieszkania. Jeśli dokumentacja będzie się zgadzać, a dodatkowo przedłożysz potwierdzenie wniesienia opłaty, otrzymasz tablice rejestracyjne i tymczasowy dowód rejestracyjny.

Będzie to dokument potwierdzający, że złożyłeś wniosek o rejestrację motocykla i czekasz na wydanie tzw. "twardego" dowodu rejestracyjnego. Może to potrwać kolejne 30 dni.

Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji motocykla zabytkowego? Lista

Zaliczyłeś badania techniczne i przed Tobą rejestracja pojazdu? Zbierz niezbędne dokumenty, bez których wpisanie motocykla do rejestru zabytków nie będzie możliwe. Aby uzyskać żółte tablice rejestracyjne, przygotuj:

• wniosek o rejestrację pojazdu zabytkowego,
• dowód własności pojazdu (np. umowa kupna-sprzedaży/darowizny, faktura, postanowienie sądu przyznające prawo własności),
• wynik badania ze stacji kontroli pojazdów,
• dowód rejestracyjny (w razie potrzeby z tłumaczeniem) lub oświadczenie o jego braku,
• opinię rzeczoznawcy,
• potwierdzenie wpisu do rejestru zabytków,
• swój dowód tożsamości,
• dotychczasowe tablice rejestracyjne, jeśli motocykl był już rejestrowany w kraju,
• jeśli to motocykl z zagranicy potwierdzenie opłacenia akcyzy.

Jeśli cała procedura przebiegnie dla Ciebie pomyślnie, Twój pojazd pojawi się w wojewódzkiej ewidencji zabytków.

Rejestracja motocykla na zabytek a brak dokumentów pojazdu?

Jeśli chcesz zarejestrować używany motocykl jako zabytek, ale nie masz jego kompletnej dokumentacji, nie martw się! Wciąż będzie to możliwe. W takim przypadku rejestracja motocykla odbywa się na podstawie oświadczenia właściciela pod rygorem odpowiedzialności karnej.

Ale po kolei:

1. Najpierw musisz złożyć oświadczenie o nabyciu praw do pojazdu.
2. Następnie przedłożyć opinię rzeczoznawcy specjalizującego się w motoryzacji oraz sporządzoną białą kartę.
3. Po tym wojewódzki konserwator zabytków będzie podejmował decyzję o wpisaniu motocykla do stosownego rejestru.
4. W międzyczasie musisz dostarczyć do konserwatora zabytków zaświadczenie z OSKP wraz z czterema zdjęciami pojazdu.

Późnej procedura wygląda podobnie jak przy pełnej dokumentacji motocykla - wizyta w wydziale komunikacji z wnioskiem i oczekiwanie na wydanie decyzji.

Ile kosztuje rejestracja motocykla zabytkowego?

Na koszt rejestracji składają się opłaty rejestracyjne, które są takie same w każdym urzędzie, koszt wykonania badania technicznego (również taki sam w każdej stacji) oraz dodatkowe opłaty, które mogą być różne w poszczególnych częściach kraju. Do pierwszych zaliczamy koszt wydania dowodu rejestracyjnego i żółtych tablic, do drugiej grupy opłaty za opinię rzeczoznawcy czy przygotowanie białej karty.

Zwykle jednak koszt całej rejestracji motocykla na zabytek wynosi od 850 zł do 1750 zł.

Właściciel zabytkowego pojazdu musi liczyć się z następującymi wydatkami:

• przygotowanie „białej karty”– ok. 400-800 zł,
• opinia rzeczoznawcy – 300-800 zł
• tablice rejestracyjne –  58 zł,
• dowód rejestracyjny – 62,50 zł,
• nalepka legalizacyjna – 14,50 zł,
• pozwolenie czasowe – 15,50 zł.

Same opłaty rejestracyjne to koszt 150,50 zł.

Motocykl zabytkowy a ubezpieczenie OC

Zgodnie z obowiązującym prawem, polisa OC powinna zostać zawarta najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu. Motocykl zabytkowy można ubezpieczyć na podstawie odrębnych przepisów.

Jeśli pojazd przechowujesz w garażu lub na podjeździe i nie masz zamiaru przemieszczać się nim, nie musisz kupować obowiązkowego OC. Inaczej jest, jeśli chcesz wyruszyć nawet na krótką przejażdżkę po okolicy. Każdorazowy wyjazd na drogę publiczną oznacza, że powinieneś kupić polisę.

Na szczęście na polskim rynku ubezpieczeń można bez trudu znaleźć taką, która dotyczy tak krótkiego okresu - to inaczej krótkoterminowe OC. OC w niepełnym wymiarze możesz nabyć na okres krótszy niż rok, ale nie krótszy niż 30 dni. Później taka polisa nie ulega automatycznemu przedłużeniu. Nie trzeba też specjalnie wypowiadać umowy.

Naszym okiem

Należy pamiętać, że wyjazd na drogę nieubezpieczonym motocyklem, nawet zabytkowym, może się wiązać z nałożeniem kary za brak obowiązkowego OC. Pilnuje tego Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Przypomnijmy, że obecnie dla właścicieli motocykli może to być grzywna nawet w wysokości 1650 zł.

Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Ile kosztuje ubezpieczenie na zabytkowy motocykl?

OC krótkoterminowe będzie oczywiście o wiele tańsze niż całoroczna polisa. Towarzystwa wyliczają składkę indywidualnie, biorąc pod uwagę:

• pojemność silnika,
• model i markę pojazdu,
• rok produkcji motocykla,
• historię ubezpieczeniową właściciela, jego wiek i miejsce zamieszkania.

Warto wspomnieć także o zniżkach, jakie niektóre zakłady ubezpieczeń stosują wobec klientów należących do Polskiego Związku Motorowego. Takie osoby mogą liczyć nawet na 70% rabatu, oczywiście spełniając odpowiednie warunki.

Jeśli natomiast zamierzasz prezentować się na swojej maszynie częściej, szeroki wybór ofert ubezpieczenia znajdziesz choćby w internetowym kalkulatorze OC i AC. Ubezpieczysz tam motocykl bez wychodzenia z domu i na jasnych zasadach.

Dlaczego rejestracja motocykla zabytkowego się opłaca?

Zabiegać o to zdecydowanie warto. Żółte tablice rejestracyjne pozwalają cieszyć się właścicielowi motocykla szczególnymi przywilejami, nie wspominając już o prestiżu.

Brak obowiązku okresowych badań technicznych

Motocykl wpisany do rejestru zabytków nie wymaga corocznych badań technicznych. Brak pieczątki z okręgowej stacji kontroli pojazdów nie będzie Twoim problemem, nawet jeśli zdecydujesz się poruszać swoim klasykiem na drogach publicznych.

Korzystne oferty ubezpieczenia OC

Motocykl zabytkowy może być ubezpieczony tylko na okres, w którym jest użytkowany - gdy np. wybierasz się na kilkudniowy zjazd i musisz pokonać nim dalszą trasę. Polscy ubezpieczyciele oferują korzystne składki dla właścicieli youngtimerów. Nie ma konieczności opłacania całorocznej obowiązkowej polisy OC na motocykl zabytkowy.

Akceptacja odmiennego stanu technicznego w motocyklach sprowadzonych z zagranicy

Czasami prawdziwą perełkę można znaleźć właśnie poza granicami Polski, a nawet za oceanem. Motocykl sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych na pewno będzie błyszczał na naszych drogach, jednak może różnić się konstrukcją od tej, do której jesteśmy przyzwyczajeni. Na szczęście jako nabywca nie musisz martwić się o przeróbki - właściciel motocykla zabytkowego nie musi go dostosowywać do lokalnych wymogów.

Rejestracja motocykla na zabytek to procedura złożona, wystarczy jednak zadbać o komplet dokumentów, aby bez problemu uzyskać dowód rejestracyjny pojazdu zabytkowego i żółte tablice rejestracyjne.