Ubezpieczenie motocykla 125 cm3 – ile kosztuje i co trzeba wiedzieć?

Jednak poza pojemnością silnika, duży wpływ na cenę ubezpieczenia motocykla 125 cm3 ma znacznie więcej czynników. Dotyczą zarówno danych właściciela, jak i pojazdu. Za brak obowiązkowego OC motocyklistom grozi kara ze strony Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG).

Czy motocykl 125 cm3 musi mieć obowiązkowe ubezpieczenie OC?

Tak. Zgodnie z Ustawą o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, każdy pojazd mechaniczny zarejestrowany w Polsce musi mieć wykupione ubezpieczenie OC. W tym motocykl 125 cm3, z którego udziałem wypadek może mieć bardzo poważne konsekwencje. Polisa OC ma więc chronić właściciela jednośladu oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego.

Przykład: Marek jest właścicielem Kawasaki Ninja 125 cm3. Wraz z nadejściem wiosny postanowił wybrać się na przejażdżkę. Po drodze wstąpił na drobne zakupy do dyskontu. Podczas odjazdu ze sklepowego parkingu nie zauważył nadjeżdżającego samochodu, w którym uszkodził boczne lusterko. Marek doszedł do porozumienia z właścicielem auta i na miejscu zdarzenia wspólnie spisali oświadczenie sprawcy kolizji. Następnie towarzystwo ubezpieczeniowe, w którym Marek miał wykupione ubezpieczenie motocykla 125 cm3, zlikwidowało szkodę z jego polisy OC.

Co wpływa na cenę ubezpieczenia motocykla 125 cm3?

Jak już wspomnieliśmy powyżej, pojemność silnika to tylko jeden z wielu czynników, który wpływa na cenę ubezpieczenia motocykla 125 cm3. Oprócz tego towarzystwa ubezpieczeniowe biorą również pod uwagę m.in. wiek właściciela i miejsce zamieszkania, a także historię ubezpieczenia. Zwykle więcej za OC motocykla 125 cm3 zapłaci młody i niedoświadczony kierowca, który od niedawna ma prawo jazdy. Często też im mniejsza miejscowość, tym składka może być niższa ze względu na słabsze natężenie ruchu drogowego.

Poza pojemnością silnika motocykla 125 cm3 ubezpieczyciele biorą również pod uwagę inne parametry związane z jednośladem. Należą do nich m.in. marka i model, czy rok produkcji pojazdu. Zwykle składka OC może być niższa dla właścicieli młodszych maszyn.

Ile kosztuje OC motocykla 125 cm3?

Zwykle właściciele motocykli 125 cm3 płacą mniej za zakup ubezpieczenia OC w porównaniu do posiadaczy jednośladów o większej pojemności silnika. Mniejsze modele są wolniejsze, więc w ocenie towarzystw ubezpieczeniowych spada ryzyko wypadku lub kolizji drogowej z ich udziałem.

Na początek w kalkulatorze rankomat.pl porównaliśmy ceny OC zaproponowane przez ubezpieczycieli 35-letniemu Arkadiuszowi z Zamościa, który jest właścicielem choppera, Junaka M12 Vintage 125 cm3 z 2016 r. Jest żonaty i ma dwójkę dzieci w wieku 7 i 5 lat, a także od 10 lat ma prawo jazdy kategorii A. Najtańszą ofertę OC dla tego modelu panu Arkadiuszowi zaproponowała Benefia w kwocie 184 zł.

Kalkulacja z 28.06.2023 r. Junak M12 Vintage 125 cm3, 2016 r.

Droższe będzie ubezpieczenie sportowego motocykla, którym jest Honda CBR 650 F z 2018 r. o pojemności 649 cm3. Jej właścicielem jest 33-letni pan Karol z Rawicza, który jest kawalerem i od 7 lat ma prawo jazdy kategorii A. Najtańszą ofertę OC złożyła mu Benefia w kwocie 306 zł.

Kalkulacja z 28.06.2023 r., Honda CBR 650 F z 2018 r.

Nieco więcej może kosztować ubezpieczenie sportowego motocykla o pojemności 999 cm3m, którym jest BMW S 1000 RR z 2017 r. Jego właścicielem jest 38-letni pan Emil z Dębicy. Od 13 lat ma prawo jazdy kategorii A, a także jest żonaty i ma dziecko w wieku 11 lat. Najtańszą ofertę OC zaproponowała Uniqa w kwocie 258 zł.

Kalkulacja z 28.06.2023 r., BMW S 1000 RR z 2017 r.

Jak więc widać, najczęściej im wyższa pojemność silnika, tym droższe OC. Do 125 cm3 cena ubezpieczenia motocykla jest najniższa, zwykle o około 100-200 zł w porównaniu do większych jednośladów.

Ile kosztuje pakiet OC/AC motocykla 125 cm3? 

Motocykliście znacznie trudniej niż obowiązkowe OC może być kupić dodatkowe ubezpieczenie AC. W przypadku posiadania wartościowych motocykli autocasco wydaje się wręcz koniecznością. Ryzyko poważnego uszkodzenia jednośladu jest wyższe w porównaniu do samochodów osobowych. Niestety wiele towarzystw ubezpieczeniowych odmawia objęcia ochroną AC motocykla lub stosuje zaporowe ceny. Jednak pomimo to można znaleźć atrakcyjne oferty.

Warto, aby motocyklista taniej kupił dodatkowe ubezpieczenie OC w pakiecie z obowiązkowym OC. Niektórzy ubezpieczyciele przyznają kierowcom zniżki za zakup kilku polis w jednej firmie. Sprawdziliśmy, ile za pakiet OC/AC musiałby zapłacić każdy z trzech właścicieli motocykli, dla których powyżej przeprowadziliśmy kalkulację cen OC. Czyli:

• 35-letni pan Arkadiusz z Zamościa, właściciel choppera, Junaka M12 Vintage 125 cm3 z 2016 r.
• 33-letni pan Karol z Rawicza, właściciel Hondy CBR 650 F z 2018 r. o pojemności 649 cm3.
• 38-letni pan Emil z Dębicy, właściciel BMW S 1000 RR z 2017 r. o pojemności 999 cm3.

Na początek sprawdźmy cenę pakietu OC/AC dla 35-letniego pana Arkadiusza z Zamościa. Najtańszą ofertę zaproponowała mu Benefia w kwocie 674 zł.

Kalkulacja z 28.06.2023 r. Junak M12 Vintage 125 cm3, 2016 r.

Następnie sprawdźmy, ile za pakiet OC/AC zapłaci 33-letni pan Karol z Rawicza. Najtańszą ofertę zaproponowała Benefia w kwocie 1772 zł.

Kalkulacja z 28.06.2023 r., Honda CBR 650 F z 2018 r.

Na koniec sprawdźmy cenę pakietu OC/AC dla 38-letniego pana Emila z Dębicy. Najtańszą ofertę zaproponował Wiener w kwocie 3112 zł.

Kalkulacja z 28.06.2023 r., BMW S 1000 RR z 2017 r.

Jak więc widać, im większa pojemność silnika motocykla, tym znacznie wyższa cena pakietu OC/AC. Jednak na tym tle bardzo opłacalne jest posiadanie jednośladu do 125 cm3, ponieważ OC + AC jest trzykrotnie tańsze niż dla maszyn do 649 cm3, a także pięciokrotnie w porównaniu do 999 cm3.

Kiedy trzeba zakupić ubezpieczenie OC dla motocykla 125 cm3?

Przypomnijmy, że motocykl 125 cm3, podobnie jak każdy inny pojazd mechaniczny zarejestrowany w Polsce, musi mieć wykupione ubezpieczenie OC przez 12 miesięcy. Polisę ma obowiązek zakupić właściciel lub współwłaściciel jednośladu.

Motocykl 125 cm3 musi być ubezpieczony od momentu zakupu. Jeśli kupiłeś używany pojazd, zbywca musi przekazać Ci polisę OC. Możesz ją kontynuować do wygaśnięcia umowy z dotychczasowym ubezpieczycielem lub wypowiedzieć w dowolnym momencie, a następnie samodzielnie zakupić tańsze OC w innym towarzystwie ubezpieczeniowym.

Jaka kara grozi za brak ubezpieczenia OC motocykla 125 cm3?

W 2023 r. wzrosły kary za brak OC dla właścicieli pojazdów mechanicznych. Posiadaczom motocykli za ich nieubezpieczenie powyżej 14 dni w okresie styczeń-czerwiec 2023 r. grozi 1160 zł grzywny, którą nakłada Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG).

Jednak od 1 lipca 2023 r. ponownie wzrosła płaca minimalna. W związku z tym właścicielom motocykli za brak OC powyżej 14 dni w okresie lipiec-styczeń 2023 r. grozi kara w wysokości 1200 zł ze strony UFG.

Jak widać, kary za brak OC dla właścicieli motocykli 125 cm3 są znacznie niższe w porównaniu do posiadaczy samochodów osobowych i ciężarowych.

Jakie mogą być skutki wypadku motocyklem 125 cm3 bez ważnego OC?

Kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia motocykla 125 cm3 w kwocie 1200 zł nałożona przez UFG to nie jedyny problem, z jakim muszą się liczyć ich posiadacze. Znacznie poważniejsze mogą być skutki spowodowania wypadku drogowego nieubezpieczonym pojazdem. W takim przypadku UFG pokryje szkody, jakie poniosą osoby poszkodowane. Jednocześnie jednak wystąpi do sprawcy z tzw. regresem ubezpieczeniowym, czyli zażąda zwrotu poniesionych wydatków.

Jeśli właściciel nieubezpieczonego motocykla 125 cm3 spowoduje wypadek lub kolizję drogową, za wszystkie powstałe szkody będzie musiał zapłacić z własnej kieszeni. W przypadku poważnych obrażeń osób poszkodowanych, koszty leczenia, rehabilitacji, czy wypłacania dożywotniej renty mogą być bardzo wysokie. Jeden z motocyklistów, który potrącił rowerzystkę, musi zwrócić UFG 1,4 mln zł.

Jeśli właściciel nieubezpieczonego motocykla 125 cm3 spowoduje wypadek lub kolizję drogową, za wszystkie powstałe szkody będzie musiał zapłacić z własnej kieszeni. W przypadku poważnych obrażeń osób poszkodowanych, koszty leczenia, rehabilitacji, czy wypłacania dożywotniej renty mogą być bardzo wysokie. Jeden z motocyklistów, który potrącił rowerzystkę, musi zwrócić UFG 1,4 mln zł.

Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w rankomat.pl.