Ubezpieczenie motocykla 125-tki – ile kosztuje i co trzeba wiedzieć?

Jednak poza pojemnością silnika, duży wpływ na cenę ubezpieczenia motocykla 125 cm3 ma znacznie więcej czynników. Dotyczą zarówno danych właściciela, jak i pojazdu. Za brak obowiązkowego OC motocyklistom grozi kara ze strony Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG).

Czy motocykl 125 cm3 musi mieć obowiązkowe ubezpieczenie OC?

Tak. Zgodnie z Ustawą o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, każdy pojazd mechaniczny zarejestrowany w Polsce musi mieć wykupione ubezpieczenie OC. W tym motocykl 125 cm3, z którego udziałem wypadek może mieć bardzo poważne konsekwencje. Polisa OC ma więc chronić właściciela jednośladu oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego.

Przykład: Marek jest właścicielem Kawasaki Ninja 125. Wraz z nadejściem wiosny postanowił wybrać się na przejażdżkę. Po drodze wstąpił na drobne zakupy do dyskontu. Podczas odjeżdżania ze sklepowego parkingu nie zauważył nadjeżdżającego samochodu, w którym uszkodził boczne lusterko. Marek doszedł do porozumienia z właścicielem auta i na miejscu zdarzenia wspólnie spisali oświadczenie sprawcy kolizji. Następnie towarzystwo ubezpieczeniowe, w którym Marek miał wykupione ubezpieczenie motocykla 125 cm3, zlikwidowało szkodę z jego polisy OC.

Co wpływa na cenę ubezpieczenia motocykla 125 cm3?

Jak już wspomnieliśmy powyżej, pojemność silnika to tylko jeden z wielu czynników, który wpływa na cenę ubezpieczenia motocykla 125 cm3. Oprócz tego towarzystwa ubezpieczeniowe biorą również pod uwagę m.in. wiek właściciela i miejsce zamieszkania, a także historię ubezpieczenia. Zwykle więcej za OC motocykla 125 cm3 zapłaci młody i niedoświadczony kierowca, który od niedawna ma prawo jazdy. Często też im mniejsza miejscowość, tym składka może być niższa ze względu na słabsze natężenie ruchu drogowego.

Poza pojemnością silnika motocykla 125 cm3 ubezpieczyciele biorą również pod uwagę inne parametry związane z jednośladem. Należą do nich m.in. marka i model, czy rok produkcji pojazdu. Zwykle składka OC może być niższa dla właścicieli młodszych maszyn.

Ile kosztuje ubezpieczenie motocykla 125 cm3?

Zwykle właściciele motocykli 125 cm3 płacą mniej za zakup ubezpieczenia OC w porównaniu do posiadaczy jednośladów o większej pojemności silnika. Mniejsze modele są wolniejsze, więc w ocenie towarzystw ubezpieczeniowych spada ryzyko wypadku lub kolizji drogowej z ich udziałem.

Na początek w kalkulatorze rankomat.pl porównaliśmy ceny OC zaproponowane przez ubezpieczycieli 35-letniemu Arkadiuszowi z Zamościa, który jest właścicielem choppera, Junaka M12 Vintage 125 cm3. Jest żonaty i ma dwójkę dzieci w wieku 7 i 5 lat, a także od 10 lat ma prawo jazdy kategorii A. Najtańszą ofertę OC dla tego modelu panu Arkadiuszowi zaproponowała Benefia w kwocie 190 zł.

Kalkulacja z 17.12.2021 r. Junak M12 Vintage 125 cm3, 2016 r.

Droższe będzie ubezpieczenie sportowego motocykla, którym jest Honda CBR 600 RR o pojemności 699 cm3. Jej właścicielem jest 33-letni pan Karol z Rawicza, który jest kawalerem i od 7 lat ma prawo jazdy kategorii A. Najtańszą ofertę OC złożyła mu Benefia w kwocie 330 zł.

Kalkulacja z 17.12.2021 r., Honda CBR 600 RR z 2016 r.

Nieco więcej może kosztować ubezpieczenie sportowego motocykla o pojemności 999 cm3m, którym jest BMW S 1000 RR. Jego właścicielem jest 38-letni pan Emil z Dębicy. Od 13 lat ma prawo jazdy kategorii A, a także jest żonaty i ma dziecko w wieku 11 lat. Najtańszą ofertę OC zaproponowała Proama w kwocie 433 zł.

Kalkulacja z 17.12.2021 r., BMW S 1000 RR z 2014 r.

Jak więc widać, najczęściej im wyższa pojemność silnika, tym droższe OC. Za ubezpieczenie motocykla 125 cm3 trzeba zapłacić około 150-200 zł. Z kolei, zwykle polisa OC dla jednośladów 699 cm3 kosztuje o około 150 zł więcej, a dla maszyn 999 cm3 o około 250 zł więcej.

Kiedy trzeba zakupić ubezpieczenie OC dla motocykla 125 cm3?

Przypomnijmy, że motocykl 125 cm3, podobnie jak każdy inny pojazd mechaniczny zarejestrowany w Polsce, musi mieć wykupione ubezpieczenie OC przez 12 miesięcy. Polisę ma obowiązek zakupić właściciel lub współwłaściciel jednośladu.

Motocykl 125 cm3 musi być ubezpieczony od momentu zakupu. Jeśli kupiłeś używany pojazd, zbywca musi przekazać Ci polisę OC. Możesz ją kontynuować do wygaśnięcia umowy z dotychczasowym ubezpieczycielem lub wypowiedzieć w dowolnym momencie, a następnie samodzielnie zakupić tańsze OC w innym towarzystwie ubezpieczeniowym.

Jaka kara grozi za brak ubezpieczenia OC motocykla 125 cm3?

W 2022 r. wzrosną kary za brak OC dla właścicieli pojazdów mechanicznych. Posiadaczom motocykli za ich nieubezpieczenie powyżej 14 dni UFG może wystawić mandat w kwocie 1000 zł.

Jak widać, kary za brak OC dla właścicieli motocykli 125 cm3 są znacznie niższe w porównaniu do posiadaczy samochodów osobowych i ciężarowych.

Jakie mogą być skutki wypadku motocyklem 125 cm3 bez ważnego OC?

Kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia motocykla 125 cm3 w kwocie 1003 zł nałożona przez UFG to nie jedyny problem, z jakim muszą się liczyć ich posiadacze. Znacznie poważniejsze mogą być skutki spowodowania wypadku drogowego nieubezpieczonym pojazdem. W takim przypadku UFG pokryje szkody, jakie poniosą osoby poszkodowane. Jednocześnie jednak wystąpi do sprawcy z tzw. regresem ubezpieczeniowym, czyli zażąda zwrotu poniesionych wydatków.

Jeśli właściciel nieubezpieczonego motocykla 125 cm3 spowoduje wypadek lub kolizję drogową, za wszystkie powstałe szkody będzie musiał zapłacić z własnej kieszeni. W przypadku poważnych obrażeń osób poszkodowanych, koszty leczenia, rehabilitacji, czy wypłacania dożywotniej renty mogą być bardzo wysokie. Jeden z motocyklistów, który potrącił rowerzystkę, musi zwrócić UFG 1,4 mln zł.

Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w rankomat.pl.

Źródła:

1. Ustawa Prawo o ruchu drogowym: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19970980602/U/D19970602Lj.pdf
2. Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20031241152/U/D20031152Lj.pdf