Jak przewieźć sprzęt narciarski samolotem?

W większości linii lotniczych limit bagażu rejestrowanego wynosi 23 kg i 158 cm. Jeżeli zostanie przekroczony, za transport sprzętu narciarskiego trzeba dodatkowo dopłacić. Wyjaśniamy, ile wynoszą limity wagi i rozmiaru bagażu u różnych przewoźników, a także jaką kwotę trzeba zapłacić za nadbagaż. Podpowiadamy również, jak obniżyć koszty przewozu czy w jaki sposób ubezpieczyć narty, kijki bądź odzież narciarską.

Czy można przewieźć sprzęt narciarski w bagażu podręcznym?

Sprzętu narciarskiego (nart, snowboardu i kijków) nie przewieziesz w bagażu podręcznym w standardowym rozumieniu. Najczęściej nie przejdzie przez kontrolę bezpieczeństwa i nie spełni limitów wymiarów bagażu kabinowego, a w przypadku kijków dochodzi jeszcze ryzyko uznania ich za przedmiot niedozwolony w kabinie.

Do podręcznego możesz natomiast spakować „miękkie” i delikatne elementy zestawu, czyli gogle, rękawice, bieliznę termiczną czy kask, o ile mieszczą się w Twoim limicie bagażu kabinowego. Przewoźnicy wprost zaznaczają, że sprzęt sportowy może wejść na pokład tylko wtedy, gdy mieści się w dopuszczalnych wymiarach bagażu kabinowego (albo wymaga wykupienia dodatkowego miejsca).

Wizz Air podaje też, że bagaż specjalny, w tym sprzęt sportowy, jest przewożony za dodatkową opłatą i w zależności od typu może lecieć w luku albo jako bagaż kabinowy, ale nadal musi spełnić warunki bezpiecznego przewozu.

Jak przewieźć sprzęt sportowy w samolotach poszczególnych linii lotniczych? 

Zasady przewozu sprzętu sportowego różnią się między liniami, ale schemat jest podobny: sprzęt narciarski zwykle leci w luku jako bagaż specjalny albo element bagażu rejestrowanego, trzeba go dodać do rezerwacji (często wcześniej), a limit wagowy i to, czy płacisz ekstra, zależy od taryfy. Poniżej masz krótką ściągę dla popularnych przewoźników.

LOT (PLL LOT)

Sprzęt sportowy możesz nadać bezpłatnie, jeśli mieści się w limicie bagażu z Twojego biletu, a domyślna waga zestawu sportowego to 23 kg (powyżej tego wchodzi nadbagaż, maksymalnie do 32 kg; cięższe sztuki tylko jako cargo). LOT zaleca też sprawdzenie dostępności miejsca w luku i dodanie sprzętu najpóźniej 24 godziny przed wylotem w „Zarządzaj rezerwacją”, podając rodzaj, wagę i wymiary.

Ryanair

Duży sprzęt sportowy, w tym narty i snowboard, nie nadaje się do przewozu w kabinie; standardowo przewozi się go w luku za dodatkową opłatą, a waga takiej sztuki to zwykle do 20 kg (powyżej naliczane są dopłaty za nadbagaż; wyjątkiem są np. rowery z wyższym limitem). Jeśli jakiś element sportowy mieści się w Twoim limicie bagażu kabinowego, Ryanair dopuszcza go na pokładzie, ale narty/deska praktycznie się w to nie łapią.

Wizz Air

W Wizz Air sprzęt sportowy nadajesz jako bagaż specjalny za dodatkową opłatą. Możesz przewieźć jeden komplet sprzętu sportowego na pasażera, który nie może przekroczyć 149 × 119 × 171 cm oraz 32 kg. Sprzęt trzeba dodać podczas rezerwacji lub później w profilu WIZZ, najpóźniej 3 godziny przed odlotem (linia zaleca dodanie od razu przy zakupie biletu, bo liczba miejsc na taki bagaż jest ograniczona).

easyJet

Sprzęt sportowy dokupujesz jako osobną usługę: jedna sztuka na osobę, z limitem wagowym zależnym od kategorii. W tabeli easyJet narty i snowboard są wskazane jako sprzęt sportowy z limitem 20 kg (small), a część sprzętów jako 32 kg (large). W praktyce: dodajesz „Sports equipment” w rezerwacji i nadajesz przy stanowisku bagażu (warto przyjechać wcześniej, bo to bywa obsługiwane jak bagaż ponadwymiarowy).

Lufthansa

Lufthansa zaleca zgłoszenie bagażu sportowego najpóźniej 72 godziny przed wylotem i potwierdzenie w rezerwacji, bo liczba miejsc na taki bagaż w samolocie jest ograniczona. Sprzęt narciarski może lecieć w ramach limitu bagażu bez dodatkowej opłaty, ale to zależy od taryfy i trasy, więc przed zakupem warto sprawdzić szczegóły dla Twojego biletu.

Austrian Airlines i SWISS (Lufthansa Group)

Tu często jest korzystnie dla narciarzy: linie deklarują, że zestaw narciarski/snowboardowy może być przewieziony bezpłatnie dodatkowo do limitu bagażu, ale z ważnym wyjątkiem: w części taryf „Light” (i na niektórych trasach) ta zasada nie obowiązuje. Dlatego przy zakupie biletu zawsze sprawdź warunki swojej taryfy, a nie tylko ogólną informację na stronie.

KLM

KLM dopuszcza zabranie sprzętu narciarskiego lub snowboardowego zamiast jednej sztuki bagażu rejestrowanego i co ważne, bez konieczności rezerwacji, o ile mieścisz się w limitach (w ekonomicznej typowo do 23 kg, wyższy limit w klasie biznes). KLM precyzuje też, co może wchodzić w „zestaw” nart lub snowboardu, więc warto spakować sprzęt zgodnie z definicją przewoźnika.

Sprzęt narciarski w popularnych liniach

Tabela poniżej pokazuje, jak popularne linie lotnicze traktują sprzęt narciarski i kiedy trzeba go dokupić jako bagaż sportowy. Porównasz w jednym miejscu trzy rzeczy, które najczęściej decydują o dopłatach: sposób rozliczania (w ramach limitu czy jako usługa), limit wagi oraz to, czy sprzęt trzeba zgłosić przed wylotem.

W tanich liniach (np. Ryanair, Wizz Air, easyJet) sprzęt narciarski najczęściej jest płatną usługą i ma osobne limity, więc dopłaty wynikają zwykle z wagi, wymiarów albo spóźnionego dodania usługi.

W liniach tradycyjnych (np. LOT, Lufthansa i część grupy Lufthansa) sprzęt może mieścić się w limicie bagażu z biletu, ale często trzeba go zgłosić wcześniej, bo liczba miejsc na bagaż sportowy bywa ograniczona.

Najbezpieczniejsza zasada przed wyjazdem brzmi: dodaj sprzęt narciarski do rezerwacji z wyprzedzeniem i spakuj go dokładnie tak, jak linia opisuje „komplet”, wtedy unikniesz dopłaty na lotnisku i ryzyka odmowy przewozu.

Ile kosztuje przewóz sprzętu narciarskiego w bagażu specjalnym?

Koszt przewozu nart lub snowboardu samolotem najczęściej zależy od tego, czy linia traktuje sprzęt jako płatny bagaż specjalny, czy pozwala nadać go w ramach limitu bagażu rejestrowanego (albo nawet jako bezpłatny dodatek).

Ważne są też limity wagi i wymiarów oraz to, kiedy dodasz usługę, bo w wielu liniach późniejsze dokupienie sprzętu lub odprawa na lotnisku oznacza wyższą opłatę.

Poniżej znajdziesz szybkie porównanie zasad i kosztów u popularnych przewoźników, tak żebyś mógł od razu ocenić, ile realnie dopłacisz za sprzęt na swojej trasie.

Ile kosztuje przewóz sprzętu narciarskiego jako bagaż specjalny? (tabela)

Najczęściej płacisz dodatkowo w low-costach, bo sprzęt narciarski jest tam usługą „sports equipment” rozliczaną za odcinek i zależną od trasy.

W części linii tradycyjnych sprzęt może wejść w limit bagażu albo być przewożony gratis jako „dodatek”, ale zwykle są wyjątki taryfowe (np. Economy Light) i limity wagi. 

Najmniej ryzykujesz dopłatą na lotnisku, gdy dodasz sprzęt już przy rezerwacji i spakujesz go dokładnie tak, jak linia definiuje „zestaw”.

Jak bezpiecznie przewieźć sprzęt narciarski samolotem?

• Sprawdź warunki swojej rezerwacji jeszcze przed wylotem.
  Miejsce w luku bagażowym jest ograniczone i nie każdy sprzęt sportowy zostanie automatycznie przyjęty na pokład. W wielu liniach przewóz nart lub snowboardu trzeba zgłosić z wyprzedzeniem.

• Upewnij się, że Twój sprzęt narciarski mieści się w limicie wagowym.
  W większości linii lotniczych bagaż sportowy nie może przekraczać 45 kg – przekroczenie limitu oznacza dopłatę albo odmowę przyjęcia bagażu.

• Sprawdź zasady przewozu sprzętu u każdego przewoźnika na trasie.
  Jeśli lecisz z przesiadką lub korzystasz z usług kilku linii, każda z nich może mieć inne limity, opłaty i wymagania dotyczące bagażu sportowego.

• Zweryfikuj, czy Twój sprzęt jest ujęty w regulaminie linii lotniczej.
  Sprzęt sportowy niewymieniony w tabeli dopuszczalnego bagażu może zostać potraktowany jako płatny nadbagaż, nawet jeśli mieści się w normach wagowych.

• Zabezpiecz sprzęt na czas transportu.
  Zapakuj narty lub snowboard w usztywnianą torbę narciarską z wyściółką, która chroni przed uderzeniami i uszkodzeniami podczas załadunku oraz rozładunku bagażu.

 Praktyczne wskazówki na bezpieczne przewożenie sprzętu

• Torba narciarska - to świetne rozwiązanie jeśli chodzi o przewożenie samolotem nart lub deski snowboardowej. Są lekkie, pojemne, a najczęściej również wodoodporne. Do samolotu najlepsze będą te z dodatkową ochronną wyściółką, która zapewni większe zabezpieczenie dla cennego sprzętu. To ważne, ponieważ bagaże rejestrowane narażone są na uszkodzenia w trakcie załadunku lub rozładunku samolotu. 

• Odpowiednie pakowanie - w przypadku nart najlepiej umieścić je na samym spodzie torby, a jeśli przewozimy dwie pary, dobrze ułożyć je obok siebie, nie zaś jedna na drugiej. Buty narciarskie powinny być ułożone w taki sposób, by tworzyły prostokąt. Dobrze będzie umieścić je po przeciwnej stronie torby niż kask. Ten drugi może natomiast stać się świetnych ochraniaczem na gogle narciarskie przykryte rękawicami. 

• Pakowanie ubrań - jeśli chodzi o odzież sportową, która najczęściej zajmuje w bagażu sporo miejsca, do jej pakowania warto użyć specjalnych toreb próżniowych. 

• Pokrowce - bezpieczeństwo w torbie podróżnej, zwłaszcza w przypadku delikatnych przedmiotów, zapewniają odpowiednie pokrowce. Dobrze, jeśli można umieścić w nich gogle narciarskie, maskę do nurkowania, czy deskorolkę. Jeśli nie mamy właściwych ochraniaczy, do zabezpieczenia przedmiotów można na przykład przewożonych w bagażu ubrań. 

Jak tanio przewieźć sprzęt narciarski samolotem?

Przewóz sprzętu sportowego samolotem ostatecznie może okazać się dość kosztowny. Razem z zakupem biletu lotniczego, cena takiego transportu, zwłaszcza jeśli chodzi o sprzęt narciarski, może przekroczyć nawet 1000 zł. Jednak koszty przewozu nawet takich rzeczy można obniżyć.

Aby to zrobić, warto pamiętać o kilku najważniejszych rzeczach: 

• Rezerwacja przez internet - warto zarezerwować transport sprzętu narciarskiego samolotem w bagażu specjalnym przez internet z dużym wyprzedzeniem. Rezerwacja online może być nawet dwukrotnie tańsza niż poinformowanie o przewozie dopiero na lotnisku. W ten sposób zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na zakup skipassów czy noclegu o wyższym standardzie. 

• Porównanie ofert różnych przewoźników - oszczędni turyści zwykle wybierają tanie linie lotnicze. Jednak w przypadku przewozu sprzętu narciarskiego w bagażu specjalnym nie zawsze będzie to dobry pomysł. U zwykłych przewoźników, takich jak KLM czy SAS, transport może być nieznacznie tańszy niż w easyJet bądź Ryanair. W efekcie przed podróżą warto porównać ze sobą co najmniej kilka ofert i wybrać tę o wyższym standardzie w podobnej cenie. 

• Równomierne rozłożenie ciężaru - przed wylotem warto dokładnie zaplanować pakowanie sprzętu narciarskiego. Aby nie marnować określonego przez przewoźnika limitu wagi, można np. ubrać ciężką kurtkę narciarską na siebie i wejść w niej na pokład samolotu. Podobnie jeżeli linie lotnicze to umożliwiają, można narty i kijki zapakować do bagażu rejestrowanego, a buty wsadzić do bagażu podręcznego. Ponadto do obuwia narciarskiego można włożyć gogle czy rękawice. 

• Członkostwo w programach lojalnościowych - niektóre z nich, po zebraniu odpowiedniej ilości punktów, dają bowiem możliwość przewożenie sprzętu sportowego bez dodatkowych opłat. 

• Dokładne sprawdzenie warunków konkretnego przewoźnika - to ważne, ponieważ nie wszystkie linie lotnicze mają takie same zasady przewozu sprzętu sportowego. Jeśli wybrany przewoźnik (lub ten, do samolotu którego przesiadamy się podczas dłuższej podróży) nie ma na swojej liście wybranego przez Ciebie przedmiotu, sprzęt zostanie uznany za nadbagaż, który podlega dodatkowej opłacie. 

Jak ubezpieczyć sprzęt narciarski w samolocie? 

Ubezpieczenie sprzętu narciarskiego wchodzi w skład ubezpieczenia sprzętu sportowego, które jest dodatkiem oferowanym przy zakupie polisy turystycznej.

Ubezpieczyciele zaliczają do niego narty, wiązania i kijki, a także pozostałe wyposażenie, jak odzież, obuwie czy akcesoria (np. rękawiczki, gogle). Ubezpieczenie chroni osprzęt na wypadek zniszczenia, zgubienia lub kradzieży. 

W razie wystąpienia któregoś z tych zdarzeń, towarzystwo ubezpieczeniowe wypłaci odszkodowanie do wysokości sumy gwarantowanej określonej w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU).

Jednak jego wysokość może nie być równoznaczna z rynkową wartością sprzętu, lecz polisa może zrekompensować część poniesionych strat finansowych. 

Wyłączenia odpowiedzialności ubezpieczyciela 

Ubezpieczyciele w OWU określają szereg zdarzeń, które skutkują wyłączeniem zakresu ochrony polisy narciarskiej. 

W przypadku ubezpieczenia sprzętu sportowego zwykle przestaje ono działać, jeżeli: 

• Uszkodzenie sprzętu zostało wyrządzone umyślnie przez ubezpieczonego lub bliskie mu osoby 

• Do kradzieży, zniszczenia lub zgubienia sprzętu doszło na skutek rażącego niedbalstwa 

• Sprzęt uległ zniszczeniu na skutek zużycia 

• Uszkodzone zostały tylko pojemniki służące do przechowywania sprzętu narciarskiego 

• Do uszkodzenia doszło na skutek wad fabrycznych sprzętu 

• Sprzęt sportowy nie był odpowiednio zabezpieczony przed kradzieżą 

• Sprzęt został pozostawiony bez opieki 

• Do uszkodzenia doszło na skutek uprawiania sportów wysokiego ryzyka i ekstremalnych, bez posiadania stosownego rozszerzenia ochrony 

• Sprzęt narciarski został uszkodzony na skutek uprawiania sportów w miejscach niedozwolonych 

• Sprzęt nie był właściwie użytkowany 

• Sprzęt sportowy został zniszczony na skutek zarekwirowania przez organy celne 

• Sprzęt był wypożyczony 

Naszym okiem

Sumy gwarantowane ubezpieczenia sprzętu narciarskiego w ubezpieczeniach narciarskich wahają się od 500 zł do 20 000 zł. Z kolei ceny polis w kalkulatorze rankomat.pl wynoszą od 6,90 do 32 zł dziennie dla osoby dorosłej. Im wyższa wartość osprzętu, tym bardziej warto wybrać wyższy wariant ubezpieczenia.

Magdalena Kajzer, Specjalista ds. ubezpieczeń turystycznych

Poniżej prezentujemy przykładowe ceny jednodniowego ubezpieczenia dla jednej osoby dorosłej wyjeżdżającej na urlop do Francji, z uwzględnieniem ochrony bagażu i sprzętu sportowego: 

7-dniowy wyjazd na narty do Francji

Ubezpieczyciel	Zakres ubezpieczenia	Cena
	Koszty leczenia 300 000 zł Ratownictwo 300 000 zł Bagaż 500 zł Dodatkowo: NNW: 20 000 złOC: 200 000 złzdarzenia pod wpływem alkoholu COVID-19	48,30 zł 1 os. / 7 dni	48,30 zł 1 os. / 7 dni Porównaj ceny
	Koszty leczenia 500 000 zł Ratownictwo 100 000 zł Bagaż 2 000 zł Dodatkowo: NNW: 10 000 złOC: 300 000 złzdarzenia pod wpływem alkoholuCOVID-19	99,02 zł 1 os. / 7 dni	99,02 zł 1 os. / 7 dni Porównaj ceny
	Koszty leczenia 1 250 000 zł Ratownictwo 1 250 000 zł Bagaż 5 000 zł Dodatkowo: NNW: 75 000 złOC: 500 000 złzdarzenia pod wpływem alkoholuCOVID-19	135,87 zł 1 os. / 7 dni	135,87 zł 1 os. / 7 dni Porównaj ceny
	Koszty leczenia 500 000 zł Ratownictwo 500 000 zł Bagaż 1 000 zł Dodatkowo: NNW: 50 000 złOC: 250 000 złzdarzenia pod wpływem alkoholuCOVID-19	138,00 zł 1 os. / 7 dni	138,00 zł 1 os. / 7 dni Porównaj ceny

Polisę można zakupić online, wystarczy wypełnić dane i opłacić składkę. W razie potrzeby wystarczy okazać zapisany lub wydrukowany dokument ubezpieczenia.

Wyjazd na narty krok po kroku

Skrupulatne przygotowanie do zimowego wyjazdu to maksimum radości na stoku i minimum stresu z powodu niepotrzebnych dodatkowych kosztów. Właściwa ocena decyzji o wyborze między nartami a snowboardem, znajomość oznaczeń kolorystycznych tras i jak najlepsze wykorzystanie potencjału apres-ski stanowią podstawę udanego pobytu.

Sprawdź, jak krok po kroku zaplanować wyjazd na narty, wybierając idealny ośrodek, odpowiednie ubezpieczenie i kompletując niezbędny ekwipunek. 

📒 Początek sezonu narciarskiego

• Sprawdź kalendarium narciarza

📒 Sprzęt narciarski – co musisz wiedzieć?

• Zacznij od obuwia narciarskiego
• Dopasuj odpowiednie narty
• Wybierz kijki

📒 Vademecum narciarza

• Nie lekceważ oznaczeń kolorystycznych tras
• Planujesz pić alkohol? Najpierw przeczytaj
• Poznaj narciarski lifestyle
• Snowboard czy narty?

📒 Ubezpieczenie na narty

• Ile kosztuje ubezpieczenie sprzętu narciarskiego?
• Jak wybrać ubezpieczenie na narty