Nowy samochód, stary rocznik? W salonie zapłacisz nawet 75 000 zł mniej

91 modeli od 14 producentów ze zniżkami od 2000 zł do prawie 75 000 zł – tak na chwilę obecną wygląda wyprzedaż rocznika 2020 w Polsce. Bazując na analizie portalu Bankier.pl, sprawdziliśmy, jakie upusty można obecnie otrzymać na samochody z trzech przedziałów cenowych: poniżej 60 tys. zł, między 60 a 100 tys. zł i powyżej 100 tys. zł.

Jaka zniżka za nowy samochód poniżej 60 000 zł?

W tym przedziale cenowym największy rabat można uzyskać kupując Hyundai’a i20 i jest to kwota rzędu 7500 zł. Zniżkę powyżej 6 000 zł uzyskamy jeszcze za dwa modele z 2020 roku – Forda Fiestę (6400 zł) i Toyotę Yaris (6200 zł). Listę 10 ofert z największym upustem zamykają Seat Ibiza (5054 zł), Skoda Fabia i Nissan Micra (po 4000 zł).

Oprac. własne na podstawie bankier.pl.

Jaka zniżka za nowy samochód o wartości od 60 000 zł do 100 000 zł?

W drugim zestawieniu umieściliśmy modele dostępne w cenie od 60 000 do 100 000 zł. Liderem tej klasyfikacji jest Toyota ProAce, którą możemy nabyć nawet 35 300 zł taniej, niż w roku ubiegłym.

Na podium znalazły się jeszcze dwa modele Audi - A3 (34 591 zł rabatu) i A1 (32 886 zł). Na końcu dziesiątki najwyższych zniżek znalazły się Seat Arona (18 145 zł), Ford Ecosport (17 100 zł) oraz Toyota Corolla w wersji sedan (16 800 zł).

Oprac. własne na podstawie bankier.pl.

Jaka zniżka za nowy samochód powyżej 100 000 zł?

Wśród samochodów wartych ponad 100 000 zł aktualnie największą promocją objęty jest model Audi Q8 i jest to dokładnie 74 584 zł. Przewaga nad resztą stawki w tym przypadku jest wyraźna, ponieważ znajdujący się na drugim miejscu listy Audi A6 sprzedawany jest ze zniżką 62 660 zł.

Zaraz za nim znajduje się Volvo xc90 (61 800 zł). Klasyfikację zamykają Volvo xc60 (42 850 zł), Audi Q5 (41 168) i Audi A5 (37 788 zł).

Oprac. własne na podstawie bankier.pl.

Czy opłaca się kupić nowy samochód ze starym rocznikiem?

Luty to szczyt sezonu wyprzedażowego w salonach samochodowych. Wynika to głównie z faktu, że już wkrótce na rynku zagoszczą modele z bieżącej produkcji, a dilerzy wolą unikać równoległej sprzedaży „starych” i nowych pojazdów.

Największe upusty cenowe pojawiają się przy autach z segmentu premium, co widać w trzeciej z naszych tabel, którą zdominowały dwie marki - Audi i Volvo. Zniżki na tańsze samochody są zdecydowanie mniejsze.

Kupując auto na wyprzedaży rocznika 2020 musimy liczyć się z tym, że już na starcie jest ono mniej warte od identycznego pojazdu wyprodukowanego w roku bieżącym. Jeśli więc będziemy chcieli sprzedać je np. po kilkunastu miesiącach, zniżka z salonu może nam tego nie zrekompensować

– wyjaśnia Stefania Stuglik, ekspert ubezpieczeń komunikacyjnych w Rankomat.

Rok produkcji ma również znaczenie dla ubezpieczycieli. Z wyprzedaży szybko znikają najbardziej atrakcyjne modele. Kolejnym minusem jest brak możliwości indywidualnej konfiguracji samochodu.

Głównym atutem kupna auta z wyprzedaży rocznika jest jego niska cena. Warto mieć jednak świadomość, że podczas indywidualnych negocjacji z dilerem można uzyskać też dodatkowy rabat, a także inne benefity, jak ubezpieczenie, zestaw opon czy pakiet serwisowy.

Taki zakup jest również opłacalny dla osób, które planują jeździć autem dłużej, niż 2-3 lata. Wówczas jego cena na rynku wtórnym powinna się zbliżyć do cen pojazdów z podobnych roczników. Wynika to z faktu, że samochód najwięcej traci na wartości w pierwszych latach od opuszczenia salonu, a z każdym kolejnym rokiem różnice pomiędzy bliskimi rocznikami się zacierają.