Prawidłowe napięcie naładowanego akumulatora samochodowego w stanie spoczynku wynosi od 12,4 V do 12,8 V, a zmierzyć je można przy użyciu woltomierza lub miernika uniwersalnego. Poznaj szczegóły.
Najważniejsze informacje
- Za prawidłowe napięcie akumulatora w stanie spoczynku można uznać 12,8 V (nowa bateria) i 12,5 V-12,7 V (bateria używana).
- Do zmierzenia napięcia akumulatora potrzebny jest multimetr – uniwersalny miernik do pomiaru kilku podstawowych wielkości elektrycznych.
- Ani zbyt niskie, ani zbyt wysokie napięcie akumulatora nie jest korzystne. Zbyt niskie napięcie prowadzi do trwałego uszkodzenia akumulatora, a zbyt wysokie oznacza ryzyko wybuchu.
- Na wypadek problemów z akumulatorem warto kupić ubezpieczenie assistance, które zapewnia holowanie do najbliższego warsztatu.
Jakie jest prawidłowe napięcie akumulatora?
Napięcie znamionowe akumulatora samochodowego wynosi 12 V, a za prawidłowe w stanie spoczynku uważa się napięcie o nieco wyższej wartości – od 12,4 V do 12,8 V. Jeżeli silnik samochodu pracuje, napięcie w samochodowej instalacji elektrycznej (napięcie ładowania) jest wyższe – może wynosić od 13,8 V do 14,4 V.
Napięcie akumulatora samochodowego jest też uzależnione od tego, czy mowa o akumulatorze nowym, czy też używanym. W przypadku używanej baterii może ono być niższe i osiągać maksymalnie np. 12,7 V. Taka wartość wciąż będzie prawidłowa.
Warto wiedzieć
Jak najprościej określić stan akumulatora według wyników pomiaru?
- rozładowany akumulator – napięcie poniżej 12 V,
- akumulator naładowany w średnim stopniu – od 12 V do 12,5 V,
- akumulator w pełni naładowany – od 12,5 V do 12,8 V.
Uznaje się, że minimalne napięcie akumulatora potrzebne do uruchomienia pojazdu wynosi ok. 11 V, natomiast maksymalne nie powinno przekraczać 14,8 V.
Jak zmierzyć napięcie akumulatora?
Aby zmierzyć napięcie akumulatora, musisz wybrać urządzenie pomiarowe, podłączyć przewody i ustawić zakres pomiarowy.
Jeżeli chcesz dokonać rzetelnego pomiaru napięcia akumulatora, zachowaj odpowiedni odstęp czasowy od ostatniej jazdy. Teoretycznie auto wystarczy pozostawić na postoju przez dwie lub trzy godziny. Jednak najdokładniejsze wyniki uzyskasz po kilkunastu godzinach lub na drugi dzień. Istotny jest też moment wykonania pomiaru. Specjaliści proponują, aby zmierzyć napięcie akumulatora (wybrać opcję pomiaru):
- przy wyłączonym zapłonie, przed uruchomieniem silnika – akumulatora nie będą wówczas obciążać żadne urządzenia w aucie, co mogłoby obniżyć napięcie,
- po włączeniu zapłonu – podczas ładowania, chwilę po uruchomieniu silnika,
- przy włączonych światłach mijania, gdy występuje niewielkie obciążenie – najlepiej wykonać pomiary w dwóch miejscach, czyli na biegunach akumulatora i na klemach.
Krok 1: wybór urządzenia pomiarowego
Napięcie akumulatora można zmierzyć, używając woltomierza lub multimetru. To drugie urządzenie jest uniwersalne – z jego pomocą dokonasz pomiaru m.in. napięcia akumulatora, natężenia prądu czy rezystancji. Stąd też właśnie najpewniej do zmierzenia napięcia akumulatora samochodowego skorzystasz właśnie z niego.
Większość multimetrów posiada cyfrowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny. W zestawie z miernikiem uniwersalnym otrzymasz także dwa przewody pomiarowe: czerwony i czarny.
Krok 2: ustawienie zakresu pomiaru
Aby ustawić zakres pomiarowy multimetru, wystarczy przekręcić pokrętło miernika na wybraną pozycję. Jeżeli korzystasz z nowoczesnego urządzenia, to prawdopodobnie ustawienie zakresu pomiarowego nie będzie konieczne – zakres ten ustawi się automatycznie.
Ponieważ prawidłowe napięcie akumulatora samochodowego to ok. 12 V, odpowiednim zakresem będzie wartość większa – zazwyczaj ustawia się ją na 20 V. Zwróć także uwagę, aby mierzyć napięcie stałe (oznacza się je jako VDC, V= albo V---).
Krok 3: podłączenie przewodów
Zasady podłączania przewodów do akumulatora są następujące:
- metalowe szpikulce (końcówki pomiarowe) przewodów pomiarowych przyłóż do biegunów akumulatora – czarny do zacisku ujemnego (z symbolem -), a czerwony do zacisku dodatniego (z symbolem +),
- drugi koniec przewodu czarnego podepnij do multimetru (złącze oznaczone jako COM lub GND), a czerwony przewód podłącz do gniazda z symbolem V.
Krok 4: odczytanie wyniku
Odczytanie wyniku badania sprowadza się do spisania lub zapamiętania cyfr, które pojawiły się na wyświetlaczu multimetru. Wynik może być niejednoznaczny – wyraźnie „pływać”, tzn. wskazywać co chwilę inną cyfrę na ostatniej pozycji, np. 12,51 V a potem 12,5 V. Nie musisz się tym przejmować – takie zjawisko to efekt tzw. błędu pomiarowego. Uzyskany wynik możesz uśrednić.
Jak interpretować odczytaną wartość napięcia akumulatora samochodowego?
Aby zinterpretować odczytaną wartość napięcia akumulatora samochodowego, wystarczy porównać ją z wynikami uznawanymi za prawidłowe. Akumulator i połączone z nim podzespoły w samochodzie pracują właściwie, jeżeli napięcie na zaciskach akumulatora mieści się w tych granicach:
- ok. 12,6-12,8 V dla pomiaru przy wyłączonym zapłonie,
- ok. 13,8 V-14,4 V – dla pomiaru przy włączonym silniku,
- ok. 12,6 V (i koniecznie powyżej 10,8 V) – dla pomiaru przy wyłączonym silniku z niewielkim obciążeniem, np. włączonymi światłami.
Kiedy akumulator trzeba naładować?
Akumulator trzeba naładować, jeżeli jego napięcie wynosi poniżej 12,4 V. Jeżeli napięcie samochodowego akumulatora spadnie poniżej 12,0 V i będzie on pozostawał w tym stanie przez dłuższy czas, to może dojść do znaczącego spadku jego pojemności. Dzieje się tak w momencie wytrącenia na elektrodach krystalicznego siarczanu ołowiu (proces jest nieodwracalny), który jest elektrycznym izolatorem.
Czy wysokie napięcie akumulatora może być niebezpieczne?
Wysokie napięcie akumulatora jest równie groźne jak zbyt niskie. Przy napięciu powyżej 14,5 V z elektrolitu zaczyna wytrącać się wodór. Ten bezwonny i bezbarwny gaz tworzy w połączeniu z tlenem mieszaninę wybuchową. Jeżeli usłyszysz podczas ładowania syk uchodzącego gazu lub podejrzany bulgot, koniecznie przerwij ładowanie akumulatora i przewietrz pomieszczenie.
Czy akumulator można ubezpieczyć?
Akumulator może zostać ubezpieczony w ramach autocasco – ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie, gdy dojdzie do jego uszkodzenia lub zniszczenia na skutek zdarzenia losowego. Takie ubezpieczenie nie obejmuje natomiast awarii akumulatora.
Oferty OC z AC czy assistance kilkunastu firm na cały rok możesz sprawdzić w naszym kalkulatorze. Jeżeli interesuje Cię wyłącznie assistance krótkoterminowe w wersji rozszerzonej na awarię akumulatora, to również służymy pomocą – udostępniamy porównywarkę assistance krótkoterminowego z ochroną na 9, 16 lub 31 dni.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Przy jakim napięciu akumulator będzie do wymiany?
Impulsem do wymiany akumulatora może być napięcie poniżej 11,9 V, odnotowane w momencie, gdy bateria znajdowała się w spoczynku. Z reguły oznacza to skrajne zużycie akumulatora. Pamiętaj także, że na spadek napięcia do poziomu 10,8 V trzeba reagować bardzo szybko (w ten sposób możesz wydłużyć żywotność akumulatora). Jeżeli nie naładujesz baterii i pozostanie ona długotrwale rozładowana, możesz doprowadzić do jej nieodwracalnego uszkodzenia.
Ile Volt powinien mieć dobry akumulator?
Prawidłowo naładowany akumulator samochodu osobowego w czasie spoczynku i bez obciążenia (na wyłączonym zapłonie) powinien mieć napięcie około 12,6 V. Pewne odchylenia są jednak dopuszczalne. Akceptowalne wartości mieszczą się w przedziale 12,5 V-12,8 V. Zupełnie innego wyniku należy jednak oczekiwać w trakcie ładowania akumulatora – gdy pracuje silnik. Wówczas prawidłowy odczyt to ok. 14 V. Tutaj także możesz przyjąć tolerancję w zakresie od 13,8 V do 14,4 V.
Ile amper powinien mieć prąd do ładowania akumulatora?
Akumulator samochodowy należy ładować prądem o natężeniu 1/10 jego pojemności. Przykładowo, do ładowania popularnego akumulatora o pojemności 45 Ah potrzebny jest prąd o natężeniu 4 A. Pamiętaj, że zbyt małe lub zbyt duże natężenie prądu może poważnie uszkodzić baterię lub nawet doprowadzić do jej wybuchu. Dotyczy to szczególnie akumulatorów bezobsługowych, AGM i EFB.
Jakie powinno być prawidłowe napięcie akumulatora 12 V?
Intuicyjnie można by odpowiedzieć, że prawidłowe napięcie takiego akumulatora wynosi 12 V. Nie jest to jednak wartość rzeczywista. Urządzenie powinno mieć bowiem wyższe napięcie. Za prawidłowy wynik uznaje się przedział 12,4 V-12,8 V (przy wyłączonym zapłonie). Niektórzy specjaliści uznają jednak za dopuszczalną dolną granicę 12,5 V, a każde wskazanie poniżej tej wartości uznają za „alarmowe”.
