Kto zwraca koszty za powypadkowe badania techniczne?

Zgodnie z przepisami, powypadkowe badanie techniczne jest uznawane za standardowe następstwo szkody komunikacyjnej. Bez jego wykonania pojazd nie zostanie dopuszczony do ruchu drogowego. Wyjaśniamy, kiedy ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć koszty dodatkowego przeglądu samochodu uszkodzonego w wypadku, a także ile to kosztuje.

Czym jest i kiedy się przeprowadza przegląd powypadkowy?

Każdy przegląd czy też badanie techniczne samochodu mają na celu sprawdzenie sprawności pojazdu. Zadaniem diagnosty jest określenie, czy samochód może wyjechać na drogę, czy nie stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa uczestników ruchu.

Przegląd powypadkowy to badanie, które przeprowadza się, aby stwierdzić, czy uszkodzenia, których pojazd doznał w wyniku wypadku, nie wpływają na bezpieczeństwo jego użytkowania. Tego rodzaju badanie pozwala ocenić skutki zdarzenia, w którym samochód brał udział.

Gdzie wykonuje się przegląd powypadkowy i co jest sprawdzane?

Przegląd powypadkowy należy przeprowadzić w Stacji Kontroli Pojazdów posiadającej odpowiednie uprawnienia. Jeśli samochód doznał poważnych uszkodzeń, zniszczeń, badanie powinno być przeprowadzone w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Podczas badania sprawdzane są najważniejsze układy, elementy samochodu:

• układ hamulcowy i kierowniczy;
• zawieszenie i geometria kół;
• układ napędowy i skrzynia biegów;
• systemy bezpieczeństwa;
• elementy konstrukcyjne;
• oświetlenie i sygnalizacja;
• szyby;
• układ wydechowy.

Naszym okiem

Właściciel samochodu ma otrzymać informację, czy pojazd nadaje się do dalszej eksploatacji, dlatego diagnosta musi przyjrzeć się dokładnie poszczególnym elementom, układom. Specjalista ma za zadanie zweryfikować, czy naprawy przeprowadzono prawidłowo i czy samochód można bezpiecznie użytkować.

Katarzyna Gaweł, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Kiedy należy wykonać przegląd powypadkowy?

Badanie techniczne po kolizji należy przeprowadzić, jeśli na skutek wypadku czy kolizji uszkodzone zostały kluczowe elementy pojazdu, np. układ hamulcowy, zawieszenie, konstrukcja nośna. Warto jednak pamiętać, że na takie badanie może skierować funkcjonariusz, jeśli podczas rutynowej kontroli stwierdzi, że stan samochodu budzi wątpliwości i może zagrażać bezpieczeństwu uczestników ruchu drogowego. W takiej sytuacji policjant zatrzyma dowód rejestracyjny i zobliguje kierowcę do wykonania badania.

Wątpliwości co do stanu technicznego pojazdu mogą skutkować zleceniem badania technicznego wydanym przez organ administracyjny, np. starostę. Takiego przeglądu może zażądać od kierowcy ubezpieczyciel – np. po szkodzie całkowitej lub przed wypłatą odszkodowania.

Przegląd będzie też konieczny, jeśli pojazd ma być ponownie dopuszczony do ruchu (wcześniej został wyrejestrowany, zatrzymano dowód rejestracyjny). Choć przegląd powypadkowy nie zawsze jest wymagany przez prawo, warto go wykonać po każdej kolizji czy stłuczce, aby mieć pewność, że przemieszczanie się danym samochodem nie jest niebezpieczne.

Badanie techniczne samochodu – co muszę wiedzieć?

Badanie techniczne pojazdu polega na sprawdzeniu prawidłowości działania elementów konstrukcyjnych, które są odpowiedzialne za bezpieczeństwo podczas jazdy autem. Zobacz artykuł

Kiedy ubezpieczyciel pokrywa koszty powypadkowego badania technicznego?

Towarzystwo ubezpieczeniowe ma obowiązek pokryć pełne koszty powypadkowego badania technicznego, na podstawie art. 81 ust. 11 pkt. 5 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (naprawy wynikające ze szkody istotnej pojazdu). Potwierdza to również art. 36a Ustawy z dnia 22 maja 2003 roku o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.

Natomiast zgodnie z art. 31 ust. 1 Ustawy z dnia 11 września 2015 roku o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej, właściciel ma obowiązek poinformować ubezpieczyciela o konieczności przeprowadzenia dodatkowego przeglądu z powodu uszkodzenia samochodu w wypadku drogowym. Firma ubezpieczeniowa pokrywa szkody w ramach:

• obowiązkowego ubezpieczenia OC sprawcy wypadku lub kolizji drogowej;
• dobrowolnego ubezpieczenia AC wykupionego przez właściciela pojazdu.

Dochodząc zwrotu kosztów powypadkowego badania technicznego pojazdu od towarzystwa ubezpieczeniowego, można się również powołać na art. 361 § 2 Ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 roku Kodeks cywilny. Zgodnie z tym przepisem, naprawienie szkody obejmuje:

• straty, które poniósł poszkodowany;
• korzyści, które mógłby osiągnąć, gdyby szkoda nie została wyrządzona.

Oznacza to, że koszty, które poniósł właściciel uszkodzonego pojazdu płacąc za dodatkowe badanie techniczne stanowią uszczerbek, który powoduje zmniejszenie jego majątku. Stąd też przysługuje mu pełny zwrot kwoty, którą musiał przeznaczyć na powypadkowy przegląd samochodu.

Ile kosztuje powypadkowe badanie techniczne pojazdu?

Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 29 września 2004 roku w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów wykonanie powypadkowego badania technicznego pojazdu kosztuje 94 zł.

Jednocześnie wraz z powypadkowym badaniem technicznym w cenie 94 zł, które służy sprawdzeniu poprawności przeprowadzonej naprawy uszkodzonego auta, jest wykonywany okresowy przegląd techniczny pojazdu (w przypadku samochodu osobowego cena wynosi 98 zł). Łączny koszt to 192 zł.

Koszt badania technicznego wzrośnie, jeśli w samochodzie zamontowana jest instalacja gazowa – w takiej sytuacji należy doliczyć kwotę 63 zł. W sumie kierowca zapłaci 255 zł.

Towarzystwo ubezpieczeniowe ma obowiązek pokryć pełne koszty powypadkowego badania technicznego pojazdu (w tym okresowego przeglądu w kwocie 98 zł oraz instalacji LPG w wysokości 63 zł, jeśli samochód jest w nią wyposażony), na podstawie art. 81 ust. 11 pkt. 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Ten przepis dotyczy zarówno obowiązkowego ubezpieczenia OC sprawcy, jak i dobrowolnej polisy AC wykupionej przez właściciela auta.

Kilka lat temu do Rzecznika Ubezpieczonych (obecnie zastąpionego przez Rzecznika Finansowego), wpływały liczne skargi klientów na ubezpieczycieli, którzy jedynie pokrywali koszty powypadkowego badania technicznego, natomiast odmawiali zwrotu opłat za równocześnie przeprowadzany okresowy przegląd (w tym aut z instalacją LPG). Aktualnie ten problem w sporach z towarzystwami ubezpieczeniowymi występuje znacznie rzadziej.

Jaka kara grozi za jazdę po wypadku bez przeglądu powypadkowego?

Jazda samochodem, który nie ma wymaganych badań, jest wykroczeniem drogowym. Kierowca poniesie więc konsekwencje:

• kara grzywny – mandat w wysokości 1500-5000 zł;
• zatrzymanie dowodu rejestracyjnego;
• odpowiedzialność karna – jeśli właściciel samochodu bez ważnego badania doprowadzi do wypadku (szczególnie jeśli stan techniczny pojazdu miał wpływ na zdarzenie).

Jeśli spowodujemy wypadek lub kolizję drogową samochodem bez ważnego badania technicznego, to ubezpieczyciel musi wypłacić odszkodowanie z naszego ubezpieczenia OC. Nie oznacza to jednak, że nie spotkają nas konsekwencje. Jeśli ubezpieczyciel dowiedzie, że stan techniczny pojazdu miał wpływ na zdarzenie, może wystąpić z tzw. regresem ubezpieczeniowym, czyli żądaniem zwrotu poniesionych kosztów.

Pamiętaj, że przegląd powypadkowy to nie tylko obowiązek, ale przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu drogowego. Za niedopilnowanie obowiązku możesz też zapłacić mandat, a w razie spowodowania zdarzenia ponieść koszty likwidacji szkód.