Homologacja samochodu polega na przeprowadzeniu badań homologacyjnych samochodu przez służbę techniczną, a następnie wydaniu świadectwa homologacji przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Dowiedz się więcej o tym, na czym polega homologacja samochodu i kto ma obowiązek poddać się tej procedurze.

Najważniejsze informacje

  • Homologacja samochodu to procedura, w ramach której uprawniona do tego instytucja sprawdza, czy nowy typ pojazdu, który ma zostać dopuszczony do sprzedaży, spełnia normy techniczne i środowiskowe.
  • O homologację samochodu najczęściej występuje jego producent lub importer. Osoby prywatne, które wprowadziły w samochodzie istotne zmiany, muszą uzyskać indywidualne dopuszczenie do ruchu.
  • Procedura homologacyjna samochodu przebiega następująco: badania w zakresie homologacji typu, opłata za wydanie świadectwa homologacji i złożenie wniosku o wydanie świadectwa homologacji.
  • Wprowadzone w pojeździe zmiany, które wymagają homologacji, mogą wpłynąć na wysokość składki obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego. O modyfikacjach trzeba poinformować ubezpieczyciela.
Przejdź do sekcji:

Co to jest homologacja samochodu?

Homologacja samochodu to formalna procedura mająca na celu potwierdzenie, że nowy typ pojazdu, który ma zostać wprowadzony na rynek, został skonstruowany zgodnie z aktualnie obowiązującymi wymaganiami technicznymi i środowiskowymi. Jeżeli samochód spełnia warunki, producentowi zostaje wydane świadectwo homologacji typu pojazdu. 

Świadectwo homologacji typu pojazdu to z kolei dokument stanowiący potwierdzenie, że stworzony przez producenta nowy typ auta jest bezpieczny. W konsekwencji pojazd może zostać dopuszczony do sprzedaży i – co z tego wynika – do ruchu drogowego.

Warto wiedzieć
Homologacja jest wydawana zawsze na typ pojazdu. W ramach typu pojazdu występuje rodzina pojazdów, które różnią się np. wersjami wyposażenia. W zakresie tych różnic producent nie ma dowolności – jest ograniczony przepisami.

Czym różni się „pełna homologacja” od „małej homologacji”?

„Pełna homologacja” to inaczej unijna homologacja typu (EU-WVTA), podczas gdy „mała homologacja” może przyjąć formę np. homologacji typu UE pojazdów w małych seriach (1500 sztuk danego typu w skali UE rocznie) lub krajowej homologacji. Z perspektywy producentów czy importerów to rozróżnienie jest istotne. Przykładowo:

  • Unijna homologacja typu. Uzyskanie takiej homologacji otwiera możliwość sprzedaży pojazdów we wszystkich krajach Unii Europejskiej bez limitów. Sama procedura jest czasochłonna i kosztowna.
  • Krajowa homologacja. Taka homologacja jest ważna tylko w kraju, w którym została wydana. Plusem jest jednak mniej formalności, a także niższe koszty – procedura jest dużo tańsza niż pełna homologacja typu UE.

Tzw. mała homologacja cieszy się szczególną popularnością wśród chińskich producentów pojazdów, którzy coraz śmielej wkraczają na europejski rynek. Zwłaszcza mniej znane chińskie marki korzystają z „małej homologacji”, ale to rodzi pewne problemy. Przykład? Osobie, która kupiła pojazd z homologacją krajową, trudniej będzie sprzedać pojazd nabywcy z innego kraju.

Kto wnioskuje o homologację samochodu?

O wydanie świadectwa homologacji typu pojazdu najczęściej starają się producenci i importerzy pojazdów, którzy specjalizują się w sprzedaży samochodów osobowych, motocykli czy ciągników rolniczych. Zdecydowanie rzadziej tym zagadnieniem interesują się osoby prywatne.

Warto wiedzieć
W 2025 r. Ministerstwo Infrastruktury rozpoczęło prace nad projektem ustawy, której celem jest m.in. uproszczenie procedury wydawania świadectwa krajowego indywidualnego dopuszczenia do ruchu.

Prywatni właściciele pojazdów z reguły występują o świadectwo krajowego dopuszczenia pojazdu w dwóch sytuacjach:

  1. Gdy pojazd nie uzyskał świadectwa homologacji typu UE – przykładowo został zbudowany w przydomowym garażu lub sprowadzony z Chin
  2. Gdy auto przed rejestracją zostało poddane istotnym modyfikacjom – dobrym przykładem jest szeroko zakrojona przeróbka nadwozia

Homologacja butli LPG – co musisz wiedzieć?
Samochody na gaz wciąż cieszą się popularnością, przede wszystkim z uwagi na niższe ceny tego paliwa.

Jak uzyskać homologację samochodu krok po kroku?

Uzyskanie homologacji samochodu to wielostopniowy proces – wymaga od producenta wykonania kilku czynności, które mają ustaloną kolejność. Krok po kroku homologacja samochodu przebiega następująco:

  1. Złożenie wniosku o przeprowadzenie badania w zakresie homologacji typu pojazdu wraz z wymaganymi dokumentami. Producent może złożyć wniosek do wybranej firmy lub instytutu uwzględnionych w wykazie na stronie internetowej https://www.tdt.gov.pl/dzialalnosc/homologacja-opis/wykaz-sluzb-technicznych/.
  2. Wniesienie opłaty za wydanie świadectwa homologacji typu pojazdu. Opłata wynosi 1600 zł. Jeżeli w imieniu producenta pojazdu działa pełnomocnik, pojawi się jeszcze opłata skarbowa od pełnomocnictwa w wysokości 17 zł.
  3. Złożenie wniosku o wydanie świadectwa homologacji typu pojazdu. Do wniosku należy dołączyć: sprawozdanie z badań homologacyjnych, potwierdzenie dokonania opłaty za wydanie świadectwa homologacji, folder informacyjny, deklarację zgodności i wykaz osób upoważnionych do podpisywania świadectw zgodności.
  4. Odbiór świadectwa homologacji typu pojazdu. Jeżeli wniosek jest kompletny, Dyrektor TDT wydaje świadectwo homologacji typu pojazdu, a to z kolei otwiera drzwi do legalnej sprzedaży pojazdu.

Czy uzyskanie świadectwa homologacji ma wpływ na ubezpieczenie?

Wprowadzenie istotnych zmian w pojeździe wiąże się z homologacją, która może mieć wpływ na wysokość składki ubezpieczeniowej. Może, ale nie musi – wszystko zależy od polityki realizowanej przez ubezpieczyciela. To jednak nie zmienia faktu, że kierowca powinien poinformować firmę ubezpieczeniową o przeprowadzonych w pojeździe modyfikacjach i dopłacić różnicę, jeżeli składka wzrośnie.

Naszym okiem
Ubezpieczyciele stosunkowo rzadko przeliczają składkę w okresie obowiązywania umowy ubezpieczenia. Taka polityka często jest podyktowana chęcią utrzymania klientów. Jednocześnie w ogólnych warunkach ubezpieczenia ubezpieczyciele nakładają na swoich klientów obowiązek zgłaszania zmian okoliczności, które mogą mieć wpływ na wysokość składki. Modyfikacje na tyle istotne, że wymagają homologacji pojazdu, z pewnością do nich należą.
Stefania Stuglik, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych

Homologacja samochodu w związku z wprowadzeniem w nim zmian nie wpływa w żaden sposób na odnowienie się polisy ubezpieczenia po upływie roku. Jeżeli jednak chcesz sprawdzić, czy ubezpieczyciel ma dla Ciebie atrakcyjną ofertę, porównaj ją z propozycjami uzyskanymi w kalkulacji przeprowadzonej w naszym kalkulatorze OC/AC.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

  1. Kto wydaje świadectwo homologacji typu pojazdu?

    Od 1 stycznia 2014 r. kwestiami homologacji samochodów zajmuje się Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). To właśnie ten organ jest uprawniony do prowadzenia procedury homologacji, w tym wydawania, zmiany i cofania świadectw homologacji typu oraz uznawania świadectw wydanych w innych krajach Unii Europejskiej.

  2. Gdzie sprawdzić homologację samochodu?

    W przypadku nowych pojazdów należy skontaktować się z producentem lub jego przedstawicielem. Jeżeli dealer samochodowy nie odpowiada na pytania dotyczące homologacji, powinien to być wyraźny sygnał ostrzegawczy – być może producent skorzystał z przewidzianych przepisami uproszczeń i w przyszłości sprzedaż auta za granicę będzie problematyczna.

  3. Jakie są kategorie homologacyjne?

    Są dwie kategorie homologacyjne pojazdów samochodowych – M i N. Do pierwszej kategorii zaliczają się auta, które mają co najmniej 4 koła i są przeznaczone do przewozu osób. W kategorii N znajdują się pojazdy mające co najmniej 4 koła i przeznaczone do przewozu ładunków. Pozostałe kategorie homologacyjne to: O – przyczepy, L – pojazdy dwukołowe lub trójkołowe i niektóre czterokołowe (np. czterokołowce lekkie), T – ciągniki rolnicze, R – przyczepy rolnicze.

  4. Co zmieniło się w kwestii montażu haka holowniczego?

    Od 10 czerwca 2026 r. uproszczona została procedura związana z legalizacją montażu haka holowniczego. Dodatkowego badania technicznego nie muszą wykonywać właściciele aut, jeżeli homologacja auta potwierdza, że jest ono przystosowane do ciągnięcia przyczepy. Aby uzyskać adnotację w dowodzie rejestracyjnym, wystarczy przedstawić dokument potwierdzający zgodność montażu z homologacją.