Wśród najpopularniejszych zabezpieczeń antykradzieżowych montowanych w samochodach należy wskazać na immobilizer. Aktualnie każdy przeznaczony na europejski rynek pojazd jest wyposażony w takie rozwiązanie. Co to jest immobilizer? Czy obecność immobilizera w samochodzie rzeczywiście skutecznie chroni go przed kradzieżą?
- Co to jest i jak działa immobilizer?
- Jakie wyróżnia się rodzaje immobilizerów?
- Uszkodzony immobilizer – jakie są najczęstsze oznaki?
- Ile kosztuje naprawa uszkodzonego immobilizera?
- Czy immobilizer w 100% zabezpiecza auto przed kradzieżą?
- Dlaczego mimo immobilizera w aucie warto zakupić AC i assistance?
Koncerny samochodowe montują coraz to nowsze zabezpieczenia antykradzieżowe w produkowanych pojazdach. Immobilizery to już nie rynkowa nowość, ale standard. Ich współczesna popularność jest wynikiem dwóch czynników – po pierwsze są one automatyczne (użytkownik nie musi pamiętać o ich aktywacji), a po drugie według opublikowanych już niemal dekadę temu badań wynika, że masowe stosowanie immobilizerów zmniejszyło liczbę kradzieży pojazdów o 40 proc.
Co to jest i jak działa immobilizer?
Immobilizer to elektroniczne zabezpieczenie antykradzieżowe stosowane w pojazdach mechanicznych – uniemożliwia ono uruchomienie silnika.
Efekt ten może być osiągnięty na kilka sposobów, m.in. poprzez blokadę zapłonu silnika lub komputera sterującego pracą układu zapłonowego. Z tego względu kierowcy mogą spotkać się również ze spolszczoną nazwą „unieruchamiacz”. Budowa immobilizera nie jest skomplikowana – zabezpieczenie to składa się z dwóch elementów – są to:
- Transponder. W zależności od roku produkcji pojazdu może on mieć postać pilota (wówczas trzeba go zbliżyć do kolumny kierowniczej) lub być wbudowany w kluczyk samochodowy czy kartę.
- Centralka lub sterownik silnika. Element ten jest montowany we wnętrzu pojazdu.
Jak działa immobilizer?
Aby doszło do odblokowania silnika, kierowca musi włożyć kluczyk do stacyjki i tym samym włączyć zapłon. Wówczas dochodzi do wymiany sygnałów. W uproszczeniu odbywa się to następująco – w pierwszej kolejności pole elektromagnetyczne indukuje napięcie w układzie transpondera (kluczyka), który nadaje unikalny kod. Kod ten jest odbierany i sprawdzany przez moduł sterowania silnikiem. Sterownik następnie emituje swój kod, odbierany przez transponder, w celu weryfikacji kluczyka. Następuje kolejna wymiana sygnałów kodowych. Jeżeli sterownik silnika rozpozna kluczyk i kody będą zgodne, blokady zostają zwolnione, a pojazd uruchomiony.
Warto wiedzieć
Mimo że działanie immobilizera może wydawać się skomplikowane, to w praktyce porównanie sygnałów zajmuje ułamek sekundy. Oznacza to, że dla kierowcy proces ten nie jest odczuwalny. Co się dzieje, jeżeli sygnały wysłane przez transponder i centralkę nie zgadzają się ze sobą, a zatem proces weryfikacji nie przebiegł pomyślnie? W zależności od rozwiązań zastosowanych przez producenta, w momencie niezgodności kodów nie można uruchomić silnika lub zostanie on wyłączony po krótkiej chwili.
Jakie wyróżnia się rodzaje immobilizerów?
Immobilizery można podzielić na fabryczne (montowane w pojazdach bezpośrednio przez producenta) i dodatkowe (montowane na życzenie klienta). Innego podziału dokonuje się w oparciu o to, jak dochodzi do odczytania kodu dezaktywacyjnego. Biorąc pod uwagę ten czynnik, wyróżnia się:
- Immobilizery dotykowe. Kod odczytywany jest po kontakcie fizycznym, np. konieczne jest przyłożenie palca do skanera linii papilarnych.
- Immobilizery bezdotykowe. Kod jest odczytywany z układu elektronicznego wbudowanego w klucz (kartę).
Właściciele starszych pojazdów marki Citroën mogą pamiętać immobilizery kodowe. Dla tych samochodów charakterystyczna była montowana wewnątrz pojazdu klawiatura, za pomocą której kierowca wprowadzał PIN. Dziś ten rodzaj immobilizerów nie jest już spotykany – został wyparty przez immobilizery montowane w obudowie kluczyka (karty).
Uwaga!
Ciekawostką jest, że immobilizery nie są wykorzystywane wyłącznie w samochodach, ale również motocyklach. W latach 90. ubiegłego wieku firma Honda – jako pierwszy na rynku producent jednośladów – zdecydowała się zastosować to rozwiązanie w oferowanych produktach.
Uszkodzony immobilizer – jakie są najczęstsze oznaki?
Wyposażenie samochodu w immobilizer daje kierowcy dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe. Aby złodziej mógł odjechać takim samochodem, będzie musiał sforsować to zabezpieczenie, co nie jest proste, choć możliwe.
Gdy dochodzi do uszkodzenia immobilizera, kierowca ma problem z odpaleniem silnika. Wówczas silnik uruchamia się i gaśnie po sekundzie lub dwóch albo w ogóle nie dochodzi do zapłonu. Jednocześnie kontrolka immobilizera zapala się na stałe albo mruga. Ponieważ z reguły awarii ulega właśnie transponder znajdujący się w obudowie klucza (karty), to specjaliści radzą, aby skorzystać z zapasowego kluczyka (karty). Jeżeli on zadziała, czyli pojazd zostanie uruchomiony, nadal konieczna będzie wizyta w serwisie.
Przyczyn awarii immobilizera może być wiele. Do najpopularniejszych należą:
- uszkodzenia sterowników,
- uszkodzenie pętli indukcyjnych (odczytują one sygnał z nadajnika),
- urwanie cewki immobilizera,
- brak odpowiedniej synchronizacji kluczyków.
Usterka transpondera jest o tyle mało uciążliwa, że kierowca może skorzystać z zapasowego klucza (karty). Kosztowne może jednak okazać się dorobienie kluczyka. Pracownicy warsztatów mają dostęp do specjalistycznego oprogramowania i urządzeń, dzięki którym mogą zaprogramować nowy kluczyk (kartę). Przy wyborze serwisu warto jednak zapoznać się z ich cennikami – szczególnie w ASO cena za tę usługę może być bardzo wysoka.
Warto wiedzieć
Jeżeli dojdzie do uszkodzenia centralki, z reguły kierowcy pozostaje odholować pojazd do zaufanego warsztatu samochodowego. Fachowcy nie zawsze jednak mogą problem usunąć od ręki – zdarza się, że centralka jest sprytnie schowana lub zintegrowana ze sterownikiem silnika, a to z kolei oznacza więcej pracy i wyższe koszty.
Ile kosztuje naprawa uszkodzonego immobilizera?
Koszt naprawy immobilizera zależy od kilku czynników, w tym przede wszystkim od komponentu immobilizera, który nie działa. Jeżeli awarii uległ transponder, co jest stosunkowo najczęściej spotykane, to koszt naprawy może wynieść nawet 1000 zł. Tyle trzeba zapłacić w ASO za wykasowanie z pamięci immobilizera uszkodzonego kluczyka (karty) wgranie nowego. Na bardziej przystępną cenę mogą liczyć kierowcy, którzy zdecydują się powierzyć naprawę uszkodzonego elementu fachowcom z mniejszego serwisu.
Na duży wydatek muszą przygotować się właściciele samochodów, w których dojdzie do awarii centralki. Fachowcy nie tylko muszą zlokalizować centralkę, ale dokonać jej wymiany. To nie zawsze jest możliwe poza ASO. Jeżeli kierowca, który wstępnie stwierdził awarię centralki, nie posiada ubezpieczenia assistance, będzie musiał dodatkowo zapłacić z własnej kieszeni za holowanie pojazdu. Gdy ASO znajduje się wiele kilometrów od miejsca awarii, rachunek może być wysoki.
Czy immobilizer w 100% zabezpiecza auto przed kradzieżą?
Żadne zabezpieczenie antykradzieżowe nie jest niezawodne – każde ma swoje zalety i wady. Immobilizer może jednak skutecznie odstraszyć złodzieja. Trzeba pamiętać, że im dłużej trwa uruchamianie samochodu, tym większa jest szansa, że złodziej zrezygnuje w obawie przed złapaniem go na gorącym uczynku. Według specjalistów skutecznie od kradzieży odstraszyć mogą też nieseryjne zabezpieczenia, np. blokada na kierownicę czy rygiel na skrzynię biegów. Dlaczego?
Wyposażenie samochodów w nowoczesne technologie powoduje, że złodzieje pojazdów coraz częściej rezygnują z wytrycha, a zaopatrują się w rozwiązania typu jammer (zagłuszacz sygnału z kluczyka). Inaczej mówiąc, nie są oni przygotowani na to, że będą musieli zmierzyć się z zabezpieczeniami, które były popularne jeszcze kilka lat temu. Dziś już rzadko spotykana blokada na kierownicę w formie laski może skutecznie zniechęcić do próby kradzieży.
Warto przy tym pamiętać, że immobilizer nie jest jedynym zabezpieczeniem antykradzieżowym montowanym w samochodach. Inne popularne rozwiązania chroniące przed kradzieżą to: alarm, blokada skrzyni biegów i monitoring GPS. Zastosowanie dwóch (lub więcej) form zabezpieczeń zwiększa szansę, że kradzież pojazdu okaże się nieskuteczna.
Dlaczego mimo immobilizera w aucie warto zakupić AC i assistance?
Współcześnie każde auto wyjeżdżające z fabryki jest wyposażone w immobilizer – stosowanie tego zabezpieczenia antykradzieżowego jest dziś standardem. Niestety, nie zawsze jego montaż skutecznie odstrasza złodziei samochodów. Ponieważżadne zabezpieczenie antykradzieżowe nie jest niezawodne, właściciele szczególnie droższych pojazdów powinni rozważyć zakup ubezpieczenia AC. Z kolei w przypadku awarii immobilizera przyda się ubezpieczenie assistance.
Ubezpieczenie AC to produkt z kategorii dobrowolnych (dodatkowych) ubezpieczeń komunikacyjnych. Gwarantuje ono wypłatę odszkodowania m.in. po kradzieży pojazdu.
Naszym okiem
Ile kosztuje ubezpieczenie AC?
Cena AC uzależniona jest od wielu czynników, w tym przede wszystkim wartości, marki i modelu samochodu oraz historii ubezpieczeniowej kierowcy. W przypadku ubezpieczenia AC towarzystwa pytają również o zamontowane w pojeździe zabezpieczenia antykradzieżowe. Aby firma ubezpieczeniowa przedstawiła ofertę, konieczne jest zadeklarowanie co najmniej jednego zabezpieczenia.
Przykład
Kalkulacja z 20.07.2025 r. dla 42-letniego mieszkańca Kołobrzegu, właściciela Mazdy 6 z 2022 r.Ubezpieczyciel Zakres ubezpieczenia Cena roczna OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW
Aby dobrze wybrać ubezpieczenie AC, nie wystarczy kierować się ceną. W tym przypadku wyższa składka wcale nie musi oznaczać szerszej ochrony ubezpieczeniowej i wyższej sumy ubezpieczenia. Dobrze widać to właśnie na przykładzie sumy ubezpieczenia. W rozpatrywanych przykładzie Uniqa proponuje 151 100 zł, podczas gdy Trasti 135 200 zł, a Link4 149 800 zł.
Jak w razie uszkodzenia immobilizera pomoże assistance?
Nie tylko właściciele nowych pojazdów powinni pomyśleć o zakupie dodatkowych ubezpieczeń. Im starsze auto, tym ryzyko awarii jest wyższe. Szczególnie kierowcy, którzy obawiają się usterki (w tym immobilizera) i często jeżdżą w dłuższe trasy, powinni rozważyć zakup ubezpieczenia assistance. Gwarantuje ono pomoc ubezpieczyciela w sytuacjach losowych. W ramach tej polisy ubezpieczeni mogą liczyć m.in. na zorganizowanie holowania.
Przykład
Kalkulacja z 20.07.2025 r. dla 30-letniej mieszkanki Milanówka, właścicielki Forda Fiesty z 2013 r.Ubezpieczyciel Zakres ubezpieczenia Cena roczna OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW OC AC Assistance NNW
Duża rozbieżność cen wymaga dokładniejszego przyjrzenia się ofertom. Pomoc po awarii immobilizera oferują tylko dwie firmy – Uniqa i mtu24.pl. Pierwsza zapewnia holowanie na odległość 75 km, z kolei druga na odległość 150 km. Przy wyborze polisy właścicielka Forda Fiesty powinna wziąć pod uwagę długość pokonywanych odcinków.
Warto wiedzieć
- Immobilizer to jedno z zabezpieczeń antykradzieżowych. Dziś jest to standard - immobilizer jest montowany w każdym samochodzie opuszczającym fabrykę.
- Budowa i działanie immobilizera nie jest skomplikowane. Składa się on z dwóch części (transpondera i centralki), a zgodność sygnałów przez nie nadawanych odblokowuje silnik.
- W zależności od tego, jak dochodzi do odczytania kodu dezaktywacyjnego, wyróżnia się immobilizery dotykowe i bezdotykowe.
- Awarie immobilizera z reguły dotyczą transpondera. Rzadziej dochodzi do uszkodzeń centralki. Naprawa zwłaszcza tego drugiego elementu może być kosztowna.
- Zabezpieczenia antykradzieżowe nie jest w pełni skuteczne. Z tego względu warto rozważyć zakup AC. Gwarantuje ono wypłatę odszkodowania m.in. po kradzieży auta.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy możliwe jest zamontowanie immobilizera w starszym samochodzie?
Oldtimery rzadko kiedy są wyposażone w immobilizer. Dobra wiadomość jest jednak taka, że istnieje możliwość zamontowania tego zabezpieczenia przeciwwłamaniowego w samochodzie fabrycznie go pozbawionym. Zadanie to najlepiej zlecić specjalistom – wystarczy udać się do warsztatu specjalizującego się w immobilizerach.
Czy immobilizer wystarczy, aby kupić ubezpieczenie AC?
Niekoniecznie – może okazać się, że to zabezpieczenie antykradzieżowe to dla firmy ubezpieczeniowej za mało. Taką politykę prowadzi firma Generali. Klienci, którzy zgłaszają do ubezpieczenia auto o wartości do 300 000 zł, muszą zadeklarować fabrycznie zamontowaną elektroniczną blokadę uruchomienia silnika (czyli immobilizer). Jednocześnie od właścicieli, którzy chcą ubezpieczyć auto o wartości powyżej 300 000 zł, wymagane jest drugie zabezpieczenie.
Czy immobilizer jest wymagany przy zakupie autocasco?
Najczęściej tak. Firmy ubezpieczeniowe uznają to zabezpieczenie przeciwwłamaniowe za podstawowe. Ponieważ dziś jest ono standardem, to najczęściej o nie w ogóle nie pytają. Pojawić mogą się za to pytania o dodatkowe zabezpieczenia – chociaż trzeba przyznać, że głównie, gdy wartość pojazdu jest znaczna.
Jakie zalety ma immobilizer?
Z perspektywy właściciela samochodu immobilizer ma jedną główną zaletę – minimalizuje ryzyko kradzieży. W połączeniu z innymi zabezpieczeniami antykradzieżowymi może też obniżyć wysokość składki ubezpieczenia AC. Firmy ubezpieczeniowe doceniają klientów, którzy dbają o pojazdy zgłaszane do ubezpieczenia.
Czy immobilizer i alarm samochodowy są ze sobą połączone?
Nie, są to dwa różne systemy, które działają na odrębnych zasadach. Immobilizer uniemożliwia uruchomienie silnika. Alarm samochodowy ma z kolei na celu odstraszenie włamywacza czy złodzieja i jednocześnie zwrócenie uwagi właściciela lub otoczenia na próbę kradzieży. Zabezpieczenia te łączy jednak to, że utrudniają one kradzież pojazdu.
Jak sprawdzić, czy w samochodzie jest immobilizer?
Jeżeli chodzi o nowsze samochody (wyprodukowane w okolicach 2000 r. i później) sprawa jest prosta – takie auta są wyposażone w immobilizer. Inaczej sytuacja prezentuje się w przypadku pojazdów wyprodukowanych wcześniej, np. w latach 90. ubiegłego wieku. Jeżeli planujesz kupić takie auto, najlepiej będzie zapytać sprzedawcy.
Od kiedy immobilizer jest stosowany w pojazdach?
Aby zminimalizować ryzyko kradzieży pojazdów, poszczególne kraje zaczęły wprowadzać nakaz stosowania immobilizerów przez koncerny samochodowe. Przykładowo od 1998 r. rozwiązanie to jest obowiązkowe w przypadku nowych samochodów oferowanych na terenie Niemiec, Wielkiej Brytanii i Finlandii. Znacznie później, bo od 2007 r., wymóg ten wprowadziła Kanada.
