Auto do 5 tys. zł – 10 najlepszych używanych samochodów w 2025 r.

Na rynku używanych aut do 5 tys. zł. roi się niestety od pseudo okazji. Niejednokrotnie informacja o tym, że auto nie odpala, jest do poprawek blacharskich lub jego silnik pracuje nierówno, nie pojawia się nawet w ogłoszeniu o sprzedaży. Czy wobec tego w takiej cenie da się jeszcze kupić pojazd, który nie pochłonie fortuny na naprawy?

Sprawdziliśmy, jakie modele mogą być rozsądnym wyborem przy ograniczonym budżecie. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę i czego unikać, aby nie kupić samochodu za 5 tys. zł, który więcej czasu spędzi u mechanika niż na drodze.

Czy można kupić auto za 5 tys. zł? 

Przy niewygórowanych wymaganiach ograniczających się do tego, że samochód ma być bezpieczny, w miarę komfortowy i zdolny do jazdy, budżet 5 000 zł będzie wystarczający. Oczywiście pod warunkiem, że nie przeszkadza Ci starszy wiek auta. Niekiedy trzeba też dodatkowo dopłacić do wykonania niezbędnych napraw i odświeżenie wnętrza. Z uwagi na niskie koszty eksploatacji po zakupie, do naszego rankingu aut do 5 tys. zł wybraliśmy modele z łatwo dostępnymi i tanimi częściami zamiennymi.

Na co zwrócić uwagę kupując samochód do 5000 zł?

Nie sztuką jest kupić samochód do 5 tys. zł, ponieważ - jak już wspomnieliśmy - ogłoszeń z autami w tej cenie są setki albo i tysiące. Sztuką jest nabyć pojazd, który nie będzie wymagał drugie tyle nakładu, aby móc się nim poruszać po drogach. To właśnie stan techniczny jest najważniejszą kwestią, gdy kupujesz pojazd zaliczany do najtańszych.

Możesz też dodatkowo bezpłatnie sprawdzić przeszłość auta na stronie https://historiapojazdu.gov.pl. W tym celu wystarczy podać numer rejestracyjny i VIN oraz datę pierwszej rejestracji. Serwis wyświetli m.in. ostatni odczyt drogomierza (zabezpieczenie przed oszustami przekręcającymi liczniki) oraz komunikat, jeśli pojazd został oznaczony w ewidencji jako kradziony.

Jakie auto miejskie do 5000 zł można kupić? 

Osobę, która ma ograniczony budżet i poszukuje auta do miasta, można nazwać szczęściarzem. Dlaczego? Dlatego, że wśród tanich pojazdów do 5 000 zł najłatwiej jest właśnie kupić samochód miejski. Warte uwagi są przede wszystkim popularne i znane od lat modele.

Jakie samochody zasługują na szczególne wyróżnienie? Część kierowców poleci z pewnością najmniejsze pojazdy, np. te wymienione w poniższym filmie (m.in. Renault Twingo, Volkswagen Lupo czy Peugeot 206).

Fiaty, Ople, Skody to równie niezawodne i niemal bezawaryjne auta, które niejednokrotnie posiadają komfortowe zawieszenie i od dawna poruszają się po ulicach polskich miast. Części zamienne są w ich przypadku łatwo dostępne i kosztują niewiele. Szybsza i mało skomplikowana jest też diagnostyka, a problemy, które najczęściej powodują, przerabiał niemal każdy mechanik. Poniżej przedstawiamy więc nieco inny, nasz (subiektywny) ranking aut do 5 tys. zł.

Fiat Punto II (1998-2008)

Fiat Punto drugiej generacji to przyzwoity samochód miejski, który łatwo kupisz w cenie do 5 000 zł. Na popularnym serwisie motoryzacyjnym jest wystawionych nawet kilka egzemplarzy za połowę tej ceny, ale nie polecamy ich, gdyż zapewne okażą się "skarbonką". Fiat Punto II nie jest bezawaryjny, ale ewentualne naprawy są niedrogie.

Szczególnie polecamy dwa silniki: 1.2 8V jest mało problematyczny, ale osiągi pozwalają na efektywną jazdę tylko po mieście. Z kolei 1.4 16V przypadnie do gustu kierowcom lubiącym szybką jazdę. Typowymi usterkami dla tego modelu są awarie zawieszenia i dysfunkcja elektroniki sterującej wspomaganiem kierownicy.  

Opel Corsa C 1.4 16V (2000-2006)

Opel Corsa C to samochód, który najlepiej sprawdzi się w mieście i na krótkich dystansach w trasie. Silnik 1,4 l gwarantuje dobrą dynamikę jazdy i rozpędzenie do setki w 11 s. Niestety, wygląd pojazdu zdradza, że ma już dwie dekady: dominują w nim ostre kanty charakterystyczne dla początku XXI w. w przemyśle motoryzacyjnym. To samochód przestronny, choć użytkownicy narzekają, że z tyłu jest zbyt mało miejsca dla 3 dorosłych osób. 

Skoda Fabia I (1999-2007) 1.4 16V

Skoda Fabia to jeden z najpopularniejszych samochodów w Polsce, dostępnych za 5 tys. zł. Występuje w sporej gamie silników - my polecamy napęd benzynowy 1.4 16V. Czterocylindrowa jednostka jest nowsza od przestarzałego 1.4 8V OHV i znacznie bardziej trwała niż 1.2 HTP. W mieście pali 8,8 l benzyny na 100 km. To samochód bardzo trwały, niemal pancerny. Dobrze się go prowadzi, choć wadą podczas jazdy jest głośno pracujące zawieszenie. Na wyposażeniu ma m.in. skórzaną tapicerkę, elektrycznie otwierane szyby i regulowane lusterka.

Renault Clio II (1998-2010) 

Renault Clio to od początku produkcji bardzo doceniane auto, które teraz można kupić poniżej 5 tys. zł. Na sukces modelu złożyła się nieprzekombinowana konstrukcja i duży wybór silników. Najsłabszy 1.2 8V generuje 58 KM, a jego odmiana 16-zaworowa – 75 KM. Dalej mamy 1.4 rozwijający 75 KM (8V) lub 98 KM (16V). Ta druga wersja zasługuje na uznanie pod względem osiągów i nie pali tak dużo jak silniki 1.6 (90/107 KM). Samochód występuje w wersji 3- lub 5-drzwiowej, a bagażnik o pojemności 255 l to standard w niedużych miejskich egzemplarzach.

Toyota Yaris I (1999-2005) 

Toyota Yaris pierwszej generacji to atrakcyjna propozycja dla wszystkich poszukujących niedrogiego samochodu do poruszania się po mieście. Podstawowy silnik to 1.0 i egzemplarze z tym właśnie napędem są najłatwiej dostępne na rynku. Jednak korzystniejszym wyborem jest rzadziej spotykany 1.3. Pomimo dużo lepszych osiągów zużywa on minimalnie więcej paliwa.

Wszystkie benzyniaki wyposażone są w system zmiennych faz rozrządu VVT-i. Tylna kanapa jest przesuwna - dzięki temu rozwiązaniu można albo zwiększyć pojemność bagażnika, albo zyskać dodatkowe miejsce na nogi dla pasażerów. Toyota Yaris I to obiektywnie bardzo dobre auto, o czym świadczy zdobyty w 2000 r. tytuł Samochodu Roku.

Jaki samochód rodzinny do 5 tys. zł można kupić? 

Tani samochód rodzinny, funkcjonalny i bezpieczny zarazem? Da się taki kupić nawet w budżecie, który nie przekracza 5 000 zł. W przypadku aut rodzinnych priorytetem jest przede wszystkim pewność, że bezpiecznie przewieziemy nim dziecko oraz że podróż przebiegnie w komfortowych dla nas warunkach. Wzięliśmy pod lupę auta, które to gwarantują.

Renault Scenic I (1996-2003) 

Produkowany od roku 1996 Renault Scenic I to dobry wybór, jeśli ktoś szuka niedrogiego auta rodzinnego. Ten kompaktowy minivan zaprojektowany został z myślą o podróżowaniu z dziećmi. Przemyślane wnętrze bez problemu pomieści 5 osób (a dla 4 będzie to niemal limuzyna). Z kolei pojemny bagażnik pozwoli zapakować wakacyjny ekwipunek. W środku znajdziemy różne udogodnienia: schowki w wielu miejscach, rozkładane stoliczki na oparciach przednich foteli.

Z silników benzynowych polecamy 1,6 l (90 KM) i 2,0 l (115 KM), a w dieslu - wersję o pojemności 1,9 l i mocy 75 KM.

Opel Astra II (1998-2005)

Używany Opel Astra II to samochód cieszący się niesłabnącą popularnością od lat. W porównaniu do pierwszej generacji, następca jest większy i masywniejszy. W środku znajdziemy może nie luksusowe, ale praktyczne rozwiązania, m.in. czytelne zegary z podświetlaczami i składaną tylną kanapę.

Astra II ma kilka rodzajów silników – najlepiej spisuje się 1.6 8V, który jest mało awaryjny oraz pali do 8 l/100 km w mieście i ok. 6 l/100 km na trasie. Model występuje w wielu wersjach nadwozi: sedanie, kombi, coupe oraz cabrio. 5 000 zł to wystarczająca kwota na zakup 20-letniego zadbanego egzemplarza.

Volkswagen Golf IV (1997-2003) 

Volkswagen Golf IV to prosty, przez co tani w eksploatacji samochód, który z powodzeniem może używać rodzina z małymi dziećmi. VW Golfy to auta bardzo pożądane na polskim rynku. Znalazły się one na drugim miejscu najczęściej sprowadzanych do Polski pojazdów w 2024 r. (od stycznia do października, wg rankingu Samar.pl). Modele czwartej generacji najłatwiej znaleźć w wersji hatchback z pięcioma drzwiami. Szukając diesla, warto rozważyć jednostkę 1.9 SDI. Pali niewiele i jest stosunkowo mało awaryjna.

Ogólnie Golfy nie wymagają częstych napraw, co jest dużą zaletą, ale – jak każda maszyna czasem się psują. Na szczęście ceny części zamiennych i usług w warsztacie dla Volkswagenów Golf są jednymi z najniższych.

Skoda Octavia I (1996-2010)

Największym walorem Skody Octavii pierwszej generacji jest zastosowanie wysokiego jak na czasy produkcji poziomu bezpieczeństwa - co jest szczególnie ważne w autach rodzinnych. Model oparto na rozwiązaniach znanych z Volkswagena Golfa IV, dzięki temu nie ma problemu z dostępem do części zamiennych. Octavia I występuje w 5 wersjach silnika: od najsłabszego 1.4 po najbardziej wytrzymały 2.0.

Za 5 tys. zł nie można spodziewać się opcji z bogatym wyposażeniem, ale jeśli ktoś ma środki żeby do tego dołożyć nieznaczną sumę, z pewnością będzie zadowolony. Na stronach motoryzacyjnych można znaleźć wiele pochlebnych opinii kierowców, którzy kupili używaną Skodę Octavię I.

Renault Megane II (2002-2008)

Megane II z drugiej ręki to kolejny samochód rodzinny za 5 000 zł. Występuje jako hatchback, sedan, kombi i coupe-cabrio, dlatego łatwo dopasować zakup auta do indywidualnych potrzeb. Jak na konstrukcję z początku XXI wieku, nowinką technologiczną jest brak kluczyka – zastępuje go karta.

Wnętrze ma nowoczesny wygląd, choć jakość komponentów pozostawia wiele do życzenia – plastik łatwo się zdziera, na tapicerce szybko widać ślady używania. Megane II nie jest co prawda wysokiej klasy limuzyną, ale w cenie do 5 tys. zł może okazać się całkiem przyjemnym w jeździe średniakiem.

Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu do 5 tys. zł?

Cena samochodu nie ma bezpośredniego przełożenia na koszt OC. W przypadku obowiązkowego ubezpieczenia auta, ubezpieczycieli z reguły nie interesuje ile kosztowało auto, ponieważ nie ponoszą oni odpowiedzialności za jego naprawę - OC pokrywa wyłącznie straty osób poszkodowanych w kolizji z ubezpieczonym pojazdem.

W przypadku najtańszych aut mamy jednak do czynienia głównie z egzemplarzami kilkunastoletnimi, a wiek pojazdu to jeden z czynników, który może wpłynąć na wysokość składki OC - towarzystwa ubezpieczeniowe przyjmują z reguły, że starsze auto jest bardziej awaryjne i przez to może stwarzać zagrożenie w ruchu drogowym.

Najlepszym sposobem na uniknięcie wysokich kosztów obowiązkowego ubezpieczenia auta za 5 tys. złotych, jest porównanie ofert wielu ubezpieczycieli i zakup polisy w najtańszej firmie. Umożliwia to m.in. nasz kalkulator OC AC. 

Kalkulacja z 18.02.2025 r. dla 40-letniego mieszkańca Opola (posiada maksymalne zniżki w OC). Samochód: Renault Clio z 2002 r., silnik benzynowy, poj. 1,2 l

Czy warto ubezpieczyć samochód do 5 tys. zł w AC?

Kierowcy wieloletnich aut do 5 000 zł zastanawiają się czasami, czy warto i czy w ogóle można kupić ubezpieczenie AC na taki pojazd. Okazuje się, że większość ubezpieczycieli ogranicza możliwość zakupu autocasco dla samochodów do 13 lat, maksymalnie do 18 lat. Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe umożliwiają jednak ubezpieczenie jeszcze starszych aut, nawet bez limitu wieku. Jednak to, czy taka umowa będzie opłacalna, zależy przede wszystkim od wysokości składki.

Wypowiedź eksperta

Interesującym rozwiązaniem dla właścicieli samochodów powyżej 15 lat może być zakup w pakiecie z OC polisy AC mini. Jest to autocasco z ograniczonym zakresem ochrony. Aby obniżyć wysokość składki, można np. zrezygnować z naprawy szkód częściowych na koszt ubezpieczyciela. W przypadku starszych pojazdów naprawa i części zamienne nie są drogie, mniejsza jest zatem ewentualna strata. Warto natomiast wykupić ubezpieczenie starszego auta w niskiej cenie z ochroną przed żywiołami, kradzieżą czy pożarem.

Katarzyna Gaweł, Specjalista ds. ubezpieczeń komunikacyjnych