Jak zarejestrować motocykl z zagranicy i o czym pamiętać?

Miłośnicy jazdy na motorze coraz częściej decydują się na zakup pojazdu za granicą. Atrakcyjne ceny i dobry stan techniczny zagranicznych jednośladów to kusząca opcja dla każdego motocyklisty. Co więcej, na europejskim i światowym rynku można znaleźć wyjątkowe i unikatowe modele, które w Polsce są nie do kupienia. Niezależnie jednak od tego, czego szukamy i na jaki pojazd ostatecznie się zdecydujemy, ważne, aby skutecznie dopełnić wszystkich formalności związanych z nabyciem motocykla. Poniżej podpowiadamy, co trzeba zrobić aby móc cieszyć się nowym jednośladem po powrocie do kraju.

Jak wygląda proces sprowadzenia motocykla z zagranicy?

Proces sprowadzenia motocykla do Polski z zagranicy wbrew pozorom nie jest skomplikowany. Wymaga jednak dopełnienia kilku formalności, które pozwolą spokojnie cieszyć się nowym pojazdem.

Pierwszym krokiem jest oczywiście wybór odpowiedniego modelu i najbardziej interesującego ogłoszenia. Na tym etapie warto zwrócić się bezpośrednio do handlarzy, którzy pomogą w załatwieniu formalności. Na zagranicznym rynku znaleźć można jednak również sporo ogłoszeń prywatnych, które zwiększają możliwość negocjacji ceny.

Po wyborze odpowiedniego jednośladu trzeba skompletować podstawowe dokumenty. Najważniejsze będzie spisanie umowy kupna-sprzedaży, najlepiej dwujęzycznej. Zebrane dokumenty – te, które tego wymagają – należy przetłumaczyć, aby mogły posłużyć do rejestracji w Polsce.

Kolejnym krokiem jest sprowadzenie motocykla do Polski. Można to zrobić na własną rękę lub zlecić to firmie, która zajmuje się tego typu przewozem. Wybierając odpowiednią opcję dla siebie, trzeba jednak pamiętać o polisie OC.

Kiedy pojazd jest już w Polsce, należy wykonać badanie techniczne. Dokument potwierdzający sprawność motocykla będzie potrzebny podczas rejestracji. Następnie trzeba skierować swoje kroki do wydziału komunikacji, gdzie należy zgłosić wniosek o rejestrację. Po uiszczeniu odpowiednich opłat, otrzymamy tymczasowe pozwolenie na jazdę oraz tablice rejestracyjne.

Jedną z najważniejszych rzeczy, o jakich trzeba pamiętać jeszcze przed zarejestrowaniem motocykla, jest wykupienie odpowiedniego ubezpieczenia, a przede wszystkim obowiązkowej polis OC. Bez niej nowy właściciel pojazdu może zostać obciążony wysokim mandatem.

Sprawdzenie historii pojazdu

Ogłoszeń dotyczących sprzedaży używanych jednośladów z zagranicy jest wiele, jednak nie każde musi okazać się tak samo dobre. Wśród uczciwych sprzedawców, zdarzają się bowiem również mniej rzetelni właściciele. Dlatego też jeszcze przed zakupem wybranego motocykla, warto upewnić się co do jego historii. Można to zrobić bez dodatkowych opłat, pobierając raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) na stronie https://historiapojazdu.gov.pl/. Aby to zrobić, trzeba posiadać jedynie kilka podstawowych informacji od właściciela pojazdu, takich jak:

• Numer rejestracyjny jednośladu
• Numer VIN
• Data pierwszej rejestracji motocykla

Czytaj więcej: Jak sprawdzić historię pojazdu sprowadzonego z zagranicy?

Jeśli chodzi o jednoślady sprowadzane z zagranicy, informacje dostępne w CEPiK pochodzą z zewnętrznych systemów i pozwalają na uzyskanie danych o pojazdach z USA, Kanady oraz niektórych krajów europejskich. Te systemy to:

• CARFAX – dane między innymi z Hiszpanii, Belgii, Niderlandów, Szwecji i Norwegii
• AutoDNA – dane z Niemiec, Francji, Belgii, Słowenii, Litwy, Łotwy, Estonii, Szwajcarii, Szwecji, Austrii, Norwegii, Niderlandów, Czech, Węgier, Rumunii, czy Danii

Pojazdy, których nie można odszukać w bazie CEP, można zweryfikować przy użyciu profilu zaufanego. Umożliwi to na przykład sprawdzenie, czy motocykl nie był kradziony, uszkodzony oraz jakiego było jego przeznaczenie. W takim przypadku wygenerowany raport nie będzie jednak oficjalnym dokumentem urzędowym.

Jakich informacji dostarcza raport?

W raporcie znaleźć można informacje dotyczące motocykla od momentu jego pierwszej rejestracji, takie jak na przykład:

• Dane techniczne pojazdu, jak choćby pojemność silnika, jego moc, czy rodzaj paliwa
• Informacje o okresowych badaniach technicznych
• Odczyt drogomierza
• Informacja o ubezpieczeniu OC
• Informacje o szkodzie istotnej
• Liczba właścicieli

Dlaczego warto sprowadzić motocykl?

Zakup używanego motocykla z zagranicy może się opłacać. Przede wszystkim na zagranicznym rynku znaleźć można bardzo wiele modeli w dobrym stanie nie tylko wizualnym, ale i technicznym. Duża jest również rozpiętość cenowa – bogata oferta pozwala znaleźć wymarzony model na każdą kieszeń. Zagraniczni sprzedawcy są także chętni do negocjowania cen!

Jeśli chodzi o koszty, oczywiście wiele zależy od wybranego egzemplarza i miejsca zakupu. Jeśli do ceny motocykla doliczymy wszelkie konieczne opłaty związane z przewozem pojazdu do Polski i ewentualnymi podatkami czy opłatami celnymi, a nadal będzie ona oscylowała w granicach mniej sprawnego czy starszego modelu z Polski, warto zdecydować się na taki zakup. Warto przy tym pamiętać, że rejestracja lub przerejestrowanie auta kupionego w Polsce również wiąże się z koniecznością ponoszenia podstawowych opłat.

Sprowadzenie motocykla z zagranicy – ile kosztuje i jak to zrobić?

Sprowadzenie motocykla z zagranicy nie jest skomplikowane, ale wymaga dopełnienia kilku najważniejszych formalności. W zależności od tego, z jakiego kraju pojazd wybierzemy, dokumentacja i opłaty związane z całym procesem mogą się różnić.

Na przykład jednoślady, które sprowadzane są z Niemiec, powinny posiadać odpowiednik dowodu rejestracyjnego (Fahrzeugbrief) oraz karty pojazdu (Fahrzeugschein), dla klasy powyżej 125cm3. Nie posiadając któregoś z dokumentów, nie będziemy mogli dokonać rejestracji pojazdu w Polsce.

Motocykle zakupione z Anglii muszą mieć dokument V5C, z wypełnioną przez właściciela sekcją nr 11 (zawiadomienie o wyeksportowaniu pojazdu na stałe). Na takim dokumencie powinna znaleźć się także pieczątka angielskiego urzędu.

Jeśli chodzi o koszty, obecnie, w związku z pandemią, ceny również i w tym obszarze wzrastają.

„Na początku epidemii (od 15 marca do 31 maja 2020) cena transportu motocykla z zagranicy do Polski wzrosła o 1,7% w porównaniu do tego samego okresu 2019 roku (z 708 zł do 720 zł). Ostatecznie w skali całego roku sprowadzenie motocykla z zagranicy do Polski kosztowało średnio 686 zł. Oznacza to spadek cen o 2,5% w porównaniu do 2019 (704 zł)”

– czytamy w raporcie clicktrans dotyczącym cen transportu motocykli do Polski.

Jak podaje clicktrans, średnie ceny transportu jednośladów do Polski z najpopularniejszych krajów wybieranych przez naszych rodaków, w 2020 roku wyniosły:

• Włochy – 1004 PLN
• Wielka Brytania – 842 PLN
• Francja – 762 PLN
• Szwecja – 745 PLN
• Holandia – 593 PLN
• Niemcy – 553 PLN

Sprowadzenie motocykla z kraju UE

Jeśli chodzi o używane motocykle sprowadzane z krajów członkowskich Unii Europejskiej oraz EFTA (Norwegia, Szwajcaria, Islandia, Liechtenstein), ich nowi właściciele nie muszą płacić akcyzy ani uiszczać opłaty recyklingowej. Z dokumentem EUR 1 wystawionym w kraju pochodzenia motocykla przysługiwać będzie zwolnienie z cła. 

Sprowadzenie motocykla z kraju spoza UE

W przypadku krajów, które nie są członkami UE ani EFTA, sprowadzane do Polski jednoślady są objęte cłem. Nabywca musi więc liczyć się z koniecznością załatwiania dodatkowych formalności celnych. Pojazdy wymagają także opłacenia VAT-u. Trzeba jednak wiedzieć, że zwrot podatku zapłaconego za granicą można się ubiegać dopiero po dokonaniu opłaty w Polsce. Sprowadzając jednoślad spoza UE trzeba posiadać także potwierdzenie opłaty cła a także przejścia odprawy.

Ile kosztuje rejestracja motocykla sprowadzonego z zagranicy?

Rejestracja jednośladu sprowadzonego z zagranicy jest tańsza niż rejestracja auta osobowego. W wydziale komunikacji należy bowiem uiścić opłatę w wysokości 197 złotych. W skład tej kwoty wchodzi wystawienie podstawowych dokumentów oraz opłaty administracyjne. Ich dokładny koszt to:

• Standardowe tablice rejestracyjne – 40 PLN (w przypadku motoroweru 30 PLN). Droższe będzie wydanie tablic indywidualnych, za które trzeba zapłacić 500 PLN
• Dowód rejestracyjny – 54 PLN
• Karta pojazdu – 75 PLN
• Pozwolenie czasowe (tymczasowy dowód rejestracyjny) – 13,50 PLN
• Znaki legalizacyjne (nalepka) – 12,50 PLN
• Opłata ewidencyjna – 2 PLN

Należy liczyć się również z dodatkową opłatą w wysokości około 100 złotych, jeśli konieczne będzie tłumaczenie dokumentów na język polski.

Przed złożeniem wniosku o dowód rejestracyjny konieczne będzie także przeprowadzenie badania technicznego, które – w przypadku motocykla – kosztuje 62 złote.

Jakie dokumenty będą potrzebne do rejestracji?

Aby zarejestrować motocykl z zagranicy w Polsce, konieczne będzie skompletowanie najważniejszych dokumentów. W przypadku dowodu własności warto zadbać o to, by został on sporządzony w dwóch językach – zagranicznym i polskim, ponieważ pozwoli to uniknąć późniejszych kosztów związanych z tłumaczeniem tych dokumentów. Do rejestracji potrzebne będą natomiast:

• Wniosek o rejestrację pojazdu (dostępny na stronie wydziału komunikacji)
• Umowa kupna-sprzedaży lub faktura
• Potwierdzenie pozytywnego wyniku badań technicznych
• Dowód odprawy celnej (dla jednośladów sprowadzonych spoza krajów UE i EFTA)
• Potwierdzenie wyrejestrowania motocykla w kraju pochodzenia
• Zagraniczne tablice rejestracyjne (ewentualnie oświadczenie o ich braku)
• Dokument potwierdzający tożsamość (dowód osobisty lub paszport)
• Potwierdzenie dokonania obowiązkowych opłat

Podczas procesu rejestracji trzeba pamiętać o obowiązkowym ubezpieczeniu OC. Jeśli bowiem w dniu rejestracji nie będziemy posiadać ważnej polisy, urząd w ciągu 14 dni powiadomi o tym fakcie Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Dlatego warto wykupić ubezpieczenie roczne, lub choćby tymczasowe na 30 dni.

Przed odbiorem właściwego dowodu rejestracyjnego, wydział komunikacji wyda nowemu właścicielowi tymczasowe pozwolenie (30-dniowe) oraz tablicę rejestracyjną.

Gdzie i jak wykupić ubezpieczenie na motocykl z zagranicy?

Zgodnie z ustawą, motocykl – tak jak każdy inny pojazd, aby mógł legalnie poruszać się po drogach, musi posiadać ważną polisę OC. Jest ona obowiązkowa i musi obejmować jednoślad ochroną w sposób ciągły.

Chociaż większość z nas korzysta z motocykla jedynie w okresie od wiosny do lata, musimy pamiętać, by zadbać o ciągłość polisy OC. Właściciele jednośladów muszą wykupić polisę od razu po nabyciu pojazdu i nie mogą czasowo wyrejestrować motocykla, nawet chwilowo jeśli nie jest on w użyciu 

mówi Stefania Stuglik, ekspert rankomat.pl

To o tyle istotne, że brak ważnego ubezpieczenia wiąże się z pieniężną karą nakładaną przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG), która w obecnym roku wynosi:

Brak OC może jednak skutkować o wiele poważniejszymi konsekwencjami finansowymi, jeśli z naszej winy dojdzie do wypadku komunikacyjnego, w wyniku którego ucierpią osoby trzecie lub ich pojazdy. Poza OC każdy kierowca motocykla powinien wykupić także ubezpieczenie AC oraz NNW, na wypadek kolizji czy wypadku.

Większość firm ubezpieczeniowych oferuje możliwość wykupienia polisy na pojazd jednośladowy. Niektóre z towarzystw oferują możliwość obliczenia składki na stronie internetowej.

Aby wybrać właściwa polisę, warto jednak skorzystać ze specjalnego kalkulatora online, który nie tylko obliczy składkę polisy, lecz także pozwoli w kilku prostych krokach wykupić ubezpieczenie przez Internet bez wychodzenia z domu. Jedyne co trzeba zrobić, to wybór odpowiedniego pojazdu oraz podanie podstawowych danych dotyczących motocykla oraz jego właściciela. Taka porównywarka nie tylko pozwoli zaoszczędzić czas, ale i pieniądze.